International Lancia Forums

Oggi sono andato a vedere una Beta Coupe 1600 in vendita in prov di Torino, e come sapevo gia mi sono innamorato...
primo xche è una Beta....poi ha su il cambio automatico e il clima originale Lancia (che potrebbero essere xò dei problemi..) è di una Sig ra di 75 anni che l'ha comprata nuova e adesso è passata ad una piu piccola Clio sempre con l'automatico, il prezo è poco trattabile (1500 €) xche ha piu bisogno di posto che di soldi...ma la cosa che mi preocupa di piu è la ruggine non ho potuto metterla sul ponte ma nei passaruota si vede qlc fioritura la carrozzieria ha qualche segnetto di ruggine (solo superficiale) e andrebbe rinfrescata, la guarnizione del baule lascia entrare acqua (forse xche il nipote era appena andato a lavarla con la lancia x farmela vedere) i fondi del baule sono buoni e la macchina non ha subito sinistri, gli interni sono buoni solo i sedili ant sono leggermente scuciti ma non strappati, il motore fa solo un po fatica a tenere il minimo a freddo ma gira bene, la marmitta e gli ammo sono nuovi le gomme buone e non ovalizate (anche xche è stata usata fino a otttobre), il cambio autom funziona bene e non da strattoni mentre il clima non parte (mi è stato detto che è da ricaricare...mah!).
Per prima cosa vorrei sapere il Vs parere sto facendo una cagata pazzesca o no?voi che fareste?Vorrei evitare di dilapidarmi visto che devo ancora finire la Fulvia ma certo una Beta con questi optional non si trova tutti i gg.....
Marco

Caro Marco,
chiaramente non è facile dare consigli da 550 km di distanza senza vedere la vettura ma la storia dell'uniproprietà unita alla rarità delle versione Automatiche (e sai che io ho in debole per queste..) mi indurrebbero a sospingerti verso l'acquisto ! Il prezzo è assai ridotto per cui non focalizzerei le attenzioni su quell'aspetto . Hai fatto qualche foto ? L'hai provata su strada ? Quanti km ha ?

ciao
Pierluigi

Secondo me una Beta coupè con questi optional non dovresti fartela scappare, l'importante poi è che il cambio automatico funzioni bene, l'aria condizionata di certo al momento non ti serve e quindi puoi farla aggiustare con comodo più in là. Il bialbero Lampredi è un motore robusto e quindi un normale tagliando e una messa a punto della carburazione e del gioco valvole dovrebbe bastare a farlo girare perfettamente, consigliabile anche sostituire la cinghia della trasmissione e fare un trattamento con gli additivi dell'amico Blulanci. Semmai i problemi potrebbero darteli la carrozzeria se ci fossero dei buchi sotto le bolle che hai notato. Anche se certe considerazioni lasciano il tempo che trovano proviamo a fare due conti, una Beta coupè in buone condizioni è quotata 2000 euro quindi se riesci a rimetterla in sesto senza spendere più di 500 euro l'acquisto è conveniente. La guarnizione del baule riesci a recuperarla con della gommapiuma sottile incollata con il silicone, io l'ho fatto con la guarnizione del cofano perchè se l'erano mangiata mezza i topi...
Se può consolarti anch'io quando ho comprato la mia Beta sono rimasto al verde... credo che il destino del collezionista sia quello di dilapidare i suoi risparmi per soddisfare la sua passione e poi si vive una sola volta...

Signora 75enne con cambio automatico...a me ispira fiducia!
Non fartela scappare!

la Beta, non la signora. scusate

X l'emozione avevo la digitale ma mi sono dimenticato di fare foto!!!!!
i km sono 97.000 e rotti e credo che siano originali, ultimo viaggio fatto ad Agosto fino a Salsomaggiore e ritorno x portare la proprietaria a fare i trattamenti termali come ogni anno...
provata senza andare molto lontano xche senza ass. idroguida non rumorosa e sterzo senza giochi, assetto un po rigido (ma visto che sono andato in Fulvia ero abituato bene....), rumori strani nessuno a parte il cruscotto che scricchiola un po, l'automatico mi ha stupito come fluidità e praticamete non si sente la cambiata soprattutto quella tra la 2° e la 3°, i freni mi sembrano ok, l'unica cosa che non è partita è il compressore del clima...
tu hai avuto problemi con il cambio della tua Gamma?
xche se ri rompe l'autom sono finito.....
marco

Purtroppo credo che di carrozzeria ci vadano almeno 1000€ e 500 di meccanico xche sia affidabile.
certo avrei una Beta rara a 3000 euro e poi quella che trovi "bella" o la compro da qualcuno di voi o ho paura che i lavori li devo fare cmq...
E' vero il ns destino è quello di "ingrasare" meccanici e carrozzieri... almeno ho una fidanzata comprensiva e che appena ha capito che la Beta era un coupe come piace a lei e che aveva l'automatico (che a detta sua va benissimo x chi non è capace a guidare come lei...) invece di darmi del pirla mi stava dando un contributo spese....
Marco

bene per il basso kilometraggio .
Il compressore potrebbe avere bisogno solo del freon (almeno sulla mia Gamma è bastato quello ed è partito subito alla grande)
Il cambio Gamma a 4 rapporti è un po' piu' delicato di quello Beta a 3 rapporti.
Io ho avuto qualche problema che poi ho scoperto essere dovuto piu' all'iniezione elettronica che altro.
Puoi leggere qualcosa sul mio sito www.viva-lancia.com/gammania/

Se mai ti si dovesse rompere ci sono specialisti che li ricostrusicono (molto cari però) oppure puoi facilmente convertirla a cambio meccanico.

Ciao

Io credo che le pagine con le valutazioni ufficiali delle varie riviste Ruoteclassiche o altro servano solo per accendere il caminetto.

In questo hai perfettamente ragione certe auto sono quotate mooolto meno di quanto in realta valgano e la Beta è una di quelle...poi se ti accontenti di un'auto-soprammobile puoi anche spendere poco ma x un'auto che ti da la garanzia di farti un TO-RA andata e ritorno dopo 3 anni di fermo e senza avere il terrore di restare a piedi devi spenderne di soldi...
l'esperienza con Fulvia mi ha insegnato questo: che quello che sembrava li li x rompersi funziona ancora e il resto invece è gia stato cambiato (boccole sospensioni, tiranteria sterzo, revisione carb, mega.tagliando, marmitta, serbatoio..) insomma dopo aver speso quasi 1000€ si presenta ancora malamente come a Ravenna ma con una affidabilità che mi ha portato a fare 5000km in 7 mesi senza problemi...
speriamo che anche la Beta sia cosi...
Marco