International Lancia Forums

Ricordate quando vi ho segnalato l'Arexons Motor Clean? Ora ne ho trovato uno professionale, vorrei utilizzarlo ai 200.000 Km...
http://cgi.ebay.it/Cyclo-Motor-Flush-LA ... dZViewItem

Va usato tenendo il motore al minimo per 3 minuti.


Lo conoscete?

Si tratta di un solvente, ne piu' ne meno.
Considera il fatto che nelle indicazioni c'e' l'avvertenza di lasciare il motore AL MINIMO per 3 minuti.
Cio' indica che il solvente e' forte e lascia praticamente senza lubrificazione le parti in contatto.
In 3 minuti al minimo un gruppo termico non puo' grippare, ma io non lo farei nemmeno sotto tortura.
Pensa poi che al minimo la pressione dell'olio e' a zero. Come fa a detergere le varie parti se l'olio non e' in pressione???
Insomma, mi sembra una cosa inutile.

Ci sono altri prodotti che detergono da morchie e depositi e NON METTONO A RISCHIO il motore.
Io ho sempre usato l'ET di Sintoflon, in quanto oltre all'effetto detergente di una componente del prodotto, ci sono anche altri componenti lubrificanti (non ultimo il ptfe) che permettono una lubrificazione ottimale anche durante la fase detergente.

Per gli operatori del settore poi, so che esiste un altro prodotto di Sintoflon che permette il "lavaggio" interno del motore in un quarto d'ora, ma essendo "puro" l'uso e' consigliato ai soli meccanici che lo usano facendo girare il motore per 15-20 minuti sempre un po' alto di giri, in modo da far si che l'olio rimanga in pressione.
Fa lo stesso lavoro dell'ET, solo che quest'ultimo permette l'uso normale dell'auto e mantiene sempre una lubrificazione ottimale, oltre a "teflonare" gia' le parti. Insomma, e' piu' completo, migliore.

Considera che ad una bassa pressione dell'olio corrisponde una basso regime di rotazione, nel caso della mia 650 giri/min.
Questo prodotto si mette assieme all'olio, quindi non credo che il motore non sia lubrificato.
Poi, sia le mie che le tue sono supposizioni... però essendo un prodotto professionale non credo ci siano problemi.
Fra 50.000 Km vi saprò dire.
Ovviamente dopo aver scaricato tutto ed aver pulito il filtro olio farò un risciacquo di 10 minuti con olio semisintetico da supermercato... che ne pensi?

io ho usato il sintoflon.
ero molto dubbioso, (eufemismo per dire che non credevo all'effetto)
poi sentendo Dari8V mi sono deciso, e in effetti ho rilevato subito un effetto positivo
* minimo piu' alto
* motore piu' fluido, piu' *libero* nel salire di giri

adesso sono curioso di vedere che cosa viene giu' quando cambio l'olio,
GiovanniT

tutta porcheria fate il normale tagliado senza fare troppi esperimenti forse il motore vi dura di piu

su alcuni additivi ci sono test di universita',
poi ogniuno e' libero di pensarla come crede, documentando e non generalizzando,
GiovanniT

e c'è ne uno che spicca tra tutti????

Un attimo: le mie non sono supposizioni.
Se il motore gira al minimo la pressione dell'olio e' estremamente bassa (non lo suppongo, lo e').
Se io verso del diluente all'interno, e' logico che l'olio rimane, ma viene diluito (non lo suppongo, succede).
Se le bronzine girano a secco, si consumano, si rigano, fondono (non lo suppongo, succede).
Se nell'addittivo che metto nell'olio per eliminare depositi e morchie, oltre al diluente ci sono le particelle di ptfe ed altri lubrificanti, il motore non gira a secco (non lo suppongo, succede proprio cosi').

Ognuno e' libero di mettere nel proprio motore quel che crede meglio: so di gente che ha fuso perche' ha utilizzato un olio lubrificante anonimo comprato al supermercato (golf GTDi con turbina grippata e bronzine "andate", nel senso che... "non ritornano"!).
Personalmente ho assistito a prove al banco e misurazioni di valori di motori con 500 mila km trattati da sempre con Protector e Dieselube, con risultati sorprendenti (tipo il tizio del banco prova che chiede se e' appena stato rifatto il motore, o se gli iniettori sono nuovi...).

Personalmente non parlo mai per supposizione (anche se a volte uso il condizionale quando scrivo) se non esplicitamente dichiarato.

Se poi qualcuno non crede per partito preso alla bonta' degli effetti del ptfe micronizzato sospeso nell'olio lubrificante... o crede che il fumo non provoca il cancro... beh, liberissimo.

Giovanni, in che auto stai usando l'ET?

tefol e simili, usati nei veicoli militari, per funzionare anche con poco lubrificante o per partire immediatamente e a tutto gas senza rovinarsi
per questo penso che il sintofon e similari abbiano una base di credibilita'
GiovanniT