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Ragazzi ho bisogno del vostro aiuto! Vi spiego cosa mi è successo: circa tre mesi fà ho sostituito la pompa della benzina alla mia Fulvia 3 perchè mi aveva lasciato a piedi (ma non le serbo certo rancore per questo anzi...) visto che c'ero feci anche revisionare i carburatori, sostituire tutte le tubazioni in gomme con quelle nuove compatibili con la verde e feci sostituire il filtro benzina; purtroppo proprio stasera la mia Fulvia ha accusato gli stessi sintomi ovvero scarso tiro in salita, vuoti in accellerazione difficoltà a salire di giri... ho paura che la pompa dopo appena 5/600 km percorsi dovrà essere di nuovo sostituita.
Quello che vi chiedo è se qualcuno di voi ha trovato una pompa compatibile con la benzina verde e adatta alla Fulvia, sarebbe possibile montare una moderna pompa elettrica? Che modifiche comporterebbe? Non voglio cambiare 3 o 4 pompe l'anno! Grazie a chiunque potrà darmi qualche dritta.

ciao,
dove hai messo precisamente il filtro benzina?

Ciao, che pompa hai montato? Era nuova?

by carmas.

Controlla invece che la carburazione non sia "magra" !!!! prima di cambiare pompa!!!!!

ciao

Entra poca aria nel serbatoio?

allora se hai lo sfiato ostruito lo vedi perchè dopo un pò che giri
se provi a togliere il tappo il serbatoio lo trovi come se fosse in
"sottovuoto" (mi è capitato con una FORD escort)

verifica la carburazione!!! molti per superare il co2 "smagrano"
io me la faccio in casa...ed è molto semplice...

dovresti vedere anche se il motore è ritardato nell'accensione...
ma questo se non hanno "TOCCATO" nulla non dovrebbe essere...

No, lo sfiato del serbatoio non dovrebbe essere ostruito perchè quando tolgo il tappo non c'è alcun effetto sottovuoto, la pompa benzina è nuova e mi pare strano che sia durata così poco... proverò a far rivedere la carburazione può darsi che sia un pò magra (anche se non è stato fatto il collaudo) e a far registrare le valvole. Grazie.

visto che ci sei fai controllare anche anticipo accensione...
+ con i vacuometri e/o manometri a depressione fai controllare
che le farfalle dei carburatori aprano in egual modo...(puoi farti
lo strumentino in casa anche tu) e controlla che a volte il corpo
spruzzatore dentro il condotto carburatore essendo in alluminio
a volte si smonta...soprattutto se hai ritorni di fiamma sui collettori
io montata ho quella del '72 e non ha nulla.....
di che colore sono le candele'??

per recente esperienza personale su un altra macchina, non trascurerei il particolare di dove hai messo il filtro: se lo hai messo a monte della pompa basta che si ostruisca leggermente per provocare perdite di carico al flusso della benzina

questo è vero ...ma se lo metti dopo la pompa rischi che
se hai della porcheria nel serbatoio ti finisca nella membrana
della pompa stessa ..a meno che non si abbia un filtro ok sul
pescaggio del serbatoio...

io ce l'ho a monte pompa da 15 anni e non ho mai avuto problemi....

però.....