Naturalmente come sempre è inclusa nella rivista il DVD con l'intervista e tanti filmati dell'epoca oltre a quelli sulle gare storiche del mese scorso,
la rivista si compra anche su Ebay e alla Libreria dell'automobile
http://www.g-d.it/
Miki Biasion e la Delta "Safari" su G-D + DVD di maggio
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HFil
Miki Biasion e la Delta "Safari" su G-D + DVD di maggio
Segnalo che la sempre bella rivista di gare e auto storiche racing del passato G-D Gentleman-Driver di Maggio ha dedicato Copertina, intervista e lo speciale a Miki Biasion e alla sua Deltona del Safari Rally.
Naturalmente come sempre è inclusa nella rivista il DVD con l'intervista e tanti filmati dell'epoca oltre a quelli sulle gare storiche del mese scorso,
la rivista si compra anche su Ebay e alla Libreria dell'automobile
http://www.g-d.it/
Naturalmente come sempre è inclusa nella rivista il DVD con l'intervista e tanti filmati dell'epoca oltre a quelli sulle gare storiche del mese scorso,
la rivista si compra anche su Ebay e alla Libreria dell'automobile
http://www.g-d.it/
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Re: Miki Biasion e la Delta "Safari" su G-D + DVD di maggio
Ho appena finito di vedere il DVD del numero di GentlemanDriver di maggio con la lunga intervista a Biasion, davvero un grande, uno che ha la passione per le corse come forse oggi nessuno (racconta di come fu contento da sedicenne perche la sua Vespa fu centrata da una Porsche in Gara al Rally dell'Elba dove lui andava perche aveva una firma di un rallysta), ma bellissimi i racconti e i filmati d'epoca sui Rally in particolare sulla sua vittoria con la Delta al Safari in Africa... assolutamente da non perdere e da brividi.... e rimpianti per quanto la Lancia sapeva fare e sapeva far derivare sulle auto di serie l'esperienze dei Rally.
Una piccola curiosita forse sconosciuta.... sapete come sono nate le famose bombature a diamante delle Delta Integrali? Nacquero all'indomani dell'OK della FIA alla Lancia per poter allargare le careggiate alle Delta4WD che correvano in quell'anno.. e Biasion racconta che mentre stavano cercando roba su un furgone... furono ispirati dalla forma di particolari della carrozzeria del... Ducato! Bello poi leggere che per poter omologarla il piu velocemente possibile era necessario produrne 400.. e queste furono fatte con parti di carrozzeria saldate!, mentre lo stampo vero e proprio per le auto in produzione arrivo' tempo dopo...
Tra le altre pure l'omologazione (anche questa doveva quindi essere parte di almeno 400 Delta di serie) di una sacca per contenere acqua con raccordi e sistema di pulizia che serviva a pulire l'esterno del radiatore dalla sabbia che si incastrava e solidificava nei radiatori durante il Safari. In queste 400 Delta vendute vi era poi una lettera allegata delle Lancia che diceva: "Gentile Cliente nella sua Delta Integrale troverà tra gli allestimenti una sacca in plastica: Ecco la lasci stare dov'è e non si chieda a cosa serve".
il bello è che la Lancia fu la prima a fare questo sistema di pulizia per quelle gare... e i giapponesi la copiarono!
Una piccola curiosita forse sconosciuta.... sapete come sono nate le famose bombature a diamante delle Delta Integrali? Nacquero all'indomani dell'OK della FIA alla Lancia per poter allargare le careggiate alle Delta4WD che correvano in quell'anno.. e Biasion racconta che mentre stavano cercando roba su un furgone... furono ispirati dalla forma di particolari della carrozzeria del... Ducato! Bello poi leggere che per poter omologarla il piu velocemente possibile era necessario produrne 400.. e queste furono fatte con parti di carrozzeria saldate!, mentre lo stampo vero e proprio per le auto in produzione arrivo' tempo dopo...
Tra le altre pure l'omologazione (anche questa doveva quindi essere parte di almeno 400 Delta di serie) di una sacca per contenere acqua con raccordi e sistema di pulizia che serviva a pulire l'esterno del radiatore dalla sabbia che si incastrava e solidificava nei radiatori durante il Safari. In queste 400 Delta vendute vi era poi una lettera allegata delle Lancia che diceva: "Gentile Cliente nella sua Delta Integrale troverà tra gli allestimenti una sacca in plastica: Ecco la lasci stare dov'è e non si chieda a cosa serve".
il bello è che la Lancia fu la prima a fare questo sistema di pulizia per quelle gare... e i giapponesi la copiarono!