Domani vado a vedere una Beta coupè I serie. Ho bisogno di alcune dritte...

[Matteo UD-BZ]

L'auto è radiata senza targhe ma con estratto cronologico, ha l'impianto gpl (scaduto).
Come faccio a rimetterla in strada?
Al momento dell'acquisto ci vuole un passaggio o un altro tipo di documento?
Cosa faccio con l'impianto gpl? lo posso togliere senza problemi?
Tenete le dita incrociate...vi terrò informati...
Ciao!

Matteo

[matteo]

Ciao omonimo per caso la Beta coupè che andrai a vedere è quella che c'è anche su Passioneauto? Dalle foto sembra bella, però il fatto che sia radiata non è positivo, soprattutto per il discorso delle targhe nuove che sono un cazzotto in un occhio! Togliere l'impianto a gpl invece non dovrebbe essere un problema. Ti segnalo anche questo annuncio:

http://www.quattroruote.it/autoclassich ... CIA&Tipo=v

La prima della lista è una Beta coupè S2 del 1977, ha gli interni in skay invece che in panno, fatto raro, secondo me è una 2000, gli interni sono identici a quelli della S1, l'unica differenza sono i fari carenati, la calandra nera e il cofano bombato, dal momento che si trova a Pistoia e io abito a pochi km da lì se vuoi vado a fare due foto e poi te le spedisco per e-mail, fammi sapere.
Buona caccia alla Beta e buon 2007!

[Pierluigi T.]

Caro Matteo UD, se come immagino sei di Udine ti segnalo una Beta Spider 2000 che mi sembra molto interessante qui in prov. di Treviso.
Non è una coupè e nemmeno una prima serie ma mi sembra assai interessante anche se non appre il prezzo.

La trovi a questo link :

http://www.nervesauto.com/catalogo/cata ... _logica=OR

[matteo]

Per visualizzare l'annuncio una volta che ti apre la pagina digita la parola "beta" e poi clicca su "cerca", andrei volentieri a dargli un'occhiata perchè sono molto curioso!

[Matteo UD-BZ]

Ragazzi siete fantastici!
Grazie per le dritte.
Sì l'auto è proprio quella.
Dalle foto sembra in ordine...peccato per i seguenti difetti:
1)qualche kg di stucco nei passaruota
2)ferma dall'1988
3) motore bloccato (non c'è acqua nella vascetta... a voi le dovute considerazioni)
4) ritocco delle fiancate frettoloso e approssimativo (in america si chiama "sale paint")
5) una botta "importante" su portiera destra
però ci sono anche dei pregi:
1) interni in ordine: cruscotto integro, tappezzeria buona (a parte i pannelli posteriori rivestiti in vinilpelle)
2)paraurti e modanature varie pressochè vergini
3)fondi ok
4) vano motore e duomi anteriori sani

Facendo 2 conti sarebbe una buona partenza per un restauro...
peccato che dividendomi tra UD (dove ho posto e attrezzi) e BZ dove vivo e lavoro (e non ho tempo-posto-attrezzi) non ce la farei!
E poi sto già restaurando una Rolls R. Silver Cloud III di un amico...
No... proprio non ce la farei!
Spero di trovarne una più in ordine...
Se a qualcuno interessano le foto che ho fatto al beta posso spedirle via mail
Ah sì! dimenticavo... il prezzo richiesto del beta (1400Euri) è trattabilissimo...
Ciao!

Matteo

[Matteo UD-BZ]

Davvero andresti!?
Sarebbe fantastico! 6 troppo gentile!
Attendo tue notizie!

Matteo

[Matteo UD-BZ]

mi ha appena risposto...venduta ieri
Pessimismo e fastidio...

[matteo]

Parli della Beta coupè di Pistoia? Che peccato! Ero curioso anch'io di andarla a vedere... ci stà che la riveda ad un raduno in zona...

[Matteo UD-BZ]

sì che peccato..
la ricerca continua....
Ciao!

[Eman]

Il prezzo è folle per un auto radiata!