International Lancia Forums

Buona sera a tutti.La mia Lancia Y 1.2 8v ha percorso quasi 101.000 km usando sempre olio Selenia.fin qui tutto ok.Il problema era che ogni tre giorni dovevo rabboccare il Paraflù.Ho effettuato da circa un mese l'ultimo cambio olio utilizzando Il Sint 2000. Da un mese non rabbocco il paraflù.Non consuma più liquido refrigerante.Come è possibile?Un'altra domanda quando devo effettuare il cambio della cinghia della distribuzione?Grazie a tutti,Max

quando l'auto comincia a consumare il liquido refrigerante è segno che ormai la guarnizione della
testata è andata.
strano che abbia smesso ma probabilmente è una cosa temporanea...
per la cinghia di distribuzione direi che è arrivato il momento di sostituirla
ciao

Grazie John,se fosse la guarnizione della testata non penso perchè l'ha fatto sempre sin da quando l'ho comprata(nuova).Sapresti dirmi quanto costa il kit completo della cinghia della distribuzione e relativo cuscinetto?

Un bel lotto di Fire 1.2 prodotti per Y e Punto nel 2002 soffrivano di un cedimento della guarnizione testa. Non vi è richiamo ufficiale, ma probabilmente è il problema che ti affligge.

Ciao Ric

E' probabile che hai una perdita nel radiatorino di riscaldamento, quando viene bello si spegne il riscaldamento e.............sparisce la perdita, la mia fa cosi'e forse e' un male comune, nulla di grave!

nn vedo cosa possa entrarci l olio col liquido paraflù, sn due circuiti diversi ke nn c'entrano niente, un conto è l'OLIO un conto è l'ACQUA all interno del veicolo. deduco ke sia stata solo una coincidenza il miglioramento in base al cambio OLIO.
piu ttosto controlla il radiatorino dell aria condizionata, qllo sotto la plancia...a me era bucato qllo e stavo sempre a mettere acqua!

Ciao ragazzi, io ho un problema simile e mi si è appena schiantata la macchina!!

Lancia Y 1.2 16v comprata 10 anni fa (prima d'ora nessun problema serio) ma l'altro giorno mi è andata in surriscaldamento e mi si è fermata in pochissimo tempo

negli ultimi mesi avevo notato che dovevo cambiare spesso l'acqua (anche ogni 15 giorni) perchè era sempre sotto il livello, inoltre consumava anche parecchio olio. Altra stranezza era il riscaldamento che a volte funzionava male, inoltre avevo notato da più di un anno la tendeza del vetro davanti di appannarsi sempre (sopratutto a macchina ferma) che non riuscivo a spiegarmi...

portata dal meccanico tutti i nodi sono venuti (purtroppo) al pettine: si è rivelato un problema alla guarnizione di testata (contatto acqua - motore) che ha fatto schiantare il radiatore ed il radiatorino del riscaldamento, preventivo di 800 euro!!! ma questo è niente... il bello è che l'appannamento era dovuto ad una micro-perdita nel radiatorino del riscaldamento che lo faceva funzionare male, l'altro giorno ha ceduto completamente causando il guasto, l'appannamento era il paraflù che entrato nell'impianto di riscaldamento si condensava sul vetro... ho scoperto che mi sono respirato quella robaccia almeno per un anno e mi hanno detto che è cancerogena... quindi se fosso solo per la macchina non è niente... ora mi sto preccupando per la mia salute...

quindi attenzione alle perdite del radiatore... non si scherza...

ciao