International Lancia Forums

Salve ragazzi,
nei giorni scorsi ho avuto modo di provare una Montecarlo 2 serie che vorrei acquistare, ma sono rimasto un pò allarmato dalla frenata; vorrei chiedere a voi esperti se è normale nonchè se sia possibile rimediare a questo problema,
grazie mille,

Nicola

Che problemi ha la frenata?

..non frena!
Devi premere con tutta la forza sul pedale ma si è sempre lunghi..almeno abituato con Fulvia e Gamma. Avevo provato tempo fa una Beta Montecarlo (prima serie) e la frenata era molto diversa.
Le Montecarlo (2 s.) hanno il servofreno?
Grazie

Ciao, non sono pratico di Beta, ma se ha il correttore di frenata posteriore potrebbe essere quello.

In ogni caso i problemi ai freni sono facilmente risolvibili, quindi non mollerei solo per questo.
Pretendi una riduzione del prezzo magari...

Credo che ci sia semplicemente bisogno di una buona revisione di tutto l' impianto!

Tutte le Montecarlo in origine hanno il servofreno posizionato a dx nel vano motore
ma per qualche ragione potrebbe essere stato eliminato o non funzionare .

L' unico problema congenito della frenata è il sottodimensionamento dei dischi/pinze
che da origine a pericolosi bloccaggi anticipati .

Per il resto la frenata deve essere dolce come in tutte le altre auto.

La seconda serie è sprovvista di servofreno in origine ,al contrario di quello che dice enzo m.,
poichè bloccavano spesso le ruote anteriori.Per compensare ciò è stato eliminato il servo freno
e sono stati maggiorati i dischi anteriori in relazione al cerchio 14".
Tuttavia la frenata non è molto efficiente ma , in situazioni d'emergenza, frena bene aiutandosi con il frenomotore. Ciao Max

Pur essendo propietario di una prima serie, ho avuto modo
di constatare con i miei occhi la presenza del servofreno in una seconda serie e
viceversa l' assenza in una prima serie (non la mia)...

Avvalendomi poi di fonti non ufficiali tipo questa:
http://lnx.betamontecarlo.it/bmci/index ... &Itemid=59


o ufficiali tipo le caratteristiche tecniche 2° serie descritte nella brochure:
http://i15.ebayimg.com/04/i/001/09/41/81bd_2.JPG

...ed altro ancora tipo prove su strada di diverse riviste etc. etc.

posso ribadire (senza certezza matematica sia chiaro) che il servofreno veniva
montato su tutte e poi magari eliminato spesso da maldestri meccanici nel tentativo
di migliorare qualcosa.

Di sicuro posso dire che non è il servofreno la causa del facile bloccaggio
delle ruote in frenata;
L' unico problema è il sottodimensionamento del complesso disco-pinza/ruota in
relazione al carico sulla sospensione della 1° ma anche della 2° serie.

Sono semplici leggi della fisica...

Grazie a tutti per i preziosi consigli!
Per il momento non ho deciso se comprare quella Montecarlo o meno, l'esemplare è seminuovo ma la cifra richiesta non scherza!
..Ci devo pensare ma prima o poi una bella Montecarlo magari spider vorrei averla.

Ciao
nicola

Tubi in treccia metallica, Dischi Tarox G88 (davanti e dietro)...e le cose migliorano decisamente.
Il problema è che non scompare la tendenza al bloccaggio dell'avantreno.
Io ho fatto omologare pneumatici 195/60-14 che hanno alzato ulteriormente il limite oltre il quale si ripresenta il problema.
La soluzione, però è arrivata con il montaggio di gomme Yokohama Advan A048 (praticamente delle slick intagliate) omologate per uso stradale. Spariti i bloccaggi.
Il prossimo step....pinze anteriori ricavate dal pieno a sei pistoncini contrapposti

caro Francesco, come hai fatto a farti omologare i 195/60-14? A me la Fiat ha rilasciato il nullaosta solo per i 185/65-14! Saluti Stefano F.