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Si, è ufficiale, tra noi appassionati è arrivata una nuova Beta, si tratta di una Berlina 2000 - 2° serie del 1979 colore blu in condizioni eccezionali, scovata casualmente non lontano da casa mia, ferma da due anni ma accudita e spolverata quasi giornalmente dalla sua ormai ex proprietaria che, vi giuro, quando sono andato a ritirarla, tanti erano i ricordi legati a quella vettura che si è commossa nel vederla andare via. Comunque ho provveduto a tranquillizzarla dicendogli che sarebbe stata in buona compagnia con una Beta Coupè ed una Beta Spider ai suoi fianchi. Ecco la foto, Saluti Max.

"http://img403.imageshack.us/img403/6283/bmw017ad3.jpg"

Complimenti Massimo,
ora ti manca solo una HPE .
lA BERLINA è oramai di una rarità unica, magari un giorno la fotografiamo a fianco della mia Gamma berlina.
Un caro saluto
Pierluigi T.

Grande Massimo!
Chi si porta a casa una berlina fa, secondo me, qualcosa di "speciale" nel conservare qualcosa di "normale"; dico sempre la stessa cosa, ma il costume (storia forse è troppo) dell'automobilismo degli scorsi decenni non è certo contraddistinto da super sportive: sono queste le macchine che rischiano veramente di sparire.
Bravo e complimenti
Corrado

Congratulazioni. Una sorte troppo tetra è toccata alla «Beta» berlina.
Salvarne una è un vanto di cui farsi orgoglio.

Complimenti Max, pensavo di essere l'unico matto a cui poteva interessare la Beta berlina, ma non è così L'altro sabato è stata portata in carrozzeria, dopo che è stata riattivata di meccanica, l'ultima delle mie Beta, che va a completare (quasi, non ho la Trevi che mi piace meno) la mia collezione di Beta a TA. E'una s3 1600 del 1980 colore champagne met., con targa originale e due proprietari. Purtroppo non è in splendida forma come la tua, dato che è stata diversi anni ferma all'aperto, ma è ancora recuperabile.
Ci sarebbe in vendita da un commerciante vicino a Viareggio una s3 beige, vista su Autoscout, a 2.300 euro, bella ma "da ritoccare" di carrozzeria, quindi ho deciso per il "salvataggio" di una vettura sicuramente condannata, dimenticata dagli eredi del proprietario e quindi da me acquistata per un prezzo simbolico.
La Beta berlina ha ormai il valore di una testimonianza storica, data l'esiguità degli esemplari sopravvissuti e ha per me un ricordo particolare: una s1 1600 bianca interno verde comprata da mio padre nel 1974 e da me usata spesso fino al 91 quando la distrussi, rimanendo fortunatamente incolume, per un'uscita di strada provocata dall'olio sulla strada. Da allora cominciò l'idea della collezione delle Beta.

I miei più sinceri complimenti e auguri per la tua Lancia 828! Per fortuna non tutto è andato distrutto...

Ciao V.

Grazie dei complimenti, devo dire di essere stato fortunato, la vettura è stata conservata in maniera maniacale e ti dirò di più, questa berlina è munita di gancio traino originale dell'epoca regolarmente approvato e riportato sul libretto, per cui è qualche giorno che mi frulla un desiderio per la testa, riuscire a recarmi ad un raduno, magari uno di quelli un po lontanucci, alla guida della Beta berlina che traina il carrello con sopra la mia Beta Spider o Coupè, al solo pensiero mi vengono i brividi. Io sono in Piemonte, e tu ? Ciao Max

Grazie Pier, non dimentichiamo che manca all'appello anche una Monte, dopo di che mia moglie mi butta fuori di casa, certo che con le Gamma si fa più in fretta ad averle tutte. Salutoni Max

Io sono in Toscana, vicino a Pisa e anche la mia Hpe ha il gancio traino e sarebbe bello usarlo come dici tu magari per portare un pò di Beta ad un raduno dove sono bene accette Ciao, Allberto

Complimenti Max ...che ricordi mi suscita quell'auto...
Come mai è una 2000 ma ha il frontale dell 1300 seconda serie?