Thema Turbo 16V

[Tommi]

Ik ben al een tijdje op zoek naar een goede Thema Turbo, nou ben ik er eentje tegengekomen (type III 16V).
Alleen nou heb ik twijfels door de kilometerstand....namelijk 190.000!
Kan iemand mij een paar tips geven waar op te letten bij zo'n auto, wat zijn de minpunten van een Thema turbo 16V en waar ik op zou moeten letten, zowel technisch als cosmetisch en natuurlijk de electronica, heeft de auto nog bepaalde kwaaltjes? (zeker gezien de kilometerstand)
Je zou me er heel erg mee helpen!

Alvast Bedankt

Groetjes
Tommi

[Pol]

Tommi,

Mits goed behandeld is 190 000 zeker geen probleem, ik heb nu een thema turbo van '94 met 195 000 kms op de teller, ik heb hem gekocht 3 jaar geleden met 155 000.
Mijn vorige was een type3 van '92 met 250 000kms , ik heb er dagelijks mee gereden tot er iemand vanachter in reed, total-loss, toen stonden er geloof ik meer dan 280 000 kms op de teller.
Toen ik deze kocht ben ik naar de garage geweest waar de auto gekocht was (tip!), daar bleek hij ook altijd in onderhoud gewees te zijn en toen heb ik de volledige geschiedenis afgeprint gekregen.
Maak een testrit, trekt de auto nog goed op, let op rook als de turbo op gang is. Neem wat bochtjes, rem een paar keer goed door, als er iets mis is voel je dat gewoonlijk.
Minpunt vind ik olielekken maar een volledig olievrij motorcompartiment is een utopie denk ik.
Als je niet goed weet waar op te letten, probeer iemand mee te nemen of rij ermee binnen bij een garage voor een oordeel. Bekijk vooral de onderkant!
Aan de elektrische bedrading onder de motorkap kan je meestal zien of er al veel aan geknoeid is, of dat de motor uitgebouwd is geweest.
Sommige onderdelen zijn erg duur als ze spoedig vervangen moeten worden, bijvoorbeeld remschijven en uitlaat zijn veel duurder dan op een doorsnee wagen.
Persoonlijk zou ik geen kopen met automatische vering, de onderdelen zijn veel duurder en de automatische vering is slechter dan een gewone (subjectief ik weet het).

Succes

Pol

[Rudy thema turbo LX]

Daar ben ik het dus compleet niet mee eens !!!!!!!!!!!!! De onderdelen prijs valt wel mee. Maar dat is met zoveel je moet de weg weten. En die vering is echt wel een verbetering. Alleen je moet comfor wel weten te warderen !!

[Rick]

Ik heb er ook een van 94, bij mij waren alle vacuum slangen gaar, hij trok voor geen meter. De regelklep van de turbodruk had allemaal gecorrodeerde aansluitingen dus regelde het niet goed. Als je het niet weet denk je dat het een afgeragt barrel is. Er waren 2 motor steunen kapot, dus het blok klapperde erin, beide fusee kogels waren kapot plus een stuurkogel, hij reed dus als een natte dweil.
Deze dingen vallen relatief wel mee, maar een eerste indruk als je er mee rijdt is slecht.
Kortom, rijden en voelen. Is het de GF-RJ-61 waar je naar kijkt, is geen type 3 trouwens!
En het zijn en blijven auto's die gebruikt worden waar ze voor gemaakt zijn, GAAN!!!!!!!!!!

Rick

[Rudy thema turbo LX]

De GF wordt op twee plaatsen aangeboden voor 2 verschillende prijzen !

Maar net wat Rick zegt het zijn en blijven auto,s waar je altijd werk aan hebt, wil je hem goed houden !!

[Dick]

Een GF-''-'' geen type 3???
Dan zou dan een wel heeel late serie2 zijn.

[Rudy thema turbo LX]

Hoezo ?? Het licht er maar aan waneer hij op kenteken gezet is !!!

[Tommi]

Als er wat werk aan zit vind ik niet eens zo erg, dit is mijn derde lancia alleen nog nooit een turbo gehad.

Het is inderdaad de GF-RJ-61 en hoe weet je dat het geen type 3 is (al valt het me wel op dat de lijsten chroom zijn en niet zwartchroom zoals bij type 3 hoort), hij heeft immers de dikkere bumper met de mistlampen en gelet op de datum van de eerste afgifte (17 maart 1993 - RDW) ,terwijl type 2 tot 1992 is gemaakt??
En stond de auto op nog een andere plaats voor een andere prijs? Ik heb hem namelijk gezien op marktplaats voor 2250!

[Rudy thema turbo LX]

Heeft inderdaad die aangepaste voorbumper, maar niet de achterbumper en kofferdeksel. Tevens zit er een type 2 grill op. En inderdaad nog geen smoke sierlijsten. Ik vind het persoonlijk zoon ( kamp achtige ) auto !

Hij staat nog ergens voor 1900 euro of zoiets !

[Pol]

Dat van die vering zoals ik zei is subjectief, in stand 'auto' was het net alsof ik in een boot zat, en in stand 'sport' voelde ik ieder putje, maar de wegligging was niet beter dan in 'auto'. Degene die ik nu heb heeft gewone vering en die is tussenin, naar mijn persoonlijke smaak een 'redelijk' compromis tussen comfort en wegligging.
ivm die prijzen, dan weet ik inderdaad de weg niet, waar moet ik dan mijn onderdelen gaan halen?

Pol