Giusto gioco delle punterie
Inviato: 09 dic 2004, 08:24
Mi accingo in questi giorni a registrare il gioco delle punterie alla mia Fulvia GT '67. Sono decisamente rumorose e vorrei fare un bel lavoro (ho anche acquistato tutta la serie di guarnizioni nuove) per cui vorrei chiedere ai più esperti con quale gioco sia meglio regolarle.
Sul manuale riparazioni che c'è sul CD e sul mio libretto di U&M trovo riportato un gioco a freddo di 0,15 all'aspirazione e 0,25 allo scarico, tuttavia entrambi i documenti sono nati per la 2C. Al mio libretto è allegato un opuscolo aggiuntivo per la GT, ma non è segnalata alcuna variazione per la distribuzione: posso ritenere con sicurezza che anche per il mio motore (che è il 1216) i giochi siano 0,15-0,25 e non 0,10-0,20 come mi segnala qualcuno?
Un'altra questione....Ho tolto il coperchio e ho notato che alcune punterie hanno lasciato un po' di impronta circolare sul loro cedente, su due piedi non ricordo se il segno fosse sulle valvole (punterie "esterne" rispetto al perimetro testa) o sulle asticelle interposte (punterie "interne"). Ragionavo che misurando il gioco con le lamelle calibrate non riesco a tenere conto di queste impronte, che di fatto quando il motore è in moto mi aumentano il gioco e la rumorosità. Sarà meglio registrare tutto con i giochi 0,10-0,20 per avere una distribuzione più precisa? Quali sono le vostre esperienze in merito?
Sul manuale riparazioni che c'è sul CD e sul mio libretto di U&M trovo riportato un gioco a freddo di 0,15 all'aspirazione e 0,25 allo scarico, tuttavia entrambi i documenti sono nati per la 2C. Al mio libretto è allegato un opuscolo aggiuntivo per la GT, ma non è segnalata alcuna variazione per la distribuzione: posso ritenere con sicurezza che anche per il mio motore (che è il 1216) i giochi siano 0,15-0,25 e non 0,10-0,20 come mi segnala qualcuno?
Un'altra questione....Ho tolto il coperchio e ho notato che alcune punterie hanno lasciato un po' di impronta circolare sul loro cedente, su due piedi non ricordo se il segno fosse sulle valvole (punterie "esterne" rispetto al perimetro testa) o sulle asticelle interposte (punterie "interne"). Ragionavo che misurando il gioco con le lamelle calibrate non riesco a tenere conto di queste impronte, che di fatto quando il motore è in moto mi aumentano il gioco e la rumorosità. Sarà meglio registrare tutto con i giochi 0,10-0,20 per avere una distribuzione più precisa? Quali sono le vostre esperienze in merito?