International Lancia Forums

Ciao a tutti,

era da un po' di tempo che questa pecca della mia Y E.R. mi assillava... stò parlando ovviamente della mancanza dell'accensione delle 4 frecce chiudendo o aprendo le porte con il radiocomando della chiave.

Avevo anche chiesto ad un centro Lancia ma mi avevano risposto che, su quel modello di auto, non era possibile fare quella modifica... mah

Finalmente oggi, dopo qualche ora di duro lavoro sulla mia Y, sono riuscito ad aggiungere questo optional (con pochissima spesa tra l'altro). Ho scoperto infatti che sulla scheda del modulo radioricevente posto in alto dietro la plafoniera della luce di cortesia, è presente un segnale adatto a pilotare un relè per l'accensione delle 4 frecce. Precisamente:

alla chiusura delle porte ---> un lampeggio lungo (3/4 secondi)
all'apertura delle porte ---> due o tre lampeggi veloci

è stato sufficiente prelevare questo segnale, collegarlo ad un relè che pilota le 4 frecce e voilà il gioco è fatto!

ahhh... è proprio vero che chi fa da sè fa per tre!!

Lupin

ed è proprio vero che nei centri marca, concessionare, o come dir si voglia cè pieno di svogliati, incompetenti e ignoranti....

complimenti a te Lupin!!!! 8-D

Complimenti lupin...mi interesserebbe farlo...mi potresti aiutare?grazie

Ciao Maury,

volevo allegare qualche foto ma non so come si fa...

Comunque il segnale da prelevare lo trovi sullo spinotto collegato alla scheda ricevente.
Lo spinotto è composto da 2 file da otto contatti ognuna. Una di queste non è utilizzata, sull'altra vedrai che solo 5 contatti sono cablati. E' necessario inserire un cavetto nel primo contatto.
Il segnale che trovi è normalmente alto (+7/8volt) e quando chiudi o apri le porte va basso ( 0 Volt) per qualche secondo.
Spero di essermi spiegato...

grandeee!!!!
pure a me nel '99 dissero che nn si poteva fare.....infami!
cmq alla fine hai tirato un cavo? due?potresti descrive la procedura di upgrade? grazie mille e complimenti!

...provo a pubblicare qualche foto per darvi una mano a realizzare l'upgrade:



questo è il modulo radioricevente che trovate dietro la plafoniera della luce di cortesia... ma è solo una curiosità perchè non ci dovete mettere mano



questo è la presa presente sul modulo con indicato il pin dove dovrete prelevare il segnale



e questo è il relativo spinotto dove dovrete inserire (incastrandolo e cercando di bloccarlo) un cavetto (un polo) per prelevare il segnale dal modulo. Questo cavetto dovrete, facendolo passare sopra il cristallo e lungo il montante sx, farlo arrivare nella zona fusibili a sx del volante.




infine questo è lo schema elettrico per azionare il relè a doppio scambio che a sua volta accenderà gli indicatori di direzione.(prelevati dal connettore H - cavo azzurro e vavo azzurro / nero)

spero di esservi stato d'aiuto
buon lavoro
Lupin

Grazie mille delle foto! Adesso è tutto più chiaro e sono gasatissimo...tempo domenica prossima e provo anche io a fare l'upgrade! Vorrei chiederti solo due cose.....vista la mia abissale ignoranza in materia....
1) se ho ben capito dal tuo messaggio e dallo schema postato, dovrei tirare solo un cavo dal connettore al positivo che alimenta il relè delle quattro frecce (ma tipo nn ho capito la resistenza da 10 kohm...penso sia il simbolo della resistenza la spezzata)......
2) potresti fare una "lista della spesa" per procedere all'operazione...tipo il cavo che diametro deve avere.....che tipo di connettore serve per collegarlo....ect (cosicchè quando vado in negozio so che chiedere:)
scusa se ti chiedo tutte queste cose...è solo che il classico ed economia nn mi aiutano...solo la passione per questa macchina mi sostiene e le persone che nutrono il mio stesso sentimento.....

Ok, questo è l'elenco dei (pochi) componenti necessari:

n°1 Relè doppio scambio 12V - 5A
n°1 Transistor BC 327 o equivalente
n°1 Resistenza 10 Kohm
3 Mt circa di cavo unipolare di sezione minima (anche 0,5 mm") che preleva il segnale dal modulo radioricevente (il cavo l'ho "incastrato" nel connettore già esistente)
2 Mt circa di cavo bipolare di sezione media (almeno 1,5 mm") necessario per portare i 12 v dal relè agli indicatori di direzione e necessario per alimentare il circuito (l'alimentazione io l'ho prelevata dal cavo che alimenta l'autoradio, è sempre in tensione anche con quadro spento).
n° 2 portafusibili volanti con fusibili da 5A da posizionare sui due cavi che portano i 12 v agli indicatori di direzione
n° 1 morsettiera da almeno 5 poli
n° 1 basetta millefori (10cm x 5cm, ma ne avanzerà...)
stagno per saldare
saldatore
tester

e questo è il mio circuito realizzato:



e questo è il connettore del quadro fusibili dove collegare i cavi per fare accendere gli indicatori di direzione



buon divertimento
Lupin

Mamma...sembra un bel po complicato....