International Lancia Forums

ciao a tutti.
Sono un appassionato come voi della Beta Coupè e della Lancia in genere di quel periodo.

Sto cercando materiale fotografico ed informativo sui vari modelli di Beta Gr.4 che furono impiegati con le livree Marlboro e Alitalia dal reparto corse ufficiale.
Mi piacerebbe avere sia informazioni tecniche che fotografiche.

Sarò molto grato a chiunque mi possa aiutare. Questo è il mio indrizzo di posta elettronica: dedo@superdedo.com

ciaooo e grazie

Oltre al sito di BetaDante gia segnalato nel link di VivaLancia

http://www.betasportmodels.net/

Se abitassi in zone piemontesi... penso andrei a vedere dal vivo questo gioiellino ex ufficiale:


http://www.mobile.de/SIDXqAYqEYWlOGVS9k ... 1257485641&

Buongiorno,
attualmente il sito che è il più completo sull'argomento delle Gr 4 è il seguente :

http://usuarios.lycos.es/tododelado/

Notare che la foto in prima pagina presenta una FALSISSIMA beta coupé che conosco bene in quanto è a Nizza.

C'è anche questa foto che è strepitosissima :
http://usuarios.lycos.es/tododelado/eng ... image2.htm

Emilio

Desidero sapere chi allora preparava le Beta e se ancora oggi c'è qualcuno.
Grazie e saluti da Mariopa.

Consiglio di cercare la rivista "G-D" (Gentleman Driver www.g-d.it ) il numero di marzo 2006 con il suo DVD: copertina e servizio dedicati proprio alle Beta Coupè gr4. con filmati d'epoca e intervista a Ballestrieri che fu anche pilota ufficiale. La rivista ora si trova anche in ebay store italia

http://cgi.ebay.it/GD-n-17-rally-pista- ... dZViewItem

tra l'altro segnalo che da qualche tempo è possibile far correre in gare storiche anche le auto prive di Fiche d'epoca nella speciale categoria-Fiche denominata "GTP": con questa quindi dovrebbe essere possibile far correre anche le Beta coupè non solo 1.8 (come fu quella ufficiale e di cui esistono quindi Fiche storiche di riferimento) ma anche ad esempio 1.6 o 2.0 di cilindrata che secondo me nelle loro cilindrate diverrebbero molto competitive... (almeno vedendo come lo diventano delle Fiat 128coupè 1.3cc ben preparate che in pista fanno vedere sorci verdi a non poche GTA, Alpine e tante altre blasonate ecc...)

scusa HFil ma perchè quella blasonatissima Beta marlboro in vendita che mi segnali ha i parafanghi larghi? In quell'anno le Beta non avevano ancora la versione stretta dei parafanghini?

Ma questa categoria GTP e' valida solo per la pista? Come viene regolamentata?

Sul sito della csai ho trovato il riferimento alla fiche del 1.8 nel gruppo 1 e nel gruppo 3. Nessun riferimento al gruppo 4 delle vetture marlboro e alitalia!!!
Si parla poi dell' HPE (dall' 82) in gruppo N e in gruppo A.

Qualcuno sa come procurarsi copia di questi documenti?

Ciao e grazie!