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Ho provato a cambiare la valvola egr , acquistata alle autodemolizioni,ma credo che è più rotta di quella precedente, quando do gas esce fumo nero sembra fuliggine, chi è esperto in materia accetto suggerimenti e consigli grazie Francesco

Filtro aria e debimetro come stanno?
Ciao

influiscono sia il filtro che il debimetro?mi da l'impressione che i gas di scarico non vanno dove devono andare.

il debimetro misura la portata di aria in ingresso e influisce sulla quantità di gasolio che arriva ai cilindri...
il fumo nero, di solito, è gasolio incombusto per mancanza d'aria sufficiente, per cui tanto il filtro aria che il debimetro c'entrano eccome... fai una priova, stacca la spina del debimetro e vedi come va la macchina, sia per il fumo che per la resa,....se cambia radicalmente è lui, altrimenti prova altrove.....

Ciao Frederico,

penso che se stacchi il connettore del debimetro, la centralina se ne accorge e il motore si spegne istantaneamente!

Marco da Roma

Come faccio a sapere se il debimetro funziona?
se lo stacco cosa cambia che rende di meno, ma il fumo esce sempre o no?

altri cause filtro aria, debimetro, valvola egr e poi........
al minimo non lo fa ma solo quando dai gas a 4 5 mila giri si vede e si sente come se fosse polvere macchia tutto per terra rimane una impronta di nero.

Grazie Francesco

Ho già provato tempo fa se stacchi lo spinotto del debimetro la vettura rimane in moto,garantito.

Ciao Francesco,

non avevo notato che era una K: sulla mia Thema, se stacco lo spinotto del debimetro, si spegne immediatamente.

Scusa lo strafalcione!

Marco da Roma

Si,penso che il motivo sia da ricercare nella diversità di alimentazione,la tua thema è a benzina.Attenzione però perchè non so fino a che punto la gestione dell'iniezione della k td(quindi a precamera)sia simile a quella dei motori common rail,anche il tipo di debimetro è diverso

Penso che si dicano un pò troppe cose a raffica senza sapere,
sarebbe meglio non dire niente quando uno non sa.
Il debimetro e il filtro aria influiscono molto sul fumo del veicolo, il filtro aria se pulito e il debimetro se funzionante garantiscono un giusto rapporto stechiometrico tra gasolio e aria se rimane troppa aria o troppo gasolio si ha il fumo nero, poi ci possono essere molti altri motivi tipo vavlvola waste gate iniettori che gocciolano, pressione rail non giusta e via dicendo iniziamo a controllare l'inizio della catena e poi ci spostiamo.
Ciao