Carissimi,
mi hanno segnalato una k coupé 2.4 con moderato kmtraggio.
Non nascondo che il modello mi stuzzica, ma nascono anche alcune domande circa i costi delle future manutenzioni e dei consumi in generale.
Infatti non sarebbe la "macchina da passeggio", ma dovrebbe essere la macchina quotidiana.
Andrebbe a rimpiazzare la mia Lybra 1.9 prematuramente rottamata dopo un incidente, vettura parca ed onesta, ma che in un anno non era riuscita a cancellare il ricordo dei 200milakm guidati in Thema.
Mi piacerebbe tornare a viaggiare in una vettura che mi trasmettesse qualche segnale, in un'automobile, non solo in un onesto mezzo di trasporto, quale percepivo la Lybra (nessuno me ne voglia tra gli amici del Forum)...
Intanto ci penso un po' e se qualcuno potesse contattarmi o lasciare qui un messaggio non mi dispiacerebbe, in particolare mi ricordo di DEAN, che in Svizzera possiede una vettura identica: vivendo io in Valtellina credo che la sua esperienza di comportamento su strada mi potrebbe essere particolarmente illuminante!
Grazie già da ora a chi mi darà un cenno!
Buonpomeriggio
cieffe
info K coupé 2.4
-
Viavincenzi
Re: info K coupé 2.4
Guarda, per quel che ti posso dire io che ti preciso, non l'ho mai avuta la 2,4 le manutenzioni sono nell'ordine di un normale 2.0 aspirato come costi, i consumi quasi da 3.0 v6 poi comunque variano con lo stile di guida. Comunque a fronte di quei consumi non aspettarti prestazioni brucianti, è un onesto 5 cilindri che ha il suo pregio maggiore nella silenziosità e regolarità.
-
cieffe
Re: info K coupé 2.4
"un onesto 5 cilindri che ha il suo pregio maggiore nella silenziosità e regolarità."
Caro Viavincenzi hai centrato l'obiettivo! Questo cerco dalla mia Lancia: viaggiare in souplesse con un motore elastico ed affidabile.
Vorrei anche capire però nei percorsi di montagna come si possa comportare... spero di essere raggiunto qui sul forum da chi ha guidato il 2.4 20v, portandomi impressioni su strada "vissute".
"le manutenzioni sono nell'ordine di un normale 2.0 aspirato come costi"
Conosco bene questi costi, a dire il vero nemmeno troppo esosi, avendoli sostenuti sino al 2006 con la mia Thema 16v. L'ordinario era veramente cosa affrontabile, poi ho ceduto la mano prima di metter fondo allo straordinario passati i 200mila km.
Comunque mi vien da ridere pensando a cosa mi dirà il mio burbero meccanico nonappena, nei prossimi giorni, andrò a prospettargli cosa mi sta passando per la testa, chiedendogli pure un parere!
Grazie della nota, a presto
cieffe
Caro Viavincenzi hai centrato l'obiettivo! Questo cerco dalla mia Lancia: viaggiare in souplesse con un motore elastico ed affidabile.
Vorrei anche capire però nei percorsi di montagna come si possa comportare... spero di essere raggiunto qui sul forum da chi ha guidato il 2.4 20v, portandomi impressioni su strada "vissute".
"le manutenzioni sono nell'ordine di un normale 2.0 aspirato come costi"
Conosco bene questi costi, a dire il vero nemmeno troppo esosi, avendoli sostenuti sino al 2006 con la mia Thema 16v. L'ordinario era veramente cosa affrontabile, poi ho ceduto la mano prima di metter fondo allo straordinario passati i 200mila km.
Comunque mi vien da ridere pensando a cosa mi dirà il mio burbero meccanico nonappena, nei prossimi giorni, andrò a prospettargli cosa mi sta passando per la testa, chiedendogli pure un parere!
Grazie della nota, a presto
cieffe
-
Viavincenzi
Re: info K coupé 2.4
Ah capito,
comunque il 2.4 è della famiglia modulari pratola serra, non ha mai avuto successo, in italia è difficile vendere motorizzazioni fra i 2 e i 3 litri a meno che non abbiano prestazioni eccezionali.
comunque il 2.4 è della famiglia modulari pratola serra, non ha mai avuto successo, in italia è difficile vendere motorizzazioni fra i 2 e i 3 litri a meno che non abbiano prestazioni eccezionali.
-
Gianni
Re: info K coupé 2.4
Nemmeno all'estero quel motore ha avuto successo.Comunque cieffe mio zio ha la 2.4 ( non coupè ) ed è contentissimo.Però come ha detto giustamente Viavincenzi
non aspettarti prestazioni brucianti, è un onesto 5 cilindri che ha il suo pregio maggiore nella silenziosità e regolarità.
Ciao Gianni
))
non aspettarti prestazioni brucianti, è un onesto 5 cilindri che ha il suo pregio maggiore nella silenziosità e regolarità.
Ciao Gianni
))-
Enzo
Re: info K coupé 2.4
Non è un motore sportivo, però tra i 2.4 aspirati è certamente uno dei migliori.
Basta confrontarlo con i 5 cilindri Volvo, o con il 2.5 V6 della 166 per capire il salto di qualità del 5 cilindri Lancia.
Rispetto al 2.5 della 166 scarseggia un po' in potenza massima, però ha una coppia nettamente superiore, consuma di meno, è molto più elastico e offre una guidabilità più disinvolta soprattutto ai bassi regimi.
