Goedendag,
Onlangs heb ik een lancia lybra 1.8 lx uit juni 2000 gekocht.
Prima auto alleen het volgende probleem doet zich voor:
Als ik over een slechte weg rij hoor ik vanuit de voorkant van de auto een ligt ''gebonk''.
Op andere forums heb ik iets gelezen dat dit door speling op de stabilisator stangen komt, nu heb ik hier al een blik op geworpen maar kan niks ondekken.
(her)kent iemand dit probleem, en zo ja wat zou de oplossing zijn.
hoor graag van jullie......
mvg Sander
hinderlijk Gebonk bij korte kuilen en hobbels
-
Michel
Re: hinderlijk Gebonk bij korte kuilen en hobbels
Als het geluid met name bij koud weer is dan zijn het vermoedelijk de stabilisatorstangen, de rubbers zijn dan op. Ik heb laatst de stabilisatorstangen en rubbers laten vervangen en de auto rijdt qua geluid weer als nieuw!
-
André
Re: hinderlijk Gebonk bij korte kuilen en hobbels
Sander,
Het is toch zeer waarschijnlijk dat de stabilisatorstang moet worden vervangen (bekend euvel van de verder ontzettend fijne Lybra). Je ziet er inderdaad niets aan want het zijn concreet de twee rubbers die uitgesleten zijn. Het laten vervangen kost zo rond 250 Euro. Enkel de rubbers vervangen kan haast niet; deze zitten geperst richting het midden om de stabilisatiestang. M.a.w. de stang moet er hoe dan ook toch helemaal onderuit. Voor circa 50 Euro meer (per zijde) zou ik dan ook meteen de twee reactiestangen laten vervangen die de stabilisatiestang verbindt met de voorwielophanging. Ik heb dit vorig jaar bij mijn Lybra ook laten doen (zelfde geluid) en heb sindsdien geen last meer van dit soort bijgeluiden. Even naar een dealer gaan (of een garage met verstand van Lancia) en laten kijken of het inderdaad dit is (door er krachtig met de handen aan te bewegen kom je er vrij snel achter als je weet waar je op moet letten).
M.vr.gr.
André
Het is toch zeer waarschijnlijk dat de stabilisatorstang moet worden vervangen (bekend euvel van de verder ontzettend fijne Lybra). Je ziet er inderdaad niets aan want het zijn concreet de twee rubbers die uitgesleten zijn. Het laten vervangen kost zo rond 250 Euro. Enkel de rubbers vervangen kan haast niet; deze zitten geperst richting het midden om de stabilisatiestang. M.a.w. de stang moet er hoe dan ook toch helemaal onderuit. Voor circa 50 Euro meer (per zijde) zou ik dan ook meteen de twee reactiestangen laten vervangen die de stabilisatiestang verbindt met de voorwielophanging. Ik heb dit vorig jaar bij mijn Lybra ook laten doen (zelfde geluid) en heb sindsdien geen last meer van dit soort bijgeluiden. Even naar een dealer gaan (of een garage met verstand van Lancia) en laten kijken of het inderdaad dit is (door er krachtig met de handen aan te bewegen kom je er vrij snel achter als je weet waar je op moet letten).
M.vr.gr.
André
-
Sander Foekema
Re: hinderlijk Gebonk bij korte kuilen en hobbels
michel en andre,
Bedankt voor jullie snelle reacties!
Raar dat je niet enkel de rubbers kan vervangen, de stangen zelf kan in principe niks mee gebeuren.
Toch een behoorlijke uitgave, ga het proberen om het zelf te doen. Misschien is het verstandig om eerst te testen of het daadwerkelijk de stabilisator stang is. Ik had in gedachte om bijde reactiestangen te verwijderen, als dan het geluid weg is ben je er zeker van.
Project voor het volgede weekend....
mvg sander
Bedankt voor jullie snelle reacties!
Raar dat je niet enkel de rubbers kan vervangen, de stangen zelf kan in principe niks mee gebeuren.
Toch een behoorlijke uitgave, ga het proberen om het zelf te doen. Misschien is het verstandig om eerst te testen of het daadwerkelijk de stabilisator stang is. Ik had in gedachte om bijde reactiestangen te verwijderen, als dan het geluid weg is ben je er zeker van.
Project voor het volgede weekend....
mvg sander
-
Joop
Re: hinderlijk Gebonk bij korte kuilen en hobbels
Beste Sander,
Het staatvrij om het zelf te proberen , maare dat kost je wel veeel uren.....enne als je iets fout doet zelf
heb je GEEN GARANTIE..dus zou ik het door de garage of specialist laten doen.
Maar om als eerste de beide reactie stangetjes te vervangen kan geen kwaad deze zijn iet zo duur.
Succes ermee.
Joop
Het staatvrij om het zelf te proberen , maare dat kost je wel veeel uren.....enne als je iets fout doet zelf
heb je GEEN GARANTIE..dus zou ik het door de garage of specialist laten doen.
Maar om als eerste de beide reactie stangetjes te vervangen kan geen kwaad deze zijn iet zo duur.
Succes ermee.
Joop
-
Jerry
Re: hinderlijk Gebonk bij korte kuilen en hobbels
En om je meteen maar in te lichten:
als je gefluit hebt op hoge snelheid komt dat door de deurrubbers die uitwijken. Met dubbelzijdig plakband deze vastzetten aan de carrosserie lost dat ook op. Verder kan je ruitenwissermotor ermee ophouden. Deze 2 kwaaltjes zijn net als de stabilisatorstang bekende euvels.
