International Lancia Forums

Salve a tutti, sono un lancista "moderno"... Lybrista e "Ysta" (si può dire?), cresciuto su Delta e Dedra, ma amo da impazzire le Lancia d'epoca...

Vi chiedo una mano nel valutare una Fulvia Coupè che un mio amico vorrebbe comprare per uso non quotidiano ma quasi... purtroppo non sono espertissimo sulle varie versioni...

Si tratta di una "Fulvia 3" (come giustamente recita la targhetta al posteriore) rossa... Sul cruscotto c'era della documentazione du un raduno del 2007, ciò nonostante la colorazione rossa è un pò sbiadita, ma l'auto sembra tenuta bene, benchè all'aperto... l'auto ha:

-targhetta "1.3 s" sul cofano anteriore;

-cofano anteriore e posteriore neri opachi;

-paraurti assenti;

-fari di profondità rettangolari gialli;

-sedili sportivi in pelle nera dell'epoca;

-cerchi in lega a 4 razze, insomma quelli "rallystici";

Vorrei capire se é tutto originale o è un'auto personalizzata... e quanto potrebbe valere (ipotizzando buone condizioni di meccanica e quindi nessun intervento importante da fare...)... e cosa controllare di veramente importante...

Chiedo a voi, prima di telefonare al numero del venditore (l'auto è parcheggiata con il classico "vendesi") in modo da non essere eventualmente impreparato e sapere che domande e che controlli fare...



Grazie in anticipo...



Claudio

Sembra essere un Fulvia 3 "Montecarlo" simile a questo:
http://www.fulviahf.it/figueroa.htm
con l'eccezione che l'automobile nelle foto sono una 'normale' serie 2 "Montecarlo".

Ciò era un'edizione speciale, fatta questo dalla fabbrica.

Per poter essere più precisi se riesci fai qualche foto e caricala in rete su qualche sito di hosting fotografico, poi indicaci il link.
Se è una Montecarlo vera ci sono alcune differenze che si notano subito, e ovviamente ha un valore più alto di una normale Fulvia 3 "personalizzata"...
ciao

Appena ci passo faccio qualche foto...

Dalle descrizioni del sito di Peo, sembra una montecarlo... però... boh..

C'è un qualcosa di unico che rende la Montecarlo distinguibile da una 1.3 S personalizzata?

A sto punto mi e vi chiedo quanto vale una montecarlo e quanto vale una normale 1.3 S...

la differenza tra i due prezzi può anche essere di 5000 Euro. Dipende dalle condizioni della vettura.
La vera montecarlo, comunque, (la differenza diciamo più evidente) monta i parafanghi posteriori con i codolini allargati uguali a quelli della HF 1600 seconda serie. Se ha i codolini poco pronunciati o addirittura, per fare il furbetto, il proprietario ci ha montato dei codolini "riportati" è senz'altro una normale "3".

Controlla taglio buco lamiera x frecce anteriori e curvatura del rivestimento posteriore (specchio di poppa se fosse una barca...) che dovrebbe essere piatto e non concavo.
Presenza interruttori ulteriori sulla plancia per accensione antinebbia anteriori.
Staffa e buco nel riv post per retro nebbia rosso.
Staffe paraurti anteriori trasformate in staffe per fari da nebbia.
Inoltre se non erro per lo meno la Montecarlo 3 aveva accensione elettronica.
Duke