International Lancia Forums

Hi,
ik, Delta HPE rijder, ben gevallen voor een Thema 8.32 (ja...die met Ferrari moter Maar ik heb nog (veel) twijfels. De auto, uit 1990, heeft 80.000 gelopen en moet ongeveer 8.000 euro kosten.

De vragen die door mijn hoofd spelen zijn o.a.:
- is dit een redelijke prijs
- kan ik met deze auto dagelijks rijden, zonder al te veel probemen
- wat zal de verzekering wel niet kosten (ik rij nu diesel en die is al pittig hoog)
- zijn de onderhoudskosten niet extreem hoog
etc etc.

heeft iemand ervaring met een 8.32??

Er is een aparte club van 8.32 liefhebbers in Nederland.

http://home.wxs.nl/~cate0025/

Het meenemen van een ervaringsdeskundige bij de aankop van een dergelijke mooie auto is echt aan te raden. Een kleine of grote beurt bij een specialist kan al snel een zelfde hoogte bereiken als de aanschaf prijs.

Sjoerd

€ 8000,- voor een 8.32 zoals je beschrijft hoeft niet veel te zijn als de auto in goede staat is.

Een 8.32 is prima als auto voor dagelijks gebruik te rijden, maar het is wel een beetje duurder dan andere auto's. Vooral als je het onderhoud niet zelf doet, dan kunnen de kosten behoorlijk oplopen. De distributieriemen moeten elke 20.000km vervangen worden, dus als je veel kilometers rijdt moet het vrij vaak gebeuren.

Zelf heb ik een 8.32 (www.msbeen.tk) als tweede auto, hierdoor kan ik m'n 8.32 als klassieker verzekeren. De premie is hierdoor zeer laag. Het onderhoud doe ik zelf, de onderdelen zijn goed verkrijgbaar en niet al te duur. Ook het brandstofverbruik valt heel erg mee, naar Italie heb ik gemiddeld 1 op 10 gehaald bij een gangetje van 140km/h gemiddeld. De terugweg was gemiddeld 1 op 9 maar toen heb ik wat met Porsches meegereden. (ik heb zelfs een keer 1 op 13 gehaald, maar dat was met een retourtje Nijkerk - Delft op zondag met gemiddeld 100km/h en rustig accelereren.

Groeten

Dank voor de reakties...
ben er nog steeds niet helemaal uit. Ik hoop a.s. zaterdag even langs de dealer te gaan
en misschien zelfs een proefritje te maken...

greetz,

Waldo

>

Hallo......neem het risico....maar sluit vooral risicos uit.indien je niet met vakkundige mensen gaat kijken,
kan je een hoop narigheid op de hals halen. er staat een hoop rommel te koop in nederlnd en erbuiten.
misschien heb je al op de site van de club gekeken, hier vind je relevante infos, en eventueel kunnen ze
je helpen bij de aanschaf. wat betreft verzekering, betaal nix meer dan een gewone v6, maar dit hangt natuurlijk van dekking af.
heb 8,32 nu dik 2 maanden en slechts veel plezier en 12,000 km. reeds probleemloos gereden.
heb auto via club aangeschaft tegen redelijke prijs, en van iemand die er ook aan sleuteld, hobbymatig en tegen betaalbare tarieven. onderdelen zijn goed verkrijgbaar. denk niet dat het wat onderstel etc.
gewone onderdelen zijn, alles is aangepast en anders.
het enige nadeel van de 8.32 is dat het niet een auto is om lekker door te trappen, ondanks zijn fewwawi
motor, soepel rijgedrag, lekker cruisen op autobahnen in frankrijk duitsland of italie, met een gangetje van
215 km. per uur, een bora tdi voor je en een motorrijder achter je....kijk uit dat het geen police is........dit is bijna net zo lekker als .......tja vul maar in......bij 215 trekt de 8.32 nog wat kilometersjes door,terwijl de bora afhaakt...
indien je meer infos wilt wilt, laat iets van je horen, je zal geen spijt krijgen van de 8.32.
gr. frank

ik heb er ook een te koop
kijk bovenaan het forum

groetjes marco kip