International Lancia Forums

Salve ragazzi, oggi mi è successa una cosa.
k 2.0 aspirata

Stavo facendo delle verifiche all'impianto gpl, con motore in folle ovviamente, ed ero fuori dalla macchina.
Per un problema penso alla valvola termostatica la temperatura è salita a 130 o forse di più... e infatti l'acqua è uscita dalla valvolina nel tappo.

Ora pensate che possano essere successi danni?
Si deve considerare che il motore era in folle, quindi nessuno sforzo nei manovellismi.
Inoltre anche al minimo non si accendeva alcuna spia pressione olio, quindi non doveva essere molto caldo l'olio.
Poi a temperatura ripristinata (molto graduatamente) mi sono fatto un giro, il motore girava perfettamente, l'acqua nella vaschetta è pulita e non ci sono bolle.

Vi prego tranquillizzatemi.

Grazie a tutti. Enzo

Ma si è accesa la ventola??

Non ci ho fatto caso ero preso dall'operazione che stavo facendo e mi sono accorto di tutto alla fine.

Comunque successivamente dopo essersi raffreddata l'ho provata e funziona tutto. La ventola attacca a 90°C. Tutto regolare sembra.
Chissà cosa sarà stato.

Comunque sembra che non ci siano stati danni, speriamo! Datemi qualche conforto, grazie.

NN è successo niente, non sei il primo che arriva la lancetta a 130 (capitato ad uno che conosco). Credo che la guarnizione della testa della kappa sia abb resistente alle alte temp...almeno quello

Adeso per la valvola che fai?? Già sostituita?

Al momento il raffreddamento funziona regolarmente.
Vedo come si comporta e vi faccio sapere.

Grazie per il conforto.
Domani mattina la esaminerò con più attenzione.

A me è successo l'altra estate (K Coupé 2.0 T16) perchè i fili della ventola erano cotti e la ventola non partiva.

In un giorno sono andato a 130° due volte, in coda ed in salita.

Ritornato a casa ho sostituito i fili e non ho avuto nessun problema.

Ciao

Paolo - Trieste
Fulvia Coupé 1.3S '71
K Coupé 2.0 T16 '97

una della prime cose che mi ha fatto notare il mio meccanico è stato proprio il sistema di raffreddaemnto, a suo dire insufficiente. Quindi, probabilmente, l'esercizio a fermo non ha permesso un sufficente raffreddamento (cosa che, per ovvi motivi, si ha in marcia).
Non so dirti se ci saranno conseguenze, ma mi sembra dia ver capito che ora è tutto ok...

Bhe'..a me e' successo un paio di volte che la temperatura salisse piu' o meno a quel valore per pochi minuti!! la prima volta e' successo che la ventola non partisse per problema analogo a quello che su spiegava dickpitt,la seconda volta non ho capito cosa sia successo.....era sera quindi ho lavorato al buio,la tepleratura era salita a 110 e non scendeva ,la ventola girava la l'aria che usciva dal radiatore non era calda...l'aqua usciva dalla vaschetta per la troppa pressione..........ho aggiunto tanta acqua e problema risolto,forse una bolla,forse un problema alla termostatica, forse una perdita...anche se dal rabocco il livello dell'acqua non e' sceso di un cm(10 gg gia')....volevo sapere se a condizionatore acceso l'acqua del sistema di raffreddamento prende altre strade?? o cmq tutto il sistema e' sempre invasato???posso pensare cioe' che la perdita puo' dipendere anche dall'uso del clima?? ciaoooo AHH enzoo laa macchina va ancorrraaaa!

Il circuito del clima è a parte...l'acqua del circuito di raffreddamento serve solo per far funzionare l'aria calda e rendere più efficiente il clima, ma non "prende altre strade"

Provata oggi la macchina, tutto ok.
Oscar il tuo problema era la valvola termostatica bloccata chiusa, mi è capitato anche in autostrada.
Anche se momentaneamente funziona, col tempo ti ridarà il problema, infatti io l'ho sostituita con 35 euro e ho risolto il problema.

Ieri invece chissà perchè non era partita l'elettroventola, forse un falso contatto o qualche bug (nei nostri 5 cilindri tutto è gestito dalla centralina, senza interruttori termostatici).

Comunque oggi funziona tutto bene.
Il motore è silenzioso e rotondo come sempre, nella vaschetta non ci sono bolle e tutto ok.

Mi sono preso un grande spavento, immaginate l'effetto visivo del vapore uscire dal cofano e l'acqua a terra... mi stava venendo un infarto, la temperatura acqua alle stelle...

Comunque dato che la macchina non era in movimento, quindi poche sollecitazioni meccaniche, è probabile che non ci siano stati danni meccanici.

Grazie a tutti voi per il conforto.

Ciao. Enzo