Al méér nieuws over de nieuwe Delta???
-
Maarten
Al méér nieuws over de nieuwe Delta???
Gisteren las ik een kort berichtje in 't maandblad van de Britse club...
Een Zuidafrikaanse Lanciist trof afgelopen maart (!) een testteam van Lancia aan, in de woestijn aldaar. Mét maar liefst 3 nieuwe Delta's, twee diesels en één Integrale. Helaas stonden er geen foto's bij.
Zijn er überhaupt al ergens details van te zien geweest van de nieuwe Delta? Het enige wat ik tot nu toe heb kunnen vinden is één foto van de vermeende 'definitieve' neus. Maar ik weet misschien de juiste wegen op internet niet te bewandelen.
Afgelopen september sprak ik op de IAA iemand van Lancia Duitsland over dit onderwerp, hij verwacht begin juni (!) de eerste auto's in de showroom. Hij wist me zelfs al info te geven over de diverse uitvoeringen.
Als dát zou kloppen zouden er toch langzaam wat meer 'officiële' berichten door moeten sijpelen, toch?
Via www.lancia.nl had ik me ook al aangemeld voor de Lancia Delta nieuwsbrief maar tot dusver heb ik nog helemaal NIETS ontvangen.
Wellicht weet iemand van de forumgangers al iets meer te vertellen?
-
Mattia Lybra2.0Berlina
Re: Al méér nieuws over de nieuwe Delta???
Wat wel waar is, is dat de dealers sinds een maand of 2 ingelicht zijn, en dus al behoorlijk wat weten over de auto. Misschien hangt een ontslag of 'nekschot' boven het hoofd als het uitlekt. :-S
3 Delta's in de woestijn in afgelopen maart lijkt me meer dan onwaarschijnlijk. De kans dat daar een 'Integrale' bij zat al helemaal...Zeker met Vincenzo zelf achter het stuur? De kans dat een Zuid afrikaanse Lancista in de woestijn Lancia mules tegenkomt is net zo groot als de kans van het vinden van de grootste diamant ter wereld op de noordpool. Of de kans dat je 2 maal Lancia Thesis op een parkeerplaats tegenkomt in Ulan Bator..Bovendien gebruikt men Bravo carrosseriën waardoor we nog nooit camo 'Delta's' hebben gezien.
Maar alle gekheid op een stokje het laatste nieuws is eigenlijk dat de Delta definitief geen Delta zal gaan heten. Gister werd dat bekend (bron: Quattroruote). Dit model (vind ik) kan het beste HPE heten omdat dat het beste past bij deze auto. Quattroruote zet haar geld in op Beta, al hoop ik en verwacht ik dat niet.
Een rentree in Engeland zou met die naam alleen maar extra moeilijk zijn. Voor velen van ons incl. mijzelf gaat het hart sneller kloppen bij het horen van Beta, maar bij anderen heeft het maar 1 betekenis: 'Roest'
Netals de AlfaSud. En ook al is dat al lang geen probleem meer. Daaraan helpen herinneren is niet de beste frisse start voor de reïncarnatie van Lancia.
3 Delta's in de woestijn in afgelopen maart lijkt me meer dan onwaarschijnlijk. De kans dat daar een 'Integrale' bij zat al helemaal...Zeker met Vincenzo zelf achter het stuur? De kans dat een Zuid afrikaanse Lancista in de woestijn Lancia mules tegenkomt is net zo groot als de kans van het vinden van de grootste diamant ter wereld op de noordpool. Of de kans dat je 2 maal Lancia Thesis op een parkeerplaats tegenkomt in Ulan Bator..Bovendien gebruikt men Bravo carrosseriën waardoor we nog nooit camo 'Delta's' hebben gezien.
Maar alle gekheid op een stokje het laatste nieuws is eigenlijk dat de Delta definitief geen Delta zal gaan heten. Gister werd dat bekend (bron: Quattroruote). Dit model (vind ik) kan het beste HPE heten omdat dat het beste past bij deze auto. Quattroruote zet haar geld in op Beta, al hoop ik en verwacht ik dat niet.