Verder heb ik bij mijn vorige Lybra 1.9 JTD uit 2000 nog last gehad van een kapotte toerentalsensor en een kapotte waterpomp. Valt me enorm mee voor bijna 300.000 km!
Nu heb ik een 2.4 JTD Emblema uit 2004 en die is op bovenstaande punten duidelijk verbeterd.
Jerry
als je gefluit hebt op hoge snelheid komt dat door de deurrubbers die uitwijken. Met dubbelzijdig plakband deze vastzetten aan de carrosserie lost dat ook op. Verder kan je ruitenwissermotor ermee ophouden. Deze 2 kwaaltjes zijn net als de stabilisatorstang bekende euvels.
Verder heb ik bij mijn vorige Lybra 1.9 JTD uit 2000 nog last gehad van een kapotte toerentalsensor en een kapotte waterpomp. Valt me enorm mee voor bijna 300.000 km!
Nu heb ik een 2.4 JTD Emblema uit 2004 en die is op bovenstaande punten duidelijk verbeterd.
Jerry
-
Pascal
Re: hinderlijk Gebonk bij korte kuilen en hobbels
Het hinderlijke gebonk kan inderdaad de stabi zijn. Maar ook van de onderste draagarmen kunnen de rubbers op zijn. Het onderstel van lybra lijkt erg op die van een 155. Alleen bij de alfa loopt de stabi voorlangs en bij de lybra achterlangs. Daarom is het redelijk veel werk om de stabi zelf te doen omdat het subframe moet zakken.
-
Sander
Re: hinderlijk Gebonk bij korte kuilen en hobbels
Goedendag,
Afgelopen weekend heb ik een van de reactiestangen gedemonteerd, Het geluid was weg dus hierbij kan ik concluderen dat het geluid inderdaad vanuit de reactie- stabilisator-stang komt.
Zelf denk ik dat het de reactiestangen zijn, hier zat namelijk een behoorlijk speling op. Tevens was ik enigzinds verbaast over de ''goedkope'' constructie, zo is nl het draaipunt van de stabilisator stang uitgevoerd in plastic (waarom geen lager!?).
Dus ik ga bijde reactie-stangen vervangen, wand zoals pascal ook al vermelde is het behoorlijk veel werk om ook de stabilisator stang te vervangen (hopen dat daar het geluid niet vandaan komt).
hou jullie op de hoogte....
gr Sander
Afgelopen weekend heb ik een van de reactiestangen gedemonteerd, Het geluid was weg dus hierbij kan ik concluderen dat het geluid inderdaad vanuit de reactie- stabilisator-stang komt.
Zelf denk ik dat het de reactiestangen zijn, hier zat namelijk een behoorlijk speling op. Tevens was ik enigzinds verbaast over de ''goedkope'' constructie, zo is nl het draaipunt van de stabilisator stang uitgevoerd in plastic (waarom geen lager!?).
Dus ik ga bijde reactie-stangen vervangen, wand zoals pascal ook al vermelde is het behoorlijk veel werk om ook de stabilisator stang te vervangen (hopen dat daar het geluid niet vandaan komt).
hou jullie op de hoogte....
gr Sander
-
Fredrik
Re: hinderlijk Gebonk bij korte kuilen en hobbels
Goedemorgen,
Ik heb eveneens hetzelfde probleem met mijn Lybra 1.9tjd(2001, 190dkm). Hij moet bijna op
voor een kleine beurt en wil meteen het spul laten vervangen.
Ik ben overigens wel zeer benieuwd of het vervangen van de spoorstangen (reactiestangen)
voldoende is voor het verhelpen van het probleem...
Groeten Fredrik
Ik heb eveneens hetzelfde probleem met mijn Lybra 1.9tjd(2001, 190dkm). Hij moet bijna op
voor een kleine beurt en wil meteen het spul laten vervangen.
Ik ben overigens wel zeer benieuwd of het vervangen van de spoorstangen (reactiestangen)
voldoende is voor het verhelpen van het probleem...
Groeten Fredrik
-
pascal
Re: hinderlijk Gebonk bij korte kuilen en hobbels
Ik denk niet dat alleen het vervangen van de reactiestangen zelf het probleem zal verhelpen.
Zoals ik al eerder vermelde is vaak het rubber op en versleten. Ik raadt het wel aan, als je de stabi (laat) vervangt de reactiestangen ook te doen. Om te testen of de rubbers van de stabi inderdaad zijn versleten kun je hele dikke vet bij, om en in de rubbers doen. Is het gebonk dan minder zou het de stabi kunnen zijn. Maar onderschat ook niet de onderste draagarmen. Het is heel normaal bij een km van ca. 200000 dat de rubbers hiervan op zijn. Als de draagarmen vervangen moeten worden laat dan ook meteen de aandrijf-assen en de stuurkogels controleren. scheelt later een hoop centjes want alles ligt dan toch los.
Zoals ik al eerder vermelde is vaak het rubber op en versleten. Ik raadt het wel aan, als je de stabi (laat) vervangt de reactiestangen ook te doen. Om te testen of de rubbers van de stabi inderdaad zijn versleten kun je hele dikke vet bij, om en in de rubbers doen. Is het gebonk dan minder zou het de stabi kunnen zijn. Maar onderschat ook niet de onderste draagarmen. Het is heel normaal bij een km van ca. 200000 dat de rubbers hiervan op zijn. Als de draagarmen vervangen moeten worden laat dan ook meteen de aandrijf-assen en de stuurkogels controleren. scheelt later een hoop centjes want alles ligt dan toch los.