International Lancia Forums

Casualmente (vi giuro) ho trovato ieri in campagna una Zagato 818.332 18xx.
La carrozzeria è in alluminio, non è forata ma vistosamente ammaccata.I fondi sono marci e manca il motore (c'è il cambio). Il parabrezza è rotto e mancano gli interni. Il portello posteriore è di ferro ed è completamente marcio. Si potrebbe reimmatricolare (ha la targa anteriore).
Considerando che ho già un motore 818.302 di una Rallye, mi consigliate di portarla a casa? Dimenticavo, il proprietario non proprio sprovveduto mi ha chiesto un migliaio di euro!!! Temo però che con tale cifra non si trovi una Z completa da restaurare!
La mia esperienza si ferma alle coupè, delle Z sono totalmente digiuno, ad esempio si trovano i ricambi di carrozzeria? (fregi vari, cristallo anteriore, portello posteriore, ecc)
Grazie per chi vorrà esprimermi parole di conforto.....
Stefano

Secondo me, caro Stefano, nelle condizioni in cui si trova la macchina chiedi al proprietario
quanti soldi da a te se gliela togli di mezzo...!!!!!!!!!
A parte la battuta, alla quale comunque credo, se vuoi un consiglio da chi modestamente ha
affrontato 3 restauri, partendo comunque da basi decisamente migliori di quelle da te descritte,
devi armarti di santa pazienza e poco alla volta reperire i ricambi e poi sperare di trovare un
carrozziere con molta voglia e giuste pretese economiche.
So che forse ti ho deluso e sicuramente qualche amico del foro non sara' d'accordo con me, ma
al giorno d'oggi con i prezzi che si sentono in giro riguardo ai ricambi e il tempo che si perde
secondo me non vale la pena buttarsi a capofitto nel restauro di relitti (anche se Lancia),ma
aspettando l'occasione giusta si puo' trovare una macchina che seppur non perfetta lo puo'
diventare con pochi ritocchi. Capisco che a volte sborsare in partenza certe cifre puo' non far
comodo, ma sicuramente hai gia' qualcosa per poterti divertire e poi sono soldi che ti ritroverai.
Ti dico questo perche' oggi sicuramente non avrei affrontato 2 dei miei 3 restauri.
Ciao a presto.

Ciao Stefano,
pur sottoscrivendo ciò che dice Pierluigi, trattandoi magari un pò, io quella Zagato me la porterei a casa proprio perchè tutta in peralluman e, non tanto per un restauro, quanto per tenerla intanto lì come ricambi o come base per lavori futuri...
ciao
Nicola

Mi associo, il mio primo restauro di una zagato, aquistata completa a poco più di 1000 euro si stà dimostrando molto impegnativo. La cosa più difficile è trovare le persone adatte per il restauro della carrozzeria, certi carrozieri quando vedono lavori troppo lunghi se la svignano. Se poi li trovi non sanno quantificare il loro lavoro e non sai dove vai a cascare con le spese. Sono stato preso anche dallo sconforto, avevo deciso di rottamarla......il bussare a troppe porte e ricevere rifiuti fa perdere quel sano divertimento che è la ristrutturazione di auto "vecchie".
Lascia perdere...capiterà qualcosa di più facile.
A detta di molti, se fai bene i conti risparmi ad acquistare auto già restaurate.
Ciao
Alex

considera che a parte le componenti che mancano, ma solo il ripristino di carrozzeria e meccanica va oltre il valore della vettura, quindi se la prendi per recuperare parti la cosa puo anche convenire, ma se vuoi una vettura marciante ti conviene cercarne una gia` sistemata, con i restauri sai solo quando hai acquistato la vettura ma non quando potrai andarci in giro.....
ciao

Aspetta che BLULANCIA ti dica qualcosa in merito !
Nicola ne sa un bel po' di ZAGATO !!!!

Ciao, premesso che qualsiasi cosa abbia una Z io la porterei a casa, valuta le seguenti cose: 1) hai la pazienza di cercare chi ti aiuti a metterla a posto tenuto conto che in quelle condizioni ci vorranno 4-5 anni? 2) hai la pazienza di aspettare e nel contempo cercare con pazienza , moooolta pazienza tutte le parti mancanti? 3) hai qualcuno in famiglia, moglie, fidanzata, genitori disposti a sopportarti nei momenti di sconforto e di eclissamento alla ricerca del pezzo mancante? Se hai risposto " sicuramente si' " alle domande precedenti portala a casa e restaurala. Se hai risposto "no" o solo un timido "si" fai una offerta piu' bassa, portala a casa, smontala per pezzi per quella che "sicuramente prenderai" dopo aver visto tutti gli annunci ed i mercatini vari che ripartono adesso.
Spero di essere stato chiaro anche se un po' "colorito" nelle espressioni, ma credimi un restauro e' entusiasmante, per una Zagato lo e' ancora di piu' ma logora. In bocca al lupo.
Antonello

Ciao concessionario Lancia-dario,
il consiglio che posso dare a Stefano è di trattare e di portarla a casa; per esperienza personale come dice anche Antonello, quella è merce che non passa mai di moda ed in futuro potrebbe rivelarsi assai utile, sia per ricambi, potrebbe permutarla..restaurarla..insomma tutte le ipotesi sono buone e se hai lo spazio intanto assicuratela.
In fondo tutti noi che scriviamo quì sognamo di poter fare "ritrovamenti" come quelli che hai fatto tu.
In bocca al lupo.

Ed a questo punto, per 5000 euro la ZAGATO 1.3 quattro marce che ho trovato tutta in alluminio Avorio Santa Anita toccherebbe prenderla anche se con motore fuso senza targhe e con la portiera dx ammaccata ?

Ah...., dimenticavo caro BLULANCIA, tra un po' ci vediamo e porto tutto il mio campionario ivi incluse le foto originali ZAGATO prototipo TO 538 e le mazzette dei colori per Carlo !!!
ciao