ciao ragazzi come titolo vorrei acquistare un bella valvola pop off da montare sulla mia kappa turbo 20v.
il montaggio è una operazione che si può fare da soli?o per forza da uno specialista?
se sì quanto potrebbe costarmi il montaggio?la valvola so che costa poco...ho visto su ebay...
grazie a tutt fatemi sepere ...anche se conoscete qualcuno che qui in provincia nord ovest di milano esiste qualcuno....
enzo
Voglio la pop off sul kappone
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Daniele LX
Re: Voglio la pop off sul kappone
Il montaggio si può fare benissimo da soli, ci sono solo due tubi fascettati più uno piccolino da togliere e rimettere. Poi dipende anche se è facile raggiungerla nel vano motore.
Per il montaggio ti potrebbero chiedere 15 euro
La valvola dipende quale prendi, io ne ho presa una che costa ben 200 euro, ma sono sicuro che è perfetta.
Un'altra cosa: non prenderla a sfiato libero, anzi se mi mandi il link di quella che vuoi prendere ci dò un'occhiata
Se vuoi so chi le vende
Per il montaggio ti potrebbero chiedere 15 euro
La valvola dipende quale prendi, io ne ho presa una che costa ben 200 euro, ma sono sicuro che è perfetta.
Un'altra cosa: non prenderla a sfiato libero, anzi se mi mandi il link di quella che vuoi prendere ci dò un'occhiata
Se vuoi so chi le vende
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Giuseppe
Re: Voglio la pop off sul kappone
Mi sembra che la valvola pop off è già presente sulla K 2.0 T, forse vuoi montarne una piu performante?
Ma si riesce ad ottenere prestazioni migliori palpabili?
Ma si riesce ad ottenere prestazioni migliori palpabili?
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Daniele LX
Re: Voglio la pop off sul kappone
Sì è presente di serie, ma normalmente durano niente perchè sono in plastica.
Ne monti una seria e ti dura tutta la vita, in più c'è un netto miglioramento nelle cambiate e la turbina entra in pressione prima dopo il cambio marcia
Ne monti una seria e ti dura tutta la vita, in più c'è un netto miglioramento nelle cambiate e la turbina entra in pressione prima dopo il cambio marcia
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vincenzo_81
Re: Voglio la pop off sul kappone
esattamente...mi sta antipatica la mia k turbo 20v in quanto quando passo velocemente dalla 2 alla terza, se nn tengo bene la turbina in pressione alta, la macchina perde nella riaccelerazione e poi voglio avere e sentire quello stupendo sfiato di turbina in rilascio...
dove si trova esattamente il tubo dove devo operare??? mi puoi mandare qualche foto??grazie mille daniele lx.
vincenzo
dove si trova esattamente il tubo dove devo operare??? mi puoi mandare qualche foto??grazie mille daniele lx.
vincenzo
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Giuseppe
Re: Voglio la pop off sul kappone
Daniele LX ha scritto:
>
> Un'altra cosa: non prenderla a sfiato libero, anzi se mi
> mandi il link di quella che vuoi prendere ci dò un'occhiata
>
> Se vuoi so chi le vende
Puoi dare qualche ragguaglio in più, la cosa potrebbe interessarmi, tempo fa avevo visto qualcosa in giro ma non essendo bene informato ho desistito. Se non erro ci sono varie tipologie di valvole a seconda di quello che si vuole ottenere. Come hai scelto la Tua?
La mia sta dietro al radiatore all'interno del vano motore, posizione accessibilissima.
Attendo info anche in pvt.
>
> Un'altra cosa: non prenderla a sfiato libero, anzi se mi
> mandi il link di quella che vuoi prendere ci dò un'occhiata
>
> Se vuoi so chi le vende
Puoi dare qualche ragguaglio in più, la cosa potrebbe interessarmi, tempo fa avevo visto qualcosa in giro ma non essendo bene informato ho desistito. Se non erro ci sono varie tipologie di valvole a seconda di quello che si vuole ottenere. Come hai scelto la Tua?
La mia sta dietro al radiatore all'interno del vano motore, posizione accessibilissima.
