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Ciao a tutti - sono veramente arrivato!

da due mesi la mia thema lx e' stata dal meccanico perche' non si riusciva a risolvere il problema che entra puzza di benzina all'interno dell'abitacolo.
ho sostituito tutto il serbatoio con la pompa con il bocchettone e con gli sfiati - Caz::::::: ... Ancora niente!!! i primi due giorni dopo averla ripresa non lo faceva, ma ora nuovamente lo stesso problema!!!!!!!!!
non so piu' ne cosa fare ne dove andare!!!
la cosa che mi dispera e' che prima ho fatto rifare tutto il motore e credetemi che e' una bomba, ha un accelerazione spaventosa ! la carrozzeria splende e gli interni sono una favola! ma credetemi che con questo problema ho paura che devo vendere questa macchina--- sicuramente sara' una fesseria risolverlo, visto che tutto l'impianto e' stato comunque sostituito e il problema non era quello , sara' qualche copertura , qualche tappo, qualche plastica che fa da tappo .... non lo so ma non posso passare ancora il tempo dal meccanico perche' ha gia' fatto tante prove!

provo a chiedere a voi aiuto, vi e' mai capitato?????????? spero di si per sentirmi dire come risolvere il problema!!!!

ciao e grazie

canne benzina cambiate?

Ciao,
la mia risposta potrebbe essere superata dai controlli che hai già fatto, ma dettata da esperienza personale.

La mia 16v, ad un tratto, cominciò a dare lo stesso problema: odore di benzina fisso nell'abitacolo.
Me lo sono tenuto per un mesetto circa, poi casulamente ho trovato la causa:
(scusate il linguaggio tutt'altro che tecnico!!) il tubicino che porta la benzina al motore, di gomma nera, che corre all'estremità superiore del cofano motore, a 15 cm dalla base del parabrezza (se non ricordo male) e quasi parallelo ad essa.

Il tubicino aveva un leggerissimo trafilaggio, quanto bastava per far stagnare vapori ed odori.

Il meccanico mi disse che, non fosse intervenuta la casualità dell'individuazione, sarebbe stata questione di qualche giorno: il trafilaggio si sarebbe ingrandito ed avrebbe indotto degli scompensi di aimentazione e, quindi, di potenza. A quel punto ci saremmo accorti... anche se, aggiunsi, a quelle condizioni non avrei voluto avere una Thema da posacenere...!!!

In bocca al lupo, spero di averti dato un'indicazione utile.

cieffe.

che modello di thema hai te?

La mia Thema Turbo 8V in 200000 km. non aveva sofferto ti tale problema.

Super esperti... smentitemi se dico cose non veritiere... per il bene del nostro amico!

Ai tempi in cui la possedevo e freqentavo spesso un'officina autorizzata Lancia, sentivo parlare di tubo di mandata della benzina, sono di tipo rigido e sono sotto alla scocca. Mettendo la macchina sul ponte dovrebbero essere visibili due lunghi tubi correre in parallelo dal retro fino al motore.

Sperare che i tubi di sfiato siano stati posizionati come da progetto e che non sfiatino... all'interno dell'abitacolo.

Non mi ricordo dove sia posizionata la pompa della benzina, se è sotto al sedile posteriore potrebbe essersi impregnato il grosso panno posto sotto al cuscino del divano posteriore (smontabile svitando le due viti laterali nascoste nella moquette e sollevando il cuscino).

Ciao Cieffe

La stessa cosa è capitato a me con la kCoupé.

Però...cambiato il tubicino e risolto il problema...ormai da 4 anni senza problemi.

Dean
kC/k20vt/Croma 2.4MJet

MI DISPIACE ALF 16 SPERO RISOLVI IL PROBLEMA HAI PROVATO A VEDERE IL SISTEMA EGR DOVREBBE ESSERE UNA VALVOLA CHE HANNO LE CATALITICHE COMUNQUE NEL MOTORE
SE NON SBAGLIO NELLA MIA LX TURBO 16 AVENDO MONTATO UN IMPIANTO A INIEZIONE GAS QUESTA VALVOLA E' STATA ELIMINATA.

DOVREBBE SERVIRE PER ASSORBIRE I VAPORI APPUNTO DELLA BENZINA ANZICHE' DISPERDERLI NELL'AMBIENTE E' APPUNTO UN DISPOSITIVO ANTIQUINAMENTO.

Forze e coretto che dica Cieffe: sono i tubi in gomma, fra tempo diventano un po poroso ed pozzono causare quel problema. Forze sempre cambiare tutti i pezzi in gomma, anche quelli dall ritorno benzina. Ho avuto lo stesso problema con un Saab da 20 anni.....Oltre potrebbe essere un guarnizione sull serbatoio..... Buon corraggio.....

la valvola egr non centra niente con la benzina forse vi riferite alla valvola cenister che serve per i vapori di benzina ma comunque la thema mi pare che non ha questa valvola.
per la puzza di alf controlla nuovamente i tubicini collegati alla pompa e fai controllare le due curve di plastica della pompa che normalmete si formano delle piccolissime crepe che perdono vapori di benzina solo quando la pompa mette l'impianto sotto pressione. Poi verifi il panno sotto il sedile non vorrei che sia inzuppato.
fammi sapere qulcosa altrimenti posso darti altri consigli tutto cio che ti ho detto di controllare fallo con macchina in moto e fallo in manieri minuziosa.