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Qualcuno di noi ha una Thema turbo o K turbo 16v a GPL con impianto ad iniezione gassosa sequenziale?
Ve lo chiedo perchè vorrei installare l'impianto a GPL sulla mia Delta HF turbo (1.6 ma a parte la cilindrata e i cv hanno le stesse caratteristiche col 2.0).
In particolare sarebbero molto ben accetti i resoconti da chi ha l'impianto ad iniezione sequenziale, come ho scritto prima (tipo il Polaris o il Sequent o l'Omegas ecc...).
Vorrei sapere come va la macchina, se si comporta come a benzina, se si avvertono i passaggi benzina/gas e viceversa, la marca dell'impianto, e se la macchina (nel caso della Thema) ha la sonda lambda oppure no.

Grazie mille.

Saluti. Enzo

Si io sulla k coupè 2.0 T 16v., impianto G.P.L. Stargas sequenziale, ottimo resa quasi uguale a benzina, tutto regolato da centralina che interfaccia quella principale dell'auto, una sola raccomandazione scegli bene l'istallatore perchè se sbaglia qualche cosa hai chiuso! (un banale esempio: se il tubo che porta il gas al riduttore lo mette da 6mm invece che da 8mm la macchina non và più bene).
Ultimo consiglio attento hai nuovi impianti "economici" valgono per quello che paghi e ricorda che se la macchina è stata elaborata è sconsigliabile l'impianto a gas.
Ciao
SteveK60

stevek60 ha scritto:
> .
> Ultimo consiglio attento hai nuovi impianti "economici"
> valgono per quello che paghi e ricorda che se la macchina è
> stata elaborata è sconsigliabile l'impianto a gas.

Io conosco vetture elaborate messe a gpl senza grossi problemi in piu' rispetto alle normali, solo piu' difficile la messa a punto. Poi e' chiaro che bisogna valutare bene quanto elaborate e come vengono usate
* subaru sti
* chroma turbo ie (la prima)
GiovanniT

Grazie a tutti e due!

Stevek60 so degli impianti economici.. infatti volevo mettere lo Stargas Polaris che è uno dei migliori ad iniezione sequenziale, ma con l'installatore della mia città non siamo in buonissimi rapporti. Penso che in alternativa mi orienterò su un BRC Sequent.

Conosco gente che monta impianti a gas fino a 400 cv... Dipende la marca dell'impianto e chi lo monta

se lo fai, mi raccomando aspettiamo foto e descrizione sulla sezione delta
(Enzo sei un grande!)
GiovanniT

Certamente ragazzi!!! Reportage completo.
Lo so che gli impianti si installano anche su auto con 400cv sono abbastanza ferrato sull'argomento, era solo per scambiare due chiacchiere con chi ha l'impianto proprio su questo specifico motore.

Grazie mille a tutti.

La discussione è sempre aperta a resoconti, aneddoti, quattro chiacchiere, e caffè al bar virtuale )

Saluti. Enzo

k turbo 16v del '96 con impianto gpl BRC.... rimini-mestre 1 ora e mezza (prima dei velox...)
quando sono arrivato mi si è storto un controalbero di bilanciamento.... ma non penso si dovuto all'impianto, ma al tipo di olio motore o....-.boh?!? costo 1400€ di riparazione. Cmq l'auto va bene ed il passaggio da benzina a gas era molto molto lieve.....

Giovanni io parlai per telefono con un ingegnere, consulente Stargas, il quale mi specificò che per quel tipo di motore era tassativo che non fosse nè rimappato nè cambiata la turbina, se era una esagerazione non lo sò però mi sembrava abbastanza sicuro di questa condizione.
ciao
Stevek60

Enzo io conosco gente che col BRC ha avuto problemi, in particolare con il riduttore (specifico di questo marchio), un mio amico ha avuto problemi anche con l'assistenza BRC qui a Roma tant'è che poi da un mio amico meccanico ha dovuto risolvere in maniera artigianale certi problemi di accensione e carburazione che alla BRC non erano stati in grado di individuare.
A proposito dello Stargas da circa un anno sono cambiati gli iniettori (autopulenti) ma a discapito delle prestazioni (leggermente degradate).
Cerca di mettere lo Stargas, devo ancora sentire uno che si lamenta, (non a caso non lo monta quasi più nessuna officina!!).
Ciao
SteveK60