International Lancia Forums

Ne parlavo proprio oggi via mail con Corrado,e volevo sapere anche altri pareri: dopo la lettura dell'articolo sull'Historic Ice Trophy di Automobilismo d'epoca di questo mese, mi è venuta l'ispirazione di farlo veramente l'anno prossimo: vorrei sapere cosa ne pensa il popolo del forum, se sono io il fuori di testa che rischierebbe la sua storica o se ho degli eventuali sostenitori....



a voi la parola.......

)) allora non sono il solo ad averlo pensato! E proprio ieri l'altro un'altro amico leggendo proprio quell'articolo mi ha detto che porterebbe volentieri la sua Fulvia, io pure lo farei con la mia fanalino, diciamo solo che mi piacerebbe avere una storica per cosi dire "da non me ne frega niente anche se la rovino", mentre adesso un po mi dispiacerebbe rischiare qualche bottarella piu che l'usura meccanica

mi sembra di leggere quello che ho pensato io.....)))
la mia beta ce la vedo troppo bene coi ganci gialli, senza paraurti e coi fari di profondità extra codice, solo che l'idea di rovinarla o di darle la suddetta bottarella un po' mi preoccupa... dall'altra parte sarebbe un modo diverso e spettacoloso(per inciso, io adoro guidare qualsiasi cosa sulla neve...)di usare la storica, che , con un po' di fortuna e di occhio, necessiterebbe, oltrechè delle gomme chiodate, solo di una bella lavata come Dio comanda a fine gara....oltretutto la burocrazia è praticamente nulla, il costo è tutto sommato accessibile, e poi...vuoi mettere andare a sciare col portasci sul tetto(tu) e sulla bagaliera (io, è una spider) sulle montagne austriache????

Peccato che la winter Marathon, forse la più bella delle gare invernali, sia preclusa alle Trazioni anteriori e , mi sembra, anche alle vetture anni '70.
ciao

deve essere stupenda, concordo, ma mi pare che la burocrazia sia abbastanza pesante, ammesso di avere la vettura adatta per regolamento...

io vorrei partecipare senza troppa smania di vincere, l'idea di una pista ghiacciata mi basta già.... vorrei fare quella che Matteo ha definito più volte "una zingarata" , questa volta sulla neve pressata... l'ideale sarebbe con qualche altro equipaggio che si conosce, tanto per aumentare il cameratismo, che dall'articolo di Ad'e mi pare già a livelli ottimi...

oltretutto mi piacerebbe farlo senza troppa pomposità: la mia idea sarebbe 2 gomme chiodate sulla bagagliera, 2 nel baule, gli sci sullo spazio libero della bagagliera e il sedile posteriore della spider come portavaligie, queste ultime risdotte all'osso in quanto a volume....borsa attrezzi, qualche ricambio e via...

una delle cose che mi frena sono i fari posteriori della spider, rari e notoriamente costosissimi:qualcuno ha notizie di intercambiabilità, almeno temporanea e senza troppo lavoro, con quelli della coupè??

oddio, mi sa che sto viaggiando troppo con la fantasia.....

Come ho risposto a Federico via mail, credo di non avere la vettura adatta... mi riferisco al tipo di vettura (anche se Federico mi fa notare certe auto partecipanti al confronto delle quali la mia è un'auto da rally...) ma anche, come dice HFil, al fatto che dopo averla sistemata in un certo modo confesso che anche un graffio mi farebbe sinceramente sanguinare il cuore...
Ciao
Corrado

Anch'io la penso come una cosa da divertirsi e basta, quella della manifestazione austriaca è molto bella, cosiccome mi raccontano tutti gli anni passare per il Turini' dal Montecarlo Storico è una bella avventura (peccato i costi e la restrizione dei posti/auto partecipanti), credo pero' che sulla neve sia logico davvero pensare ad una Lancia non bella di conservazione o mal messa, chesso' trovare una Beta coupè 1.6/1.8 o una Fulvia 1.3 di cui sia facile mettere mani e trovare motori/pezzi senza complicazioni e prepararla per divertirsi... su questo comunque devo dire che anche i recenti Rally storici sono molto belli cosiccome le gare di autostoriche su pista dove attualmente corro con una Bmw.. anche senza vincere nulla il WE di gara in un circuito è un divertimento unico.

chiedi a Chichi... lo fa regolarmente

Io e mia beta abbiamo fatto due trofei neve ghiaccio, due snow trophy, una coppa Pedavena revival (quando era ancora a novembre su sterrato).

Posso confermare 3 cose:

1) Ci si diverte un casino

2) La Beta e' una delle macchine migliori per fare queste cose

3) A lungo andare la macchina si distrugge. Soprattutto sono i depositi del sale sparso sulle strade contro il ghiaccio a corrodere irrimediabilmente i fondi e i lamierati. Adesso infatti la povera Beta e' in fase di smantellamento ed e' stata momentaneamente sostituita da una A112

PS credo che amche qui' in Italia abbiamo manifestazioni su neve belle quanto quelle europee, molto piu' economiche e senza troppa burocrazia per le vetture..

Dopo aver letto l'articolo su Automobilismo d'epoca, mi sono interessato aquesto mondo delle gare sulla neve e credo che tu abbia perfettamente ragione, sia rispetto al divertimento, sia, purtroppo, alle conseguenze per le vetture...credo che l'idea gusta sarebbe quella di Hfil, cioè di avere una storica da "sbarco" per partecipare a queste manifestazioni... però il tarlo ormai c'è... mi sapresti consigliare delle manifestazioni, magari anche di una sola giornata, in Italia, che permettano, senza essere travolti dalle scartoffie e prosciugati nel conto corrente, di divertirsi facendo qualche giro in sicurezza sulla neve e sul ghiaccio??

grazie,
alla prossima,

Federico