International Lancia Forums

Salve a tutti,

ho una domanda da fare.
Questa estate la mia dedra 1.9 td del 1997 mi ha lasciato a piedi causa rottura albero motore dopo soli 260.000 Km. L'albero si è spezzato dal lato in cui si collega con il pignone della cinghia di distribuzione.
ma come è possibile che un albero si spezzi considerando che comunque la manutenzione veniva fatta sempre e da circa 10.000 Km avevo rifatto la cinghia i tendicinghia, cuscinetti e tutto e che olio acqua e filtri era ok visto che da poco era stato fatto un cambio olio?

Grazie per i lumi

bisogna vedere il testa di C***o che ti ha fatto la cinghia come diavolo ha stretto la puleggia giù...
Capita spesso se viene stretta da cani
ciao

Ma la cinghia ra stata fatta 10.000 km prima della rottura. Può essere che sono passati tutti sti KM prima che si spezzasse l'albero? Ma ppoi solo stringendo male la puleggia giù succede questo?

ciao

succede succede basta un ananofrattura e il patatrac è fatto!
Pensa che un avolta mi trovavo da un meccanico che stava chiudendo al banco un motore di 127 diesel e dopo aver montato tutto il ben di Dio(pistoni bielle valvole testata accessori etc etc) per ultimo stava montando la puleggia dell'albero motore per mettere la cinghia trapezoidale e quando ando a bloccare sentimmo tutti un traaaa netto e il meccanico con l'albero in mano spezzato!!!
Roba da far bestemmiare anche i neocatachenumenali ortodossi!
ciao

Scusate se mi intrometto, ma la discussione è interessante.

Tuttavia non capisco come materialmente un eccessivo serraggio della puleggia di comando della distribuzione possa provocare la rottura dell'albero a gomiti.

Saluti.

Francesco Patti

come ho detto prima tutto va serrato con criterio e soprattutto con chiave dinamometrica tarata.....possibilmente...
Tutto questo a volte non succede
ciao

Avevo avuto il dubbio che fosse una roba del genere. Quando è successo il fattaccio sono andato a parlare con il meccanico che aveva fatto il cambio della cighia ma lui a dire che non poteva essere stato quello ad aver provocato la rottura e che magari ero stato io ad aver fatto qualcosa tipo scalare per sbaglio dalla 4 all 1. di sicuro quel testa di c***o non mi vedrà più. Purtroppo ho potuto solo rottamare l'auto e prenderne una nuova.

Saluti

Mi dispiace per una fine così ingloriosa dell'auto, ma la discussione tecnica che si apre è interessante.
Un serraggio eccessivo della puleggia può, secondo me, caricare la stessa eccessivamente e portarla a condizioni di lavoro non ottimali. Di conseguenza ritengo che nel giro di poco tempo i relativi cuscinetti vengano messi fuori uso. Ma da qui a spezzare l'albero....non vedo proprio come queste forze fisiche possano scaricarsi in modo così violento sull'albero.

Saluti.

Francesco Patti

ma di meccanica ne capisco poco .
ma se dovrei dire la mia penso che una cinglia troppo stretta
o manda fuori uso i cuscinetti o si spezza .rombere un'albero a canne ce ne vuole.
a me successo con la dedra 1800 16 valvole un problema quando ho cambiato la cinglia e cuscinetti
a iniziato a fare un rumore tipo ta-ta-ta-a dire del meccanico era il cuscinetto difettoso
tentacinglia della cinglia piccola dendata quella che fa ruotare i controalberi.
la sostituito di nuovo ma il problema si e riverificato oro voglio propio vedere come lo risolve.
a qualcuno e successo la stessa cosa?