International Lancia Forums

Cari forumisti vorrei siostituire il cruscotto della mia Delta Hpe 98 Td con quello di una Delta 5p vista in buono stato dal rottamatore.
Potreste dirmi come si smonta e si rimonta la plancia ed eventualmente foto viti comandi cablaggi ecc.
Grazie a chiunque vorrà rispondermi finanche consigliandomi di desistere.
Alessandro.

Sostituire il cruscotto e la plancia si può, a condizione di avere una grandissima pazienza unita a una buona manualità. La plancia della DELTA 2° serie però non è uguale per tutti i modelli. I primissimi modelli montavano un tipo diverso, perchè era privo dell'interrutore di emergenza posizionato sul piantone dietro al volante. In seguito, venne spostato sopra il bocchettone centrale dell'aria. Dunque la prima differenza era quella. La seconda era tra vetture dotate di aria condizionata, che avevao una presa d'aria sopra il cruscotto e quella senza l'impianto che ne erano sprovviste. Oltre queste differenze le plancie non differiscono per modelli o cilindrata. Il cruscotto contenente le strumentazione si. Smontare la plancia si può. Si inizia con le due viti poste sotto il parabrezza, nascoste da due tappi rettangolari, è necessario usare una chiave a snodo, si prosegue poi allentando una dado poizionato del vano portaoggetti, sotto la targhetta contenente la "scadenza" dell'impianto airbag e un'altro posto sulla sinistra, dopo aver rimosso un'altra paratia che cela parte dell'impianto elettrico con la piastra porta fusibili e relè. Un'altra vite la trovi dietro il regolatore dell'altezza dei fari, se la vettura ne è provvista, posto alla destra del volante, a quel punto la struttura dovrebbe essere mollata. Dico, dovrebbe, perchè nella maggior parte dei casi il sole ha cotto il mastice posto sotto il cristallo, quindi per rimuoverlo bisogna strappare un po!
Attenzione perchè il volante ostacola non molto queste manovre.
Anche se con molto ritardo ti auguro buon lavoro.

Sostituire il cruscotto e la plancia si può, a condizione di avere una grandissima pazienza unita a una buona manualità. La plancia della DELTA 2° serie però non è uguale per tutti i modelli. I primissimi modelli montavano un tipo diverso, perchè era privo dell'interrutore di emergenza posizionato sul piantone dietro al volante. In seguito, venne spostato sopra il bocchettone centrale dell'aria. Dunque la prima differenza era quella. La seconda era tra vetture dotate di aria condizionata, che avevao una presa d'aria sopra il cruscotto e quella senza l'impianto che ne erano sprovviste. Oltre queste differenze le plancie non differiscono per modelli o cilindrata. Il cruscotto contenente le strumentazione si. Smontare la plancia si può. Si inizia con le due viti poste sotto il parabrezza, nascoste da due tappi rettangolari, è necessario usare una chiave a snodo, si prosegue poi allentando una dado poizionato del vano portaoggetti, sotto la targhetta contenente la "scadenza" dell'impianto airbag e un'altro posto sulla sinistra, dopo aver rimosso un'altra paratia che cela parte dell'impianto elettrico con la piastra porta fusibili e relè. Un'altra vite la trovi dietro il regolatore dell'altezza dei fari, se la vettura ne è provvista, posto alla destra del volante, a quel punto la struttura dovrebbe essere mollata. Dico, dovrebbe, perchè nella maggior parte dei casi il sole ha cotto il mastice posto sotto il cristallo, quindi per rimuoverlo bisogna strappare un po!
Attenzione perchè il volante ostacola non molto queste manovre.
Anche se con molto ritardo ti auguro buon lavoro.