International Lancia Forums

“300.000 Lancia’s in 2010”
Gepubliceerd op vrijdag 08 september 2006

Tijdens de viering van het eeuwfeest van Lancia in Venetië heeft Fiat-directeur Machionne in de Franse pers aangekondigd dat vanaf 2010 jaarlijks 300.000 Lancia’s moeten worden geproduceerd. Nu zijn dat er nog 120.000 per jaar.

Lancia wil de komende jaren flink groeien. In 2010 moeten 300.000 exemplaren worden geproduceerd. Nu rollen jaarlijks 120.000 Lancia’s van de band. Om dat te bereiken is tijdens het eeuwfeest de vernieuwde Ypsilon gepresenteerd en is de komst van een nieuwe Delta aangekondigd met een studiemodel. De nieuwe middenklasser, die volgens Lancia-directeur Olivier François de ‘Italiaanse Audi’ moet worden, komt er overigens niet voor 2008.
François vertelde verder dat in 2004 is overwogen om te stoppen met het merk. Nu wordt er door moederbedrijf Fiat weer flink in geïnvesteerd. “De Delta is daarvan het bewijs.” Om de groei te realiseren wordt Lancia vanaf 2007 weer leverbaar in Scandinavië en Rusland. Een jaar later gaan weer rechtsgestuurde exemplaren worden geproduceerd voor Groot-Brittannië en Japan. “In 2010 moet vijftig procent van de totale productie worden geëxporteerd,” aldus Fiat-baas Sergio Marchionne.
Op het moment moet Lancia het vooral hebben van de thuismarkt. Zo is de Ypsilon daar de koploper in het B-segment. Voor 2006 wordt op 68.000 stuks gerekend. Jaarlijks worden 78.000 Ypsilons geproduceerd; 65 procent van de totale Lancia-productie. In 2007 wil Lancia 70.000 Ypsilons verkopen in Italië en 15.000 in het buitenland. Van de Delta hoopt Lancia in het eerste productiejaar 35.000 exemplaren te slijten. Marchionne vertelt tot slot dat we na de Delta vanaf 2009 meer nieuwe modellen kunnen verwachten. Waarschijnlijk hoort daarbij ook de Fulvia concept car, die als cabriolet op de markt wordt gebracht.

Bron: Autoweek.nl

Tja, zijn mooie woorden, maar laat ze maar eens het woord bij de daad voegen. De toekomst zal het leren. Het merk verdient het dat er meer aandacht komt en ook meer verkoop.

Het kan wel lukken moeten ze wel een kompleet moddellenprogamma
hebben alleen hele kleine en hele dure auto,s schikt niet op,
de kappa is al bijna 6 jaar weg nog geen fatsoenlijke opvolger????

Opvolger van de Kappa is de Thesis....Lijkt me een vrij fatsoenlijke opvolger.

Helemaal mee eens alleen dat er de thesis geen sw heeft, en 20.000 euro duurder
is alleen een coupe in de maak,en tevergeten meer dan 200kg zwaarder is,
leuk voor DEN HAAG maar niet voor mijn portomonee.

De Thesis is een ongelooflijke wagen, alleen door de Lancia mensen slecht op de markt gebracht.

Ik weet het heb proefrit gemaakt 2002 , aleen jammer dat er geen zwaardere
motoren in zitten, zoals eerst de bedoeling was n.l. een V8 en eem 3.0 V6 JTD
goede marketing is tegenwoordig van levens belang vooral in deze tak;

een merk als LANCIA kan zich beter richten op byzondere auto,s zoals de Thesis,
en FIAT op de massa publiek, ik hoop van ganse harte dat ze de moeilijke periode
kunnen afsluiten en een bloei kennen als nooit tevoren.

Ze kunnen het vertrouwen hebben in de toekomst......