COPPIA CONICA FULVIA
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PeoFSZ1600
Re: COPPIA CONICA FULVIA
La coppia conica originale è 11/43, la 10/41 è quella delle Fulvia Berlina o di alcune Montecarlo.
Prova chiedere aa Cavalitto, 011-4375860
Ciao
PeoFSZ1600
Prova chiedere aa Cavalitto, 011-4375860
Ciao
PeoFSZ1600
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Daniele
Re: COPPIA CONICA FULVIA
ho appena buttato un cambio con la 10/41 perchè era stato abbandonato e parte degli ingranaggi erano rovinati dalla ruggine......
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Daniele
Re: COPPIA CONICA FULVIA
dicevo vado a cercare la copia conica in che condizioni è poi ti faccio sapere
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Carioca
Re: COPPIA CONICA FULVIA
Scusate, ma volete dirmi quali differenze di prestazioni ci sono tra le due C.C. ? Una ha il rapporto 4,1 e l'altra 3,9 (leggermente più lunga) quindi esiste per la 10X41 una pallida ripresina in più della macchina con una diminuzione della velocità max. Vantaggi di tale sostituzione in un 1300 S stradale ?
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PeoFSZ1600
Re: COPPIA CONICA FULVIA
Sul mio sito c'é una tabella delle velocità calcolate per la Fulvia Coupé con il rapporto 11/43 e la Montecarlo con il 10/41.
Questo in considerazione dell'utilizzo degli pneumatici originali.
La differenza tra i due rapporti è dell'ordine del 5% che IMHO, non è poca.
Per quanto riguarda la ripresa, avere un rapporto al ponte più corto è ceramente più favorevole, ma occorre tenere presente che la fulvia ha un cambio con rapportature abbatanza corte di suo.
Il raporto 11/43 permette però trasferimenti autostradali più confortevoli, visto che si può tenere il motore a poco più 4450 giri per viaggiare a 130 km/h, mentre con il 10/41 si viaggia quasi a 4800 giri, con maggiori consumi e rumore nell'abitacolo.
Anche nello scatto 0-100, volendo rispettare il limite di 6200 giri previsto dal manuale d'uso, il rapporto 10/41 è perdente in quanto occorre passare in IV per superare i 100 km7h.
La velocità massima raggiungibile è praticamente la stessa, visto che i 170 km/h si raggiungono a 5844 giri/min con il raporto lungo e a 6144 con il raporto corto.
Vantaggi del 10/41? IMHO nessuno.
Ciao
PeoFSZ1600
Questo in considerazione dell'utilizzo degli pneumatici originali.
La differenza tra i due rapporti è dell'ordine del 5% che IMHO, non è poca.
Per quanto riguarda la ripresa, avere un rapporto al ponte più corto è ceramente più favorevole, ma occorre tenere presente che la fulvia ha un cambio con rapportature abbatanza corte di suo.
Il raporto 11/43 permette però trasferimenti autostradali più confortevoli, visto che si può tenere il motore a poco più 4450 giri per viaggiare a 130 km/h, mentre con il 10/41 si viaggia quasi a 4800 giri, con maggiori consumi e rumore nell'abitacolo.
Anche nello scatto 0-100, volendo rispettare il limite di 6200 giri previsto dal manuale d'uso, il rapporto 10/41 è perdente in quanto occorre passare in IV per superare i 100 km7h.
La velocità massima raggiungibile è praticamente la stessa, visto che i 170 km/h si raggiungono a 5844 giri/min con il raporto lungo e a 6144 con il raporto corto.
Vantaggi del 10/41? IMHO nessuno.
Ciao
PeoFSZ1600