Een rentree in Engeland zou met die naam alleen maar extra moeilijk zijn. Voor velen van ons incl. mijzelf gaat het hart sneller kloppen bij het horen van Beta, maar bij anderen heeft het maar 1 betekenis: 'Roest'
Netals de AlfaSud. En ook al is dat al lang geen probleem meer. Daaraan helpen herinneren is niet de beste frisse start voor de reïncarnatie van Lancia.
-
Maarten
Re: Al méér nieuws over de nieuwe Delta???
Eerlijk gezegd heb ik ook m'n twijfels bij het recyclen van "Delta"...
Bij een vers logo, nieuwe markten en (hopelijk veel) nieuwe klanten moet je niet met dergelijke sentimenten aan komen zetten. Ik hoop vurig dat ze met iets goeds op de proppen komen, van namen in de categorie "Musa" word ik persoonlijk érg verdrietig.
Afwachten dus maar weer!
-
Mattia Lybra2.0Berlina
Re: Al méér nieuws over de nieuwe Delta???
Inderdaad en misschien is HPE (High Performance Estate later Excutive) toch ook niet de juiste benaming. We wachten af...Het moet inderdaad niet een al te elegante naam worden. Deze auto heeft meer body dus graag ook naam met body.
-
Mattia Lybra2.0Berlina
Ja een filmpje..
Het wordt een mooie wagen. Das een ding wat zeker is.
De Fiat Bravo is ook een mooie auto en een echt topproduct. Ik hoop dat het verschil met deze Delta zal zijn, dat de Lancia een interieur en standaard opties mee kijgt waar je spontaan van gaat likkebaren. En natuurlijk is de 'Delta' iets langer.
Ze zijn em hier aan het spuiten. Dus dat De Meo zei dat de Lancia productie fullpull bezig is en dat ze op tijd zullen zijn kunnen we bij deze aannemen als betrouwbare info. Dit najaar bij ons in de showroom?
Zou deze man zijn baan kwijtraken?
http://uk.youtube.com/watch?v=mzudrMW0N_8
De Fiat Bravo is ook een mooie auto en een echt topproduct. Ik hoop dat het verschil met deze Delta zal zijn, dat de Lancia een interieur en standaard opties mee kijgt waar je spontaan van gaat likkebaren. En natuurlijk is de 'Delta' iets langer.
Ze zijn em hier aan het spuiten. Dus dat De Meo zei dat de Lancia productie fullpull bezig is en dat ze op tijd zullen zijn kunnen we bij deze aannemen als betrouwbare info. Dit najaar bij ons in de showroom?
Zou deze man zijn baan kwijtraken?
http://uk.youtube.com/watch?v=mzudrMW0N_8
-
Maarten
He he eindelijk!
Ik denk dat ze op de bodem zullen uitzoeken wie zo 'dapper' geweest is om deze beelden te schieten.
Het schijnt dat er ook al één (voorserie?) exemplaar staat op de Salon van Brussel, achter gesloten deuren.
Hoe dan ook, over niet al te lange tijd komt er eindelijk een einde aan de speculaties.
Naar mijn mening heeft 't al véél te lang geduurd... maar ik zeur dan ook nooit over rammeltjes, piepjes of flikkerende lampjes. Dit in tegenstelling tot de 1-serie of A3 rijders die zich eventueel laten verleiden tot een proefrit.
-
Mattia Lybra2.0Berlina
Re: He he eindelijk!
Dat zou echt het hoogst haalbare zijn en helemaal geweldig; audi A3 en BMW1 rijders die overstappen (en wie weet wat Volvo s/v40 eigenaren).
Daarom is er ook plek voor deze auto. De Bravo heeft het een stuk moeilijker in de VW Golf wereld waarin wij leven plus de vele andere concurrenten in het 'standaard C segment'.
De Bravo is trouwens een kunststuk. Ik heb zelf lekker kunnen rijden in een 1.4TJet Emotion en gister kwam ik er 2 tegen. Harmonie en elegantie zonder saai en oudbollig te zijn. Mensen die niet veel met auto's hebben zullen het te saai vinden en mensen die niks tegen saai hebben, kopen liever een VW vanwege de status of een Toyota vanwege de kwaliteits status. Kortom; moeilijk, moeilijk. Petje af voor Fiat om toch met zo'n auto te kunnen komen ondanks de vooralsnog beperkte middelen.
