International Lancia Forums

Hallo allemaal,

Ik rijd tot grote tevredenheid sinds twee jaar een Lybra 1.9 jtd SW LX uit 2000. Nou is hij weer voor de APK geweest en afgekeurd op de roetmeting. Bij de garage hebben ze er inmiddels een flesje reinigingsmiddel in gedaan en de auto warm gereden om vervolgens flink te blazen (2 keer). Dit heeft geresulteerd in een betere waarde maar nog niet genoeg om door de keuring te komen.

Nou gaat de auto voor verder onderzoek naar een dieselspecialist omdat men het bij de garage ook niet weet wat er aan de hand is.

Weet iemand wat er aan de hand kan zijn, of heeft iemand soortgelijke ervaringen?

Groet,
Rudy T

Mijn 2.4 jtd heeft een tijdlang dikke rookwolken uitgebraakt. Vreemd genoeg was de roetmeting (bij de officiele dealer) tijdens de APK nooit een probleem. Hoe dat nou weer kan weet ik ook niet maar ik was allang blij dat ie weer een jaar verder kon.

Ik heb natuurlijk geinformeerd wat de oorzaak zou kunnen zijn van die vette rookwolken maar men wist het niet.

Tijdje geleden overgestapt naar een niet merk garage. De monteur had de oorzaak in 5 minuten gevonden, loszittend binnenwerk van de katalysator. Sindsdien zonder een zuchtje roet en met de bekende Lancia elegance weer op weg.

Wie weet, helpt dit verhaal jou wat verder.

Geert

Voor wie het wil weten: het waren de verstuivers, deze functionereerden niet meer naar behoren.

Groet,
Rudy T