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ciao a tutti e buon ferragosto,ho un problemino di minimo irregolare sulla k turbo benzina 16v,sta regolare sui 900 giri ma ogni tanto tende a stare sui 1500 per qualche minuto,poi torna di nuovo regolare,inoltre durante la guida noto che se rilascio l accelleratore è come se continuasse ad andare avanti tenuto premuto l accelleratore non rallenta ecco,potrebbe a mio avviso essere anche pericoloso,ho controllato il cavo del gas ed è tutto regolare sembra, ho lubrificato la molla del gas ma continua a farmi sto scherzo,qualcuno sa da cosa puo dipendere?grazie

Ciao!
Io ho avuto un problema di minimo irregolare sulla mia K 2.0 20v VIS aspirata, che ho ottimamente risolto facendo pulire bene il corpo farfallato: farfalla e motorino minimo, che erano sporchissimi di olio.

Federico

grazie federici ehhh potrebbe essere certo a me ora viene il dubbio invece che non sia l aria che si attacca da sola

Federico quelle operazioni di pulizia le hai svolte tu oppure ti sei rivolto ad 1 officina??

se lo hai fatto tu federico mi dai qualche informazione in piu per lo smontaggio e la pulizia?anche se mi puzzache lo starter tiri numeri

e molto facile, prima smonti i tubi di gomma che vanno al filtro poi smonti il corpo varfalato, compri una bomboletta che si usa per pulire i conttati eletrici o pure con benzina asciughi tutto bene,e questo vale pure per il sesore che ce nel tubo di gomma

sucesso aldo

qurarda su google lancia kappaextra aldo

ho fatto esattamente come dice Aldo: l'unica difficoltà che ho avuto è stata nel riagganciare le fascette che fissano i tubi, probabilmente esiste un utensile apposta, io ci ho messo un po' di pazienza con un cacciavite e una pinza!

oltretutto pulisci bene anche la zona dei morsetti elettrici che collegano il corpo farfallato alla centralina: poi quando rimonti tutto e riattacchi la batteria la macchina capisce che è stata cambiata la farfalla, per cui il primo giorno la mia K ha avuto il minimo circa sui 1000 giri, poi pian piano si è assestato e adesso è un orologio svizzero, fermo sui 700 circa

Federico

perfetto grazie a tutti sabato mi metto all opera grazie

Scusate ma se lo volessi fare anche io, visto che anche la mia balla dai 700 ai 1000 giri cosa devo smontare,la mia è una kappa turbo diesel del 97,grazie