International Lancia Forums

E si, ci risiamo, ieri è apparso di nuovo il famigerato messaggio.
Vedremo cosa sarà questa volta!!

C'è l'ho pure io !!! K coupe 16 valvole turbo. Il tasto auto-sport sembra nn funzioni. Nn sono ancora andato dalla Lancia per motivi economici, ma so ke sono le sospensioni il problema anke perkè nella curva anke a bassa velocità sento un piccolo rumorino tipico delle sospensioni. A presto.

Il tasto auto sport non funziona piu perchè in caso di anomalie il sistema va in recovery e irrigidisce le sospensioni in una posizione media.
Per sapere qual'è il problema si deve collegare l'exsaminer, quindi officina Lancia.

Non è più apparso il messaggio.
Questi malfunzionamenti mi fanno girare le scatole in una maniera!!!!
Non sai mai se si sta rompendo qualche cosa oppure no.
Dovrei acquistare un Exsaminer per verificare tutte le anomalie che ha quest'auto, porcaccia la miseria!!!

Eccoci qua!! :X Ad un anno esatto oggi è riapparso il fatidico messaggio "AVARIA IMPIANTO SOSPENSIONI CONTROLLATE".
E' apparso per la prima volta mentre ritornavo al lavoro dopo il pranzo, avrò percorso 5 km e poi questa sera mentre rientravo a casa dopo circa 7 km. Appena ho un attimo provo a muovere il connettore del sensore posto sullo sterzo.
Ma porca trottola c'è né sempre una!!

Purtroppo dopo aver speso una fortuna alla Lancia a cadenza annuale è riapparso anche a me il messaggio, tra l'altro accompagnato da un rumore anomalo, stufo di farmi spennare sono andato a una officina Pointservice che ha provveduto all'ordine presso il magazzino Lancia di Torino per i due amm. ant. (ho deciso di cambiarli entrambi per evitare noie), la Lancia accetta l'ordine e dà il nulla osta per lo smontaggio di quelli vecchi, dopo 5 gg. gli amm. ancora non si vedono (macchina ferma in officina....) dopo 10 gg. la Lancia comunica che non sono più disponibili (consultando e-per on-line li dà regolarmente disponibili), dicono che dietro dichiarazione di fermo macchina faranno una ricerca in altri loro magazzini (naturalmente a prezzo da concordare).
Risultato macchina ferma per 15 gg., rimontati quelli vecchi sostituendo i piattelli anch'essi usurati, guasto non risolto, rumore persistente, macchina praticamente inutilizzabile, naturalmente quando avrò un pò di tempo da perdere chiederò spiegazioni alla Lancia per questo comportamento "vagamente" ricattatorio, scommettiamo che in officina Lancia a 1.000 cad.non ci sono problemi???. (alla Pointservice con ricambio originale si spende quasi la metà).
Stevek60

Non ho compreso bene! Alla Pointservice hanno disponibili gli ammortizzatori controllati aftermarket alla metà del listino Lancia?

L'officina tramite il loro servizio acquisto pezzi ricambio compra presso il magazzino Lancia di Torino il pezzo (naturalmente non lo paga come un normale cliente (già un meccanico ha sul prezzo di listino uno sconto variabile secondo il proprio volume d'affari, da un 10% fino a un 40%) poi il lavoro ha una tariffa oraria più conveniente.
Nel mio caso c'è anche il fax d'ordine e relativa risposta di disponibilità che conferma ciò.
Il pezzo veniva circa 400/450 x 2 = 800/900 + mano d'opera (conosco il meccanico), mi veniva quasi la metà dell'officina Lancia (3 anni fà 1 ammo post dx 650€ solo il pezzo.....+ mano d'opera compreso cambio batteria 1.000 euro garanzia 6 MESI).
2 anni fà sostituzione sensore incidenza sterzo (sempre per le sosp.) 300€ officina Lancia, ora nuova anomalia...la cadenza è annuale...

Questa mattina è apparso 2 volte, dopo circa 500 m dalla partenza appariva. Quando sono andato a pranzo non è apparso ho comunque smontato la paratia sotto allo sterzo e o mosso un po il connettore del sensore sterzo tirando un po i fili.
Al rientro a casa questa sera non è apparso, vediamo domani.

Questa sera è apparso due volte!