1972 - 2007 : LANCIA BETA !

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Cher(e)s Ami(e)s,

L'Italian Cars Club et la Squadra Beta vous invitent le dimanche 21 octobre à célébrer les 35 ans de la Lancia Beta.


Cette manifestation devrait se tenir au Chateau de Savigny les Beaune (21), en plein milieu de la superbe collection de Michel Pont (Musée Abarth). Ce lieu est idéalement placé, au centre de la France, pour accueillir un grand nombre d'autos et de passionnés.



Au programme : balade le matin et visite du site l'après midi.



Nous espérons réunir un grand nombre de Lancia Beta bien entendu, mais nous invitons également tous les propriétaires d'automobiles italiennes à nous rejoindre, avec leurs autos.


Venez nombreux !


Le programme de la manifestation et le bulletin d'inscription seront prochainement disponibles ici :
http://www.italian-cars-club.com/Squadr ... 35-ans.htm


Nous vous tiendrons informés.

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Voilà, tout est prêt !


Le programme de cette manifestation comprend : la visite du site, le repas du dimanche midi, une balade touristique sur road-book, un tee-shirt par participant, et de nombreuses surprises.
Si vous souhaitez participer à cette concentration, le bulletin d'inscription est téléchargeable sur le lien suivant :

http://www.italian-cars-club.com/docume ... a-Beta.pdf



Nous rappelons que cette sortie reste ouverte à tous passionnés d'automobiles italiennes.

Venez nombreux fêter avec nous les 35 ans de la Lancia Beta.

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De retour d'une manifestation pleine de belles surprises, nous sommes fier de vous en présenter un rapide résumé (80 photos) sur le lien suivant :

http://www.italian-cars-club.com/Squadr ... 35-ans.htm


Plus de 40 autos étaient réunies, comprenant 32 Lancia dont 22 Beta, mais également quelques Ferrari, Ritmo Abarth, Fiat X1/9 et Fiat 124.
Que du beau monde.
Merci encore à tous ceux qui ont fait le déplacement.

[AlbertoN]

Questo dimostra quanto le nostre Beta siano molto più amate all'estero che in patria (basta vedere oltre al sito francese anche quello tedesco e inglese). Nel lontano 1989 il Lancia Club inglese curava l'introduzione al libro con la raccolta delle prove della Beta effettuate da tutte le riviste del mondo (da non perdere!), quando da noi la Beta era un usato a valore zero o quasi.
A tutt'oggi in una "autorevole" rivista del settore la Beta viene ricordata per la campagna denigratoria di cui fu oggetto in Inghilterra nel 1978-79 dopo uno straordinario successo di vendita (per un auto italiana di quella categoria), quando per altre sue contemporanee, con analoghi (se non superiori) problemi di corrosione a suo tempo si fanno ben altre sviolinate..., ma questo è un argomento già affrontato...
P.S. : Io la butto là: a quando un bel club in Italia per tutte le Beta a TA?