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ho sentito dire che per fare l'assetto alla fulvia ci vogliono parecchi soldi. E'davvero così o con piccole modifiche posso farlo io?grazie

Che fulvia hai?

Roberto

Il problema sussiste a causa dell'architettura particolare delle sospensioni, infatti fare l'assetto selle balestre è abbastanza problematico a causa dell' eccessivo lavoro di smontaggio delle stesse soprattutto davanti che richiede lo smontaggio delle slitta e del motore dalla stessa l...
Il lavoro piu' "semplice" è modificare la campanatura anteriore facendola diventare negativa (naturalmente se non hai una HF 1600 visto che ne è gia' provvista) lavorando sui triangoli inferiori allungandoli (operazione fatta da un amico su una "2C" da gara usando materiale modificato dall'HF Club di S.Arcangelo di Romagna).oppure montando i particolari originali della HF 1600.
Per quanto riguarda la geometria del ponte posteriore c'è poco da fare; avevo sentito parlare di ponti modificati dal reparto corse all' epoca (forse materiale facente parte delle famigerate "varianti 1014 e 1016").
Dove si può intervenire è sugli ammortizzatori: ritarati oppure sostituiti con materiale piu' performante ( tipo Koni se esistono però , boh?.

Saluti Edo

esistono, esistono li ho montati
ma se cercate c'è gia stata una bellisssima serie di battute sugli assetti fulvia dove anche Peo ed altri hanno portato la loro esperienza....