turbo 16v lx

[andrea]

Ho appena comprato una Turbo i.e. prima serie che sto perfezionando, ho appena finito di restaurare una Delta hf integrale 16v e adesso trovo una bellissima Thema turbo 16v lx a due soldi!Non so che fare!
Mi sa me la compro!Che dite?

[Enzo]

Vedi un po' tu ma secondo me non conviene tenere auto così simili... non lo so ma mi orienterei su una 8.32 dato che già hai una bellissima turbo i.e.
Secondo me cercando e cercando si potrebbe trovare qualche 8.32 rimasta in qualche retro officina o cose del genere... sarebbe fantastico.

Altrimenti potresti prenderla come auto di tutti i giorni se hai soltanto la turbo i.e. e la integrale.

[Viavincenzi]

La turbo ie se è una prima serie dovrebbe essere d'epoca a momenti quindi i costi fiscali e assicurativi li abbatti a livello di uno scooter 50. La turbo Lx se è 3 serie prendila, se è 2 serie magari opta per un'8.32.

[FFrank89]

La turbo prima serie è sicuramente d'epoca, '88-2008 sono vent'anni!
Non capisco il ragionamento della lx, casomai dovrebbe prendere la seconda serie che è più rara, (e a mio parere più bella), invece della terza...

[Daniele LX]

Secondo me è assolutamente il contrario: la terza serie è qualcosa di superbo!

[Stefano]

Hanno un fascino entrambe, se hai le possibilità e ti viene a costare poco l'acquisto, prendila. è sempre una LX

[paolo-thema]

nn cambia poi tanto
stessi cerchi e interni
prestazioni motore simili
cambiano parafanghi e cofano

[Stefano]

... per essere pignoli coppe cerchi radica cruscotto, interni (in pelle)..

[Marco]

Scusate, state parlando di differenze fra 2^ e 3^ serie delle Turbo 16V LX, vero?

Marco da Roma

[paolo-thema]

stefano io parlavo della lx 2 serie e terza le cui differenze sono
20 cv in piu nella 3 serie
piu peso nella 3 serie
paraurti maggiorati
le prestazioni sono simili
gli interni anche
i cerchi uguali
la griglia anteriore anche, credo...