Ciao. Enzo
Basta confrontarlo con i 5 cilindri Volvo, o con il 2.5 V6 della 166 per capire il salto di qualità del 5 cilindri Lancia.
Rispetto al 2.5 della 166 scarseggia un po' in potenza massima, però ha una coppia nettamente superiore, consuma di meno, è molto più elastico e offre una guidabilità più disinvolta soprattutto ai bassi regimi.
Ciao. Enzo
-
Nick
Re: info K coupé 2.4
Ciao Cieffe,
io ho proprio la coupé 2.4.
Ti posso dire che elasticità e comfort sono i punti forti, i consumi direi ridotti(7-8 litri al 100 km con andatura di 120 km/h circa, in città 1-11 litri al 100 km).
Vorrei sottolineare che nonostanze 1400 kg circa di mole a secco, ha una velocità di 218km/h effettivi e un'accelerazione(secondo le prove ufficiali) di 8,4 sec. Il che non è poco dato che accelera meglio della 3.0v6(220km/h e 9.8 sec.)
Non la considererei proprio morta come vettura non vi pare? e poi 175 cavalli per una 2.4 mi pare di tutto rispetto, basta paragonarla a certe mercedes ecc attuali, che hanno anche loro 170 cavalli con una 2.4 ma ora e non nel 97 ad esempio....
Ciao
Nick.
io ho proprio la coupé 2.4.
Ti posso dire che elasticità e comfort sono i punti forti, i consumi direi ridotti(7-8 litri al 100 km con andatura di 120 km/h circa, in città 1-11 litri al 100 km).
Vorrei sottolineare che nonostanze 1400 kg circa di mole a secco, ha una velocità di 218km/h effettivi e un'accelerazione(secondo le prove ufficiali) di 8,4 sec. Il che non è poco dato che accelera meglio della 3.0v6(220km/h e 9.8 sec.)
Non la considererei proprio morta come vettura non vi pare? e poi 175 cavalli per una 2.4 mi pare di tutto rispetto, basta paragonarla a certe mercedes ecc attuali, che hanno anche loro 170 cavalli con una 2.4 ma ora e non nel 97 ad esempio....
Ciao
Nick.
-
Enzo
Re: info K coupé 2.4
NICK, giustissimo, io ho citato i volvo ma si possono citare anche le mercedes ecc.., il 2.4 Lancia è un ottimo motore.
-
Nick
Re: info K coupé 2.4
Ciao Enzo,
non voglio far polemica però ammetto di esserci rimasto un po' male quando avete detto che non è un motore con accelerazioni brucianti ecc....
È la migliore auto che abbia mai avuto(parlo in generale tra affidabilità, comfort, bellezza ecc...) tra maserati, porsche e altre auto....dunque mi sono sentito un po' urtato... penso capirai.
Saluti a tutti.
Nick
non voglio far polemica però ammetto di esserci rimasto un po' male quando avete detto che non è un motore con accelerazioni brucianti ecc....
È la migliore auto che abbia mai avuto(parlo in generale tra affidabilità, comfort, bellezza ecc...) tra maserati, porsche e altre auto....dunque mi sono sentito un po' urtato... penso capirai.
Saluti a tutti.
Nick
-
Enzo
Re: info K coupé 2.4
Ciao Nick il mio commento lo vedi la, è scritto.
Considero il 2.4 Lancia il migliore per quella cilindrata, non perchè è Lancia ma perchè lo dicono i dati.
Il fatto che ho detto che non è un motore sportivo si riferisce anche alla macchina su cui è messo. E' un motore sopra la media ma per me non è sportivo nemmeno un 3.0 V6 di prestazioni superiori.
Per me i motori sportivi sono quelli turbo 2.0 20V.
Forse perchè sono abituato con la Delta HF, 1.000 Kg di macchina, motore turbo e 0-100 in 7 secondi...
D'altronde sulla K ho un tranquillo 2.0 aspirato... non mi permetterei mai di essere di parte, soprattutto tra noi "colleghi"
Se poi il 2.4 lo mettiamo sulla mia Delta credo che possa definirsi un motore mooolto sportivo per quella macchina.
Io ho discusso sull'accoppiata macchina/motore, e il non considerarlo sportivo non esclude il fatto che la tua K abbia prestazioni brillanti, come infatti lo sono.
Saluti. Enzo
Considero il 2.4 Lancia il migliore per quella cilindrata, non perchè è Lancia ma perchè lo dicono i dati.
Il fatto che ho detto che non è un motore sportivo si riferisce anche alla macchina su cui è messo. E' un motore sopra la media ma per me non è sportivo nemmeno un 3.0 V6 di prestazioni superiori.
Per me i motori sportivi sono quelli turbo 2.0 20V.
Forse perchè sono abituato con la Delta HF, 1.000 Kg di macchina, motore turbo e 0-100 in 7 secondi...
D'altronde sulla K ho un tranquillo 2.0 aspirato... non mi permetterei mai di essere di parte, soprattutto tra noi "colleghi"
Se poi il 2.4 lo mettiamo sulla mia Delta credo che possa definirsi un motore mooolto sportivo per quella macchina.
Io ho discusso sull'accoppiata macchina/motore, e il non considerarlo sportivo non esclude il fatto che la tua K abbia prestazioni brillanti, come infatti lo sono.
Saluti. Enzo