heb jij tips, een nederlands handboek, folders,etc, voor de aanschaf van een delta integrale 16v

[RENE]

he

Wil een delta integrale 16v gaan kopen. ben daarom op zoek naar de volgende zaken.

-Tips waar ik op moet letten bij de aanschaf; techniek roest etc.
-een handboek, liefst nederlands, of folders, andere artikels uit bladen etc(gewoon mailen)
-Adressen voor goeie niet te dure onderdelen, voor service en onderhoud
-heb gehoord dat onderdelen nogal duur zijn en dat als er een klein dingetje kapot is je vaak het aangrenzende onderdeel ook erbij moet aanschaffen.........?
-vind t ook wel cool om te mailen met mensen die er ook eentje hebben,of gehad hebben
en die mij wat interessante zaken kunnen vertellen

e laat wat van je horen, de GR

[Sjoerd Hoeben]

Veel lancia delta integrale rijders http://forums.delphiforums.com/LanciaSport/start met ervaringen verhalen etc etc.

Onderdelen:
www.martinwillems.nl

Geuzendam in Almelo
Rene de Graaf in Waspik
Charleys center in de steeg bij arnhem
elke lancia dealer

In duitsland nog Ricambi bielstein.

Deze auto's zijn bijna net zo snel als een ferrari en kosten dus ook bijna net zoveel in onderhoud.

Een goede Integrale kost geld en als je er maar net een kunt kopen is het beter om er niet aan te beginnen.

Zelf handig zijn met sleutelen is ook een pre.

Ik heb eventueel voor je het complete werkplaatshandboek van delta HF4WD, 8v integrale, 16v integrale en EVO 91- in PDF formaat op CD-rom.

Artikelen en testen zijn gebonden te koop in de de gold portefolie serie.

m vr gr SJoerd

[J.Vermeulen]

Beste Toekomstige Delta INT rijder,

De aandachtspunten voor het kopen zijn als volgt:
Te beginnen bij de status van de distributieriem het is aan te raden deze elke 60.000 km te vervangen controleren schokbrekers op werking en uitwendige lekkage. Status koppeling dit is eenvoudig te beoordelen door het koppelingspedaal in te trappen gaat dit extreem zwaar dan is de plaat bijna overleden. De motor beoordelen op uitwendige olie lekkage, dit zelfde geld voor de ruimte tussen de motor en de versnellingsbak (lekkage via krukas keering). Eventueel is het aan te bevelen om de raamstijl onder de voorruit te beoordelen op roest dit zelfde geld in de kofferbak bover de ophanging van de achterschokbrekers (achter de bekleding).

Dit bijna alle minpunten/ slijtage delen van de Delta INT, het doet mij natuurlijk pijn om als fanatiek Lancia sleutelaar jouw van een goed advies te voorzien, maar het is en blijft een SUPER CAR, zeker als je er nog even een super chip van 280 pk in zet.

de specialist
J.Vermeulen

[Bas]

Sjoerd,

Mag ik een copy maken van jouw CD-Rom?

dank,

Bas