International Lancia Forums

Un Saluto a Tutti i Lancisti.
Ho una Fulvia Coupè 1.3S del 1971 e trovo strano il funzionamento del freno a mano della mia autovettura: per frenarla con il freno a mano bisogna tirare la leva con vigore, così facendo rimane frenata solo se si va in avanti, invece, in retromarcia i freni non tengono bloccate le ruote e la macchina va in dietro. Vorrei sapere se è un'anomalia della mia macchina oppure e tipico della fulvia?

Grazie e Ciao
by CARMAS

Devo ammettere che anche la mia ha questo "difetto" e sono curioso se anche altri hanno riscontrato questa anomalia

Credo sia solo il consumo delle ganasce.
Per un pò il fenomeno svanisce semplicemente registrando la corda.
Ora che anche la mia è a fine corsa, il fenomeno rimane.

Teoria generale dei freni a tamburo:
le due ganasce o ferodi, hanno forma di due mezze lune, infulcrare da una parte comune alle due (dove meramente ruotano), ed appoggiate dall'altra parte alla camma di apertura (dove invece si distanziano l'una dall'altra ottenendo di toccare il tamburo ( e quindi frenare).
Una delle due metà agisce quindi in senso "autofrenante" (ovvero il lato che si apre incontra in tamburo nel senso di sfregamento che "tende" ad aprirla (senso contrario).
L'altra ganascia invece (trovandosi all'opposato della prima) quando si apre trova il tamburo che ruota nel senso "a chiuderla"...

Il consumo delle due ganasce è sempre diverso, ed inoltre quando sono ormai consumate per un senso di marcia, pur frenando, nell'altro (in retro) non riescono più ad avere un attrito sufficiente.

Accade in tutte le Vespe nonche nei tamburi delle moto di qualche anno fa.

Chi ricorda il Ciao Piaggio oppure il Sì?
Questi avevano al posteriore solo mezza ganascia posta in senso ovviamente "autofrenante", in retromarcia la frenatura era perciò quasi inesistente.

Avrò azzeccato la spiegazione?

Ciao a tutti

Duke.




, sono invece ancora molto più efficaci

Il freno a mano, è sempre stato un punto debole della Fulvia. Il piccolo tamburo che svolge questa funzione non e mai stato efficentissimo neanche da nuovo.E' quindi normalissimo riscontrare anomalie di funzionamento. Una revisione del sistema può risolvere parzialmente il problema, ma non potrà mai essere a livello della maggior parte delle altre auto.
Pensate che se in fase di revisione non mi aiutassi col freno a pedale, non la passerei mai...
Comunque nell'uso di tutti i giorni, dando un bel tirone, riesco a bloccare la macchina nelle soste in pendenza.

Ciao,
Roberto.

Secondo me il freno a mano delle fulvia non e' affatto male. Possiedo una fulvia sport e mi diverto un casino a fare certi tornantini con il freno a mano che blocca sempre in maniera perfetta!
L'ultima volta che sono andato alla revisione e' rimasto stupefatto pure il meccanico per l'efficienza.
Se la corda e le ganasce sono in ordine, il freno a mano deve bloccare.
Ciao a tutti.
Michele

Ciao, chi ti ha revisionato l'impianto frenante?
E' vicino Milano?
Me lo potresti far sapere?

Grazie e ciao............ anch'io sogno fare i tornantini con il freno a mano!!!!

by carmas