International Lancia Forums

Als ik langzaam rem in mijn 2e serie fulvia coupe voel ik een licht geschok, meer een goed/iets minder goed remmen, niets in het pedaal. Uit de thread hiervoor (en de opmerking van de local Midas) begrijp ik dat de remschijven voor “gegolfd” zijn: bijslijpen dus. Kan dit op auto zonder de remschijven eraf te halen? De lokale remmenboer zegt van niet (dus remschijven eraf); een vriend die bij een mazda garage werkt zegt dat het met de “discliner” gewoon op de wagen kan.

En, als de remschijven eraf moeten, is dat makkelijk of heb ik de magische speciale nut nodig?

Bedantk, Olivier uit Brussel

Om de schijven te slijpen moeten ze er af. Daarvoor is het speciale gereedschap nodig.

Kan ook zijn dat de bouten van de binnen homokineten los zitten. Zal bij een S2 de rechter zijn.

Beste Huib,

Bedankt voor je antwoord.

Over de homokineet (hetgeen ik het eerst zal proberen): Ik heb nog niet gekeken in de technische documentatie maar kan ik eenvoudig bij de bouten van de (rechter) binnenste homokineet door de stofhoes los te halen? En met welk moment moeten ze dan vast ? (tijd om een torque-wrench te kopen!)

Over de schijven (welke dus toch echt gegolfd zijn): Ik reed vanochtend bij de lokale (wedereom, ai!) mazda garage langs, en zij kunnen de schijven gewoon op de wagen zelf bijslijpen, wat betekent dat ik niet eerst de tool om het wiellager eraf te halen hoef te sjeffen. Zitten hieraan volgens jou enorme nadelen?

Bedankt, groet, Olivier

De zes bouten kun je vastzetten met een luchtsleutel + lang verlengstuk + dop met imbus 6 als je het wiel er af haalt.

Ik heb geen idee of het slijpen aan de wagen gaat. Mijn eerste baas zei altijd "Een goed timmerman met slecht gereedschap maakt een betere kast dan een slecht timmerman met goed gereedschap".

Met het gereedschap bij de mazda garage kunnen de schijven goed afgedraaid worden,dit word in veel garagebedrijven zo gedaan.
gr Koos

Van bijslijpen van remschijven heb ik nog nooit gehoord en ik wist niet dat dit mogelijk is.

Onder ons gezegd is het ook meer afslijpen, Michiel.

Ik heb het een paar keer laten doen bij flink gegroefde en/of geglazuurde schijven van Fulvia's. Je kunt er voor naar een remmenboer die hebben er een speciaal draaibankje voor. In de regel ga ik echter naar een revisiebedrijf waar ze gewend zijn om met nauwe toleranties te werken omdat ik er zo minimaal mogelijk af wil hebben. Net als met honen is het patroon belangrijk. Als ze hun vak verstaan slijpen ze zo dat de auto werkelijk fenominaal remt. Wel nieuwe blokken (bij voorkeur Mintex) plaatsen en die uiterst voorzichtig in remmen.

Je zult merken dat je pedaal veel harder wordt en de rem vertraging een stuk beter.

Mijn schijfjes zijn Bijgewerkt, dus een beetje afgeslepen en al dit is gebeurd onder het toeziend oog van Huib. Wat mijn remmen betreft, deze werken Grandioos.

Groetjes Arno