Salviamo le K !

[Francesco Vellucci]

Sempre alla ricerca di qualche pezzo per allargare la mia collezione, recentemente ho regalato alla Manu, mia compagna nonche' vittima della mia passione delle Lancia storiche, una K coupe' turbo 20 valvole nera metallizzata e con interni frau magnolia.

Macchina stupenda, rabbiosissima ed inchiodata alla strada, specie sul misto stretto tipico delle strade di montagna.

Peccato che ora nessuno le vuole piu' e quasi tutte stanno finendo sotto una pressa, al punto tale che quella che ho regalato a lei, l'ho salvata da rottamazione certa pagando un riscatto di miseri 2000 euro !

La macchina invece e' bellissima, originale ed elegantissima al punto tale che tutti si voltano a guardarla (con buona pace della mia pax casalingo-automobilistica che ne ha guadagnato a dir poco in modo strabiliante - non passa minuto che la Manu non mi loda il "regalone")

Cerchiamo quindi di salvarne il piu' possibile , ora che si possono comprare a poco o nulla, sono convinto che non ce ne pentiremo in futuro, queste macchine, anche se in cambio di alcuni sacrifici legati all'odierno alto costo della benzina ed alla rottamazione precoce in nome dell'inquinamento (quale poi.....) possono regalare sensazioni di guida sconosciute ai falsi perfetti elettrodomestici tedeschi di oggi (provate a guidare sportivamente la K su di una strada di montagna e poi provateci con una bmw, e vedrete cosa vuol dire piacere di guida - k - e vero patema di guida - bmw - nonostante i millanta aggeggi che dovrebbero farla restare in strada).

Francesco

[Viavincenzi]

le k coupè potrebbero avere un certo futuro collezionistico.. certo è che con quello che costano non si compra neanche una panda.. tantovale farci un pensiero

[renatosturlese]

Compratele non vorrei mai che la mia rimanesse l'unica! Anche se egoisticamemte ...........
saluti

[Marcos]

Purtroppo il problema non è il prezzo d'acquisto,che come avete detto è stato soggetto a una pesante svalutazione,ma il suicidio di bollo e assicurazione che bisogna pagare!Se non fosse per questo una k turbo 20v oltre alla jtd l'avrei già presa..

[mario v6]

Verissimo...la K nera con interni chiari anche a me piacerebbe come 2a kappa di casa,
ma chi se la sente di altri 550 euro di bollo...

Occorrerebbe, come già chiesi tempo fa in forum, trovare qualche sistema per essere,
se non come i commercianti d'auto (che mi avete detto che costa almeno 5000 all'anno), almeno qualcosa di simile che permettesse di non pagare tutto il bollo.

Oppure avere un sistema per immatricolarle all'estero in paesi dove non ci sia bollo e assicurazione così esosi, tipo avere una società in Inghilterra.

Ma dimenticate il TRAPASSO...anche quello su un Kappa Turbo non è mica uno scherzo...in Inghilterra dicevano 1 euro (sul giornale la Stampa)...non so se crederci o no...

Per la mia v6 ho pagato "solo" 800 euro...(buttati dalla finestra...ovvero regalati allo stato)

Quindi...se non abbiamo soluzioni...su come non pagare...se non siamo ricchi dobbiamo rassegnarci al demolitore.

[gianfilo]

Caro Francesco sono perfettamente d'accordo con te. Occorre salvare alcuni esemplari di k. Io stesso ne avevo una, bellissima, con pochi km (si può vedere sulla gallery a nome nicob-ex gianfilo) che mi ero scelto dopo una lunga ricerca. E' stata in assoluto una delle migliori vetture che abbia avuto. Poi l'ho venduta ad un amico del forum perchè non potevo permettermi di pagare una nuova polizza assicurativa partendo dalla 12° classe per la mia Alfa 159.
Adesso, però, tutto è cambiato: il decreto Bersani permette di godere per la seconda e terza auto della medesima classe di assegnazione della prima. E il risparmio sull'rc è notevolissimo. Così voglio tornare a salvare un esemplare di Kappa. D'altronde cosa vuoi che sia rispetto alla magnifica impresa che hai portato a termine tu con la Gamma Scala?
Allora faccio una domanda a te e agli altri amici del forum: secondo voi quale Kappa è meglio cercare? Una coupè, berlina o Sw? E su quale motorizzazione orientarsi?
Francesco se non sbaglio sei di Roma. Hai visto qualche buon esemplare nella nostra città da segnalarmi?
Grazie

[lucas]

Ciao scusa ma vorrei avere qualche informazione in piu'sul decreto in questione.La mia assicurazione dice che e'a discrezione dell'assicurazione far partire una seconda auto dello stesso proprietario che ne ha gia'un'altra dalla classe di quest'ultima.In realta' poi tutto cio'non viene applicato...