Attendo info anche in pvt.
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Daniele LX
Re: Voglio la pop off sul kappone
Riprendo già una mia risposta data in passato:
La valvola pop off che è montata sulle nostre macchina si chiama in realtà valvola by-pass: questa infatti serve a fare sfogare a valle del filtro dell'aria la pressione in eccesso generata dalla turbina quando si rilascia l'acceleratore; in questo caso infatti la farfalla viene chiusa ma la turbina continua a girare creando una pressione pericolosa: questa aria in eccesso viene rimessa in circolo dalla valvola by-pass e fra l'altro mantiene in movimento la turbina, diminuendo il turbo-lag (ritardo di risposta della turbina). Così riaccelerando non mi trovo la turbina ferma e la risposta è più pronta.
La differenza con la pop-off è che quest'ultima, al posto di rimettere in circolo l'aria in eccesso, la devia all'esterno (perdendo fra l'altro il vantaggio di aiutare a mantenere in movimento la turbina, ecco perchè la sconsiglio), producendo un sibilo in fase di rilascio ben avvertibile anche da lontano...
Le valvole by pass in sostituzione dell'originale sono in alluminio e non in plastica come le originali, hanno una risposta molto più secca e precisa e non si rompono mai: il vantaggio si traduce che nei cambi marcia migliora sensibilmente la risposta della turbina, in pratica inizia subito a "incollarti" al sedile...
A proposito: avete mai controllato la vostra? Questa valvola, essendo in plastica si rompe molto facilmente, più di quanto pensiate e non sempre ce ne si accorge
Io ho montato quella di Bonalume e devo dire che il comportamento dell'auto è cambiato parecchio: in meglio
La valvola pop off che è montata sulle nostre macchina si chiama in realtà valvola by-pass: questa infatti serve a fare sfogare a valle del filtro dell'aria la pressione in eccesso generata dalla turbina quando si rilascia l'acceleratore; in questo caso infatti la farfalla viene chiusa ma la turbina continua a girare creando una pressione pericolosa: questa aria in eccesso viene rimessa in circolo dalla valvola by-pass e fra l'altro mantiene in movimento la turbina, diminuendo il turbo-lag (ritardo di risposta della turbina). Così riaccelerando non mi trovo la turbina ferma e la risposta è più pronta.
La differenza con la pop-off è che quest'ultima, al posto di rimettere in circolo l'aria in eccesso, la devia all'esterno (perdendo fra l'altro il vantaggio di aiutare a mantenere in movimento la turbina, ecco perchè la sconsiglio), producendo un sibilo in fase di rilascio ben avvertibile anche da lontano...
Le valvole by pass in sostituzione dell'originale sono in alluminio e non in plastica come le originali, hanno una risposta molto più secca e precisa e non si rompono mai: il vantaggio si traduce che nei cambi marcia migliora sensibilmente la risposta della turbina, in pratica inizia subito a "incollarti" al sedile...
A proposito: avete mai controllato la vostra? Questa valvola, essendo in plastica si rompe molto facilmente, più di quanto pensiate e non sempre ce ne si accorge
Io ho montato quella di Bonalume e devo dire che il comportamento dell'auto è cambiato parecchio: in meglio
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Daniele LX
Re: Voglio la pop off sul kappone
Ecco, questa qui non va bene perchè (vedere mia risposta precedente) sfiata verso l'esterno e non rimette in ricircolo l'aria in eccesso.
Serve appunto per uno "sfiato pirotecnico" come descritto e peggiora la risposta della turbina
Serve appunto per uno "sfiato pirotecnico" come descritto e peggiora la risposta della turbina
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Daniele LX
Re: Voglio la pop off sul kappone
Dunque, ho una thema e quindi non ti so dire esattamente dove si trova sulla kappa ma per trovarla segui il tubo che collega l'intercooler al corpo farfallato, da questo tubo parte un tubo più piccolo che va alla valvola; su questa arriva anche un piccolo tubicino in plastica e riparte un altro tubo che va sul raccordo dal filtro dell'aria alla turbina.
Mah, si sarà capito?!?
Mah, si sarà capito?!?