Grazie meccanico
Grazie meccanico
Vorrei ringraziare il mio meccanico Paolo della "Officina F.lli Baggio" di Torri di Quartesolo a Vicenza per l'amore che ha rivolto alla mia Beta coupè in tutti i lavori che le ha fatto: dalla guarnizione della testa alla lucidatura dei condotti, allo sterzo, alla messa a punto. Un meccanico vecchio stile che, anche se con l'elettronica ha poco da spartire, ha sempre dedicato l'anima ai motori "vecchio stampo" sia quelli normali che quelli delle 595 Abarth e 112 Abarth che lui stesso preparava per le competizioni.
Sperando di non contravvenire alle regole di questo forum voglio darvi il suo numero di telefono: 0444/580333. Penso che sia il modo più bello per ringraziarlo dati anche i tempi difficili che i meccanici "tradizionalisti" come lui vivono nell'era dell'elettronica.
Grazie Paolo.
Michele
Sperando di non contravvenire alle regole di questo forum voglio darvi il suo numero di telefono: 0444/580333. Penso che sia il modo più bello per ringraziarlo dati anche i tempi difficili che i meccanici "tradizionalisti" come lui vivono nell'era dell'elettronica.
Grazie Paolo.
Michele
Re: Grazie meccanico
Non credo sia un contavvenire alle regole del forum il postare i nomi di ormai rari meccanici appassionati delle ns vecchiette in ogni zona d'Italia, anzi penso che senza questi la voglia di mantenere e usarle prima o poi svanirebbe (cosa provata finchè non ho trovato anch'io un meccanico simile dalle mie parti), penso che il trovare il meccanico giusto e appassionato sia la prima cosa da consigliare a chi intende comprare una storica x la prima volta
Re: Grazie meccanico
potresti segnalarro al link "indirizzi utili per le lancia storiche" in alto al forum.
Re: Grazie meccanico
Grazie neobeta lo farò.
Ciao Emanuele, lui è proprio onesto: pensa che per sostituire la guarnizione testa, cinghia distribuzione, cuscinetto tendicinghia, lucidatura condotti, controllo regolazione e pulizia carburatore, siamo stati sotto i 500 euri. Considera però che i componenti glieli ho portati io dato che ho un negozio di tuning e ricambi auto.
Ciao Emanuele, lui è proprio onesto: pensa che per sostituire la guarnizione testa, cinghia distribuzione, cuscinetto tendicinghia, lucidatura condotti, controllo regolazione e pulizia carburatore, siamo stati sotto i 500 euri. Considera però che i componenti glieli ho portati io dato che ho un negozio di tuning e ricambi auto.
Re: Grazie meccanico
michele ma nn vendevi pezzi della coupè? miserveuna paraurti posteriore ultima serie + altro
Re: Grazie meccanico
No, mai detto. Una volta ho detto che cercavo, ma non ho paraurti da vendere. Mi spiace. Francesco Chichi ne ha tanti.
Re: Grazie meccanico
purtroppo per la serie 4 nessuno bello come vuole Marco!!!