Page 1 of 4

Sleutelen

Posted: 13 Mar 2005, 17:00
by Rudy
Ik ben vandaag in Zeeland geweest ( bij een antal hobbyisten ) en het valt mij op dat daar veel meer aan die auto,s gesleutelt wordt.

Het was 270 km op en neer gemiddelt verbruik 1 op 9 dat valt niet tegen voor een automaat.

Ben ook weer wat wijzer geworden en het was tevens gezellig.
Rudy

Re: Sleutelen

Posted: 13 Mar 2005, 17:04
by Ronald
Ik heb mijn gaspedaal lam staan trappen maar ik krijg géén knipperend lampje. Ja, alle andere lampjes knipperen af en toe maar niet die van de inspuiting...

Re: Sleutelen

Posted: 13 Mar 2005, 17:07
by Rudy
Je hebt het bij mij nu gezien en het werkt dus wel. Het lampje zal wel kapot zijn.

Re: Sleutelen

Posted: 13 Mar 2005, 17:08
by Michael
ik heb de radiatorslaang verfangen maar wenn ik de auto afstell treckt sich de slaang tesaamen wat is diet weer

Re: Sleutelen

Posted: 13 Mar 2005, 17:10
by Rudy
Ronald jou oude turbo heeft geen groen alcantara maar dat noemen ze een moskleur volgens de CD rom.

Re: Sleutelen

Posted: 13 Mar 2005, 17:13
by Rudy
Deed hij dat voorheen ook ? Zit de slang van de overdruk toevallig dicht ? daar leek het vanmorgen wel op, dat hij geen water aankan zuigen ?

Re: Sleutelen

Posted: 13 Mar 2005, 17:32
by Michael
bedoel jij te dreij stop voor de kaputen slaang was vormij alles ok

Re: Sleutelen

Posted: 13 Mar 2005, 17:36
by Ronald
Kijk eens even of het kleine slangetje boven op het koelvloeistof tankje open is.

Draai bij koude motor de dop van het tankje en laat hem dan warm draaien ( met de dop eraf ) tot de fan aan springt, met de kachel vol open.
Dan zou hij goed ontlucht moeten zijn...

Re: Sleutelen

Posted: 13 Mar 2005, 17:49
by Michael
dat heb ik eben gedan mar jij is over gelopen ik heb nuiw water bij gefuellt en dop dicht gedraid tot ventilator anslug

Re: Sleutelen

Posted: 13 Mar 2005, 17:53
by Ronald
Laat maar lekker overlopen, dat betekend dat er nog lucht inzit, en dat gaat moeilijk als jij de dop weer terug draait.

Dop eraf, lekker laten draaien, lekker laten overlopen en af en toe een stootje gas geven om eventuele luchtbellen weg te "schieten". Als de fan gedraaid heeft en hij niet meer overloopt, motor stoppen , dop erop, af laten koelen en morgen vóór het starten bijvullen tot max.