International Lancia Forums

Salve a tutti,
Premeso che non ho un manuale,
ho una Fulvia 1.3 \ 3
Sapete dirmi dove si trova il pulsante per accendere il lunotto termico? ci sto diventando matto, ma sulla plancia non trovo questo benedetto pulsante pomello o quel che è.

Possibile che mentre viaggio il innesta l'arricchitore da solo?
Lo rimetto a posto con la levetta e dopo poco si sente il classico rumore di aria tirata e si accende la spia gialla della stessa.

Ho provato a lubrificare il cavo e i leveraggi sui carburatori, ma ho l'impressione che la molla di richiamo
sia troppo corta e vicina, e non mi sembra sia molto efficace, ma non ho punti di ancoraggio per metterne una piu' lunga,
Come posso risolvere, è capitato a qualcuno?

Ciao daniele,per il lunotto termico devi semplicente tirare il pomello a fianco dell'orologio,se tutto funziona vedrai che si illuminerà di luce ambra la base del pomello stesso...Per l'arricchitore non saprei consigliarti a distanza,bisognerebbe verificare se non è stato manomesso qualcosa sulla tiranteria,se vuoi mandarmi delle foto al mio indirizzo...

Saluti V.

Non mi permetterei mai di correggere il Saggio Prof. Vincenzo, ma mi prendo la libertà di sottolineare che l'accensione della luce color ambra sotto il pomello da tirare non è obbligatoriamente sintomo del funzionamento del lunotto termico. Lo dico perchè, come Vincenzo ben sa, sulla mia 1.3s questa simpatica lucina si accende... ma il lunotto non ne ha mai voluto sapere!!! Nel mio caso il "problema" è dovuto ad un piccolo contatto scollegato, che ho individuato e che non ho mai sistemato.
Se fossi in te farei una prova, accendi motore e luci.. poi tira il pomello: se senti che il motore cala di giri allora funziona tutto. Come saprai il lunotto termico "ruba" parecchia energia, abbastanza da essere percepita.

Per l'arricchitore... scatena Vincenzo.. mandagli le foto e vedrai che anche a distanza ti risolverà il problema!!!! Uno che sa a memoria tutto il catalogo ricambi lancia con relativi codici è abbastanza affidabile, non credi?!?!

Ciao
Alex

Capita anche a me anche se da me si accende solamente la spia, comunque verifica che laguaina non sia scivolata dal fine corsa , lo trovi a pochi centimetri dalla leva, pero' resta il fatto che la molla serve per riportare il leveraggio dell'aria in posizione normale. Ciao

succede anche a me di illuminarsi la spia nel cruscotto e ho preferito per non vederla piu staccare il filo dall'interruttore ciao

Caro Alex,Professore mi sembra riduttivo...direi Gran Lup Mannar di Gran Croce...:::)))
La tua puntualizzazione è corretta! Sulle Fulvia 2s è predisposto il cablaggio con il cavo rosso da 1,5mm che arriva sotto il lato sx del lunotto,aprendo il baule lo vediamo penzoloni sopra il passaruota interno; infatti all'epoca la 2s poteva montare a richiesta il lunotto termico,mentre la Fulvia 3 lo montava di serie. Per controllare il funzionamento (abbastanza lento e assolutamente non paragonabile a quelli "moderni",la finezza dei fili invisibili è tipicamente Lancia,anche la Beta 1s era dotata dello stesso sistema) è sufficiente osservare la caduta di tensione della plafoniera interna...
Se avessi studiato sui libri di scuola come sul catalogo e altro materiale Lancia,a quest'ora sarei il tuo diretto superiore!!!::))) Con 18 mensilità!

Ciao V.

Sicuri che la Fulvia 3 montasse di serie il lunotto termico?

Proprio così,dall'esemplare n.51156!

...per la precisione!!!!
Caro Fillo, non ci conviene mettere in discussione il Verbo del Prof. Vincenzo!!!! )))
Alex

Grazie per le risposte,
Il pomello si accende, ma sembra che non arrivi corrente al lunotto, proverò ad individuare
il filo nella bauliera.
Avevo chiesto come accendere una cosa e voi mi avete spiegato anche la procedura per aggiustarlo
nel caso non funzionasse, cosa si può volere da un forum in più.

Per quanto riguarda il cavo, ho provato a fissare bene la guaina nel suo alloggiamento finale, è un pò meglio , comunque ho notato che è un pò corta e nelle oscillazioni del motore alcune volte si ripresenta il problema.

Ciao Daniele