Waarschuwing voor Fulvisti en Flavisti!!!
Posted: 21 Jan 2003, 12:34
Afgelopen weekend zijn er twee gevallen geconstateerd van een bijna losgeraakt binnenste homokineet. Een bij een Fulvia S1 coupe van mezelf en een bij een Fulvia S2 coupe van een vriend in Italie.
Bij de S2/S3 coupe is het door de draairichting de rechter binnen homokineet. Bij de S1 en vroege S2 met S1 homokineten is het de linker.
Bij S1 zitten de bouten er van de achterkant in. Bij de S2/3 van de voorkant. Vandaar dat het bij de ene links is en bij de andere rechts.
Een eerste signaal is een vreemde vibratie bij het remmen. Soms wel, soms niet. Als bij controle van klauwen, blokken en schijven alles goed blijkt, kijk dan ook naar de bouten waarmee de homokineten op de flens zitten.
Bij S2/3 kunnen de bouten er helemaal uit vallen. Bij de S1 zitten er borgplaatjes. Als die goed zitten, zullen de bouten er niet gauw uit lopen, maar kunnen ze toch wel los raken.
Geldt natuurlijk ook voor berlina's, zagato's en Flavia's.
Bij de S2/S3 coupe is het door de draairichting de rechter binnen homokineet. Bij de S1 en vroege S2 met S1 homokineten is het de linker.
Bij S1 zitten de bouten er van de achterkant in. Bij de S2/3 van de voorkant. Vandaar dat het bij de ene links is en bij de andere rechts.
Een eerste signaal is een vreemde vibratie bij het remmen. Soms wel, soms niet. Als bij controle van klauwen, blokken en schijven alles goed blijkt, kijk dan ook naar de bouten waarmee de homokineten op de flens zitten.
Bij S2/3 kunnen de bouten er helemaal uit vallen. Bij de S1 zitten er borgplaatjes. Als die goed zitten, zullen de bouten er niet gauw uit lopen, maar kunnen ze toch wel los raken.
Geldt natuurlijk ook voor berlina's, zagato's en Flavia's.