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Di ke è fatto il motore della beta? ghisa? alluminio?

Cominciamo dal basso: la coppa olio motore è in lamiera di acciaio stampata, il basamento cilindri è in ghisa fusa, l'albero motore, le bielle e le valvole in acciaio legato Ni Cr Mo, i pistoni e la testata sono in lega di alluminio.

a proposito di coppa olio, non sai dove recuperarne una?

Mi dispiace ma non so dirti.
Comincia a provare con dei vecchi autoricambi, io ho trovato particolari che sembravano impossibili.
Se va male, qualcuno su questo forum ti potrà aiutare.
In ogni caso, proprio la costruzione in lamiera di acciaio stampata, consente di ripararla agevolmente: la si può raddrizzare a martellate (ovviamente con una certa perizia) e la si può saldare.
Molto peggio sarebbe stato aver a che fare con una bellissima e delicatissima coppa in lega di alluminio come i motori ALFA Romeo contemporanei alla beta, anni fa vidi un saldatore diventare matto nel tentativo di ripararne una, saldava una fessura, metteva della benzina nella coppa e soffiava un getto di aria compressa dalla parte esterna; all'interno passavano sempre delle microscopiche bolle di aria.

MarcoLancia ha scritto:
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> Di ke è fatto il motore della beta? ghisa? alluminio?

ghisa con testata in alluminio