International Lancia Forums

Gentilissimi Lancisti,volevo chiedervi delle informazioni,la pompetta che si trova sotto il cruscotto relativa alla frizione, si può smontare e riparare, in quanto il pedale della frizione se ne scende piano piano, controllato olio, controllato varie perdite tutto ok.L'unico problema che non va è l'attuatore credo che si chiami così, non quello sul cambio, ma quello sotto il pedale,fatemi sapere se si può smontare anzichè comprarlo alle autodemolizioni.grazie per quello che di direte.

Ciao Francesco,

il "pompante" (così si chiama) è smontabile, ma non consiglio la riparazione: meglio la sostituzione con uno nuovo e meglio ancora la sostituizione di entrambe i pompanti (in zona pedaliera e in zona campana del cambio) perché almeno sei sicuro che dopo un po' di tempo non devi sostituire anche l'altro!
La spesa dovrebbe aggirarsi (tutto compreso) intorno ai 200 € (se li cambi tutti e 2) perché i pompanti costano cari (fra i 50 e i 65 €) e il mecca ti dovrà necessariamente cambiare i tubi dei pompanti e sostituire tutto l'olio frizione.
Con il mecca raccomandati che i tubi siano di altissima qualità perché se si lacerano rimani per strada!

Ciao

confermo quello che Marco a detto

Mettila nuova, della concorrenza che dovrebbe costare meno.
Nella mia ho messo una pompetta Bendix.

Ciao

Ragazzi,ma come è possibile,se faccio uscire aria il pedale si alza e le marcie entrano, dopo qualche secondo si abbassa.

C'è aria nel circuito o è da cambiare la pompetta comunque sia.

Grazie infinite

Scusami Francesco,

per far entrare le marce, la frizione devi abbassarla: come fai a far entrare le marce con il pedale tirato su?

Ciao

Marco da Roma

Evidentemente mi sono spiagato male, intendo dire che se faccio un piccolo spurgo il pedale sale a metà corsa , quanto basta per far abbassare la frizione eper far entrare le marce.
Però dopo pochi minuti si riabbassa il pedale cioè va a terra e quindi le marce non entrano.

Ciao Fransceco,

quella che tu descrivi è solo una situazione momentanea, per dirla meglio è la situazione iniziale dopo di che andrà sempre peggio.
Quando è successo sulla mia Thema, prima succedeva saltuariamente che il pedale non tornasse su (e la frizione rimaneva attaccata) e lo ritiravo su col piedino (non ti dico che imbarazzo agli STOP degli incroci). Poi succedeva sempre più spesso.
Alla fine sono arrivato dal mecca con il pedale abbassato e anche se lo tiravo su col piedino la frizione rimaneva sempre attaccata.
Il pompante sta per partire: affrettati a cambiarlo!

Ciao

Marco da Roma

Gentilissimi Lancisti,riguardo alla pompetta della frizione vi rammendo che ieri 1/11/2007 mi sono messo li a smontarla e il problema erano i due gommini che si erano usarati e quindi usciva a ria,non reggeva la compressione dell'olio.

Entrambi i gommini li ho costruiti con la camera d'aria, rimontato il tutto e funziona perfettamente costo zero solo la mia mano d'opera 1 ora.

Stamattina ho chiamato un autoricambi per i gommini, costo €.1,50 tutti e due.

CHE DITE HO RISPARMIATO.

Ottimo Francesco!
Mi sa che questi gommini li prendo pure io dato che ho ancora le vecchiete pompette originali.

Grazie mille dell'informazione!

Ciao. Enzo