International Lancia Forums

Ciao a tutti,
vorrei acquistare l'auto in oggetto, l'ho trovata, ma non so se vale la pena comprarla.
Bisogna comunque fare un lieve restauro e mi chiede euro 1.900, che ne dite mi dite se il prezzo è buono????
Vorrei sapere vita, morte e miracoli di quest'auto, per esempio dove porta numero di telaio e il numero motore????
dove devo controllare per verificare che non sia tutta marcia sotto????
AIUTatemi datemi consigli

Ciao, e benvenuto tra di noi...
beh, le domande a proposito di un'auto che non si conosce sono pressochè infinite, ma credo che qui troverai un sacco di informazioni utili per valutare l'acquisto e per conoscere la macchina dei tuoi sogni...
i numeri identificativi della macchina sono il numero di telaio, che si trova dalla parte destra all'interno del vano tergicristalli, stampigliato in alto,e il numero motore, che trovi subito sopra il supporto filtro olio, nella parte fresata, che puoi vedere più facilmente con uno specchio da sopra il vano motore, ammesso che l'eventuale sporco ti consenta di leggerlo.. le indicazioni circa la corrispondenza tra serie-numero telaio e numero telaio-numero motore le trovi sul sito beta sportive betadante (trovi il link sotto il titolo del forum beta-1).
per la trasmissione automatica non so dirti pregi o difetti, ma penso che altri potranno esserti di maggiore aiuto...l'aria condizionata è un plus, sia in termini di utilizzo, sia in termini di valore della vettura,e non ho avuto sentori di malfunzionamenti eclatanti...
per quanto riguarda la richiesta, se la macchina è messa bene mi sembra più che onesta, sulle riviste del settore e negli annunci è un po' che non vedo qualcosa di buono sotto i 2500 euro...

per gli eventuali problemi di corrosione, l'ideale sarebbe poter mettere la macchina su un ponte e darle un occhio... problemi riscontrati da molti in questo senso sono corrosione presente sugli attacchi sospensioni ( anteriori e posteriori), qualche problema sui fondi anteriori e sulle cornici vetro anteriore...
se puoi vedi di analizzare bene la macchina, alzando tappeti e (magari, ma di solito è difficile) almeno un po' la moquette...
infine problema endemico delle beta sono le boccole degli snodi tiranteria cambio, che tendono con l'età e con il calore a dilatarsi ed uscire di sede...se dovessi acquistare la macchina, inserisci anche quelle nel tagliando, te o dice uno che al primo giro fuori porta è tornato con la sua spider sul carro causa sboccolamento...))


per il resto la beta, in qualsiasi sua declinazione, rimane una gran macchina, capace di darti un sacco di soddisfazioni...spero che verrai a far parte del gruppo dei betisti....a risentirci, un saluto,


Frederico

ciao
oggi ho acquistato lancia beta coupè ma devo fare ancora passaggio e devo portarla ancora a casa.
Il prezzo finale: euro 1.750 passaggio e traspoorto compresi. Spero al saldo di togliere ancora qualcosina. Che dite???
L'auto è da riprendere come carrozzeria e per essere maniacali come interni
Il problema alle boccole degli snodi tiranteria cambio potrebbe averlo anche la mia che è cambio automatico?? scusate l'ignoranza ma non ne capisco niente
A proposito sul libretto c'è scritto "iniezione no" è normale ????
Avete dei recapiti da passarmi per ricambi rigorosamente originali?????
Mi consigliate di lavare o rifare la tappezzeria originale oppure far rifare da un artigiano che è un mago i sedili ed i pannelli in pelle da foto di interni originali in pelle
Attendo notizie grazie a tutti

ovviamente informatemi di ogni incontro tra betisti se non lontanissimno da Napoli io ci sarò.
All'inizio la mia sarà la più brutta ma pian pianino recupererò

Cambio automatico-aria condizionata....un abbinamento alquanto raro su una «Beta Coupé».
Non so proprio quante vetture siano rimaste a poter vantare questi accessori.

Saluti.

Direi che il post sarebbe più adatto nel forum ricambi beta, o al limite negli argomenti generali, e magari solo con ricambi lancia...semza nulla togliere alle altre marche, ben inteso, ma se non si segue una certa coerenza, il passo da un forum ad un mercatino delle pulci è un attimo...
provvedi a postarlo nella giusta sezione, poi domani lo cancello io...


Moderatore

Non ho capito che c'entra la risposta di Scarazzai Ricambi Parabrezza, comunque.
Ma qualcuno sul forum ha la beta uguale alla mia??? potrei avere delle foto ovviamente solo di auto rigorosamente originali.
A proposito foto degli interni in pelle della mia serie credo IV??
Si troverebbero gli interni in pelle usati ma in ottimo stato per la mia betina?
Grazie a tutti

Ciao Gerry, intanto complimenti per l'acquisto della insolita Beta quasi full optional, penso però che sia piuttosto improbabile trovare un interno in pelle usato e penso anche che sia molto costoso farlo nuovo, rispetto al valore dell'auto e considerando anche le spese di ripristino della carrozzeria. Forse sarebbe meglio rimediare le pecche dell'attuale rivestimento del quale con un pò di fortuna si può trovare ancora qualcosa di usato in buono stato (vedi da "spitline", mi pare che aveva qualcosa di interni).
Forse scarazzai pensa che ti si può rompere il parabrezza nel levarlo per il restauro come è successo per la mia Hpe, ma per la tua è meno probabile dato che ha la guarnizione, comunque fai gli scongiuri
Per i leveraggi cambio non ho esperienza del c.a., ma penso che la tua non li abbia.
Saluti, A.

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