Dit is echter niet het scenario voor de middenklasse Lancia. De auto biedt meer ruimte, is meer upmarket en heeft een hele duidelijke identiteit. Hopelijk wekt het dusdanig de nieuwsgierigheid van mensen die nu iets anders rijden in dit type segment (waarin nog niet gigantisch veel te kiezen valt) dat men overstapt. En belangrijker nog..hopelijk is de kwaliteit en compleetheid dermate dat men dit altijd wil. Want dan onstaat er dus een nieuwe Lancia klantenkring. Bovendien zullen er nog andere type Lancia modellen op de markt komen die met dezelfde kwaliteiten kunnen zorgen dat er ook nog wat te kiezen valt. Van zo'n auto verkoop je geen massa's laat dat duidelijk zijn (niemand), dat kun je beter aan een nieuw soort Ypsilon overlaten. Maar je kunt er wel GENOEG verkopen waardoor je een bepaalde type markt voor je merk opeist. Stel je voor dat Lancia ergens marktleider in kan worden. En er zijn meer van dat soort kansen.
Kortom de insteek met de Delta is mijns inziens de juiste.
Daarom is er ook plek voor deze auto. De Bravo heeft het een stuk moeilijker in de VW Golf wereld waarin wij leven plus de vele andere concurrenten in het 'standaard C segment'.
De Bravo is trouwens een kunststuk. Ik heb zelf lekker kunnen rijden in een 1.4TJet Emotion en gister kwam ik er 2 tegen. Harmonie en elegantie zonder saai en oudbollig te zijn. Mensen die niet veel met auto's hebben zullen het te saai vinden en mensen die niks tegen saai hebben, kopen liever een VW vanwege de status of een Toyota vanwege de kwaliteits status. Kortom; moeilijk, moeilijk. Petje af voor Fiat om toch met zo'n auto te kunnen komen ondanks de vooralsnog beperkte middelen.
Dit is echter niet het scenario voor de middenklasse Lancia. De auto biedt meer ruimte, is meer upmarket en heeft een hele duidelijke identiteit. Hopelijk wekt het dusdanig de nieuwsgierigheid van mensen die nu iets anders rijden in dit type segment (waarin nog niet gigantisch veel te kiezen valt) dat men overstapt. En belangrijker nog..hopelijk is de kwaliteit en compleetheid dermate dat men dit altijd wil. Want dan onstaat er dus een nieuwe Lancia klantenkring. Bovendien zullen er nog andere type Lancia modellen op de markt komen die met dezelfde kwaliteiten kunnen zorgen dat er ook nog wat te kiezen valt. Van zo'n auto verkoop je geen massa's laat dat duidelijk zijn (niemand), dat kun je beter aan een nieuw soort Ypsilon overlaten. Maar je kunt er wel GENOEG verkopen waardoor je een bepaalde type markt voor je merk opeist. Stel je voor dat Lancia ergens marktleider in kan worden. En er zijn meer van dat soort kansen.
Kortom de insteek met de Delta is mijns inziens de juiste.
-
marcel/KAPPA
Re: He he eindelijk!
Ik ben benieuwd, maar over de verkoop!!! Het moet niet zo worden dat je
hem op iedere hoek van de straat ziet!!!
Een LANCIA moet wel exclusief blijven.
-
F.
Re: He he eindelijk!
Inderdaad, dinsdag avond mocht ik de Delta HPE zien en hij is prachtig!!! Hij staat in Brussel, backstage, en wie de stoere portier aan de ingang weet te overtuigen kan de wagen zien (prototype zonder interieurdetails)
-
Koen
Re: He he eindelijk!
Wat wil je zeggen met "backstage" ?
Dat hij op de Lancia-stand van het autosalon staat in Brussel, maar in het gedeelte dat enkel toegankelijk is voor zij die een brief hebben gekregen van Lancia ?
Koen
Dat hij op de Lancia-stand van het autosalon staat in Brussel, maar in het gedeelte dat enkel toegankelijk is voor zij die een brief hebben gekregen van Lancia ?
Koen