[GiovanniT]

Francesco Vellucci ha scritto:
>
> Sempre alla ricerca di qualche pezzo per allargare la mia
> collezione, recentemente ho regalato alla Manu, mia compagna
> nonche' vittima della mia passione delle Lancia storiche, una
> K coupe' turbo 20 valvole nera metallizzata e con interni
> frau magnolia.

salvare (e diventare proprietari) di un esemplare simile e' una cosa bella, anche perche' sono perfettamente daccordo sul fatto come non furono capite all'epoca, saranno rivalutate da tutti ( e non solo dai lancisti ) in un futuro prossimo, e avere a disposizione un esemplare esclusivo e' un bel piacere.

> poi.....) possono regalare sensazioni di guida sconosciute ai
> falsi perfetti elettrodomestici tedeschi di oggi (provate a
> guidare sportivamente la K su di una strada di montagna e poi
> provateci con una bmw, e vedrete cosa vuol dire piacere di
> guida - k - e vero patema di guida - bmw - nonostante i
> millanta aggeggi che dovrebbero farla restare in strada).

Mah...io sono cresciuto sulla flavia prima e sulla gamma dopo.
Da 18enne ho gareggiato su strada (cose di cui non vantarsi e da non ripetere) con 520 e 320 degli anni 80 e devo dire che erano macchine molto insicure, per nulla inclini alla guida sportiva, e pericolose sia per l'uso veloce che in caso di insidie ed imprevisti.
Un mio amico fini' fuori strada con un bel testacoda, sfondando il guard rail e finendo nel campo, per fortuna senza conseguenze fisiche, per reggere il passo della mia gamma berlina.

Provai e guidai a lungo il 320i del 83 di mio zio e un 528 di fine anni 70 di un mio amico, e capii subito che le doti di guida richieste erano notevoli, oltre le qualita' del guidatore comune, e la sicurezza offerta molto bassa.
Confrontate con altre trazioni posteriori (alfa romeo) la tenuta di strada, la facilita' di guida e la sincerita' di comportamento era ai minimi livelli, ed erano vetture rifinite, di lusso, ben costruite, affidabili ma per niente sportive ne' sicure.

Mi ricapito' di guidarle all'inizio del 2000, dopo una 156, quando la mia azienda mi diede un 318td prima e un 320d poi, e fui obbligato a guidarle, volente o nolente
Devo dire che a distanza di anni la differenza positiva si vede, eccome se si vede.

Per un uso stradale, da viaggio io preferisco sempre le trazioni anteriori, per la tipica sicurezza sui fondi viscidi, ma non si puo' dire che con un 320 penultimo modello si passino patemi d'animo.

Devo dire che la tenuta di strada e' ai massimi livelli, la frenata superiore di gran lunga alla 156 1,9jtd
Io sono lancista, ma proprio per questo sono obbiettivo e riconosco i meriti della altre case quando ci sono. Tante' che non potendo comprare nessuna cabrio lancia mi sono dovuto indirizzare su un modello tedesco (guarda caso proprio bmw, proprio per la buona esperieza che sono stato obbligato a fare)

Gli ausili elettronici sono un'aggiunta per la sicurezza e non sono la panacea di tutti mali, forse il discorso di differente guidabilita' e' in generale sulla trazione posteriore e su questo sono daccordo, ma da qui a dire nella guida veloce con un bmw moderno si hanno patemi d'animo e invece piacere di guida con una K ce ne passa, e sinceramente non sono per niente daccordo, anzi io avrei proprio patemi d'animo a guidare sportivamente sull'asciutto su strade di montagna (oltre che avere una peggiore resa) una potente trazione anteriore che una potente trazione posteriore.

Poi e' chiaro che bisogna avere conoscenza del comportamento delle trazioni posteriori, ma questo e' un'altro paio di maniche, e se ad uno non piace la guida con trazione posteriore a priori nessuna vettura sara' di suo gradimento, nemmeno una 037 o una stratos

GiovanniT

[BluLancia]

Ciao Francesco,
la K coupé T20v è anche nella mia lista di prossime Lancia da acquistare, a dire il vero è da un pezzo che ne cerco una di bella: giusto per curiosità Lancistica possiamo sapere che anno, km, optional ha la tua?
Grazie e complimenti per l'acquisto io la sogno da quando è uscita tant'è che ho subito collezionato tutti i depliants...

Nicola

[gianfilo]

Per la verità credo che la tua compagnia non sia affatto seria se ti ha detto questa cosa. Il decreto Bersani impone che la seconda auto intestata alla stessa persona goda della classe di merito per la responsabilità civile uguale alla prima. Se il tuo assicuratore non vuole farlo non importa. Per legge è obbligato a consegnarti un documento che si chiama "attestato di rischio". Su questo foglio viene riportata la classe in cui ti trovi al momento e quella di assegnazione dal prossimo anno. Basta avere in mano questo foglio e andare presso un'altra qualsiasi compagnia che ti stipulerà una polizza per una seconda auto con la stessa classe. In particolare ti conviene fare dei preventivi con quelle on line. Io l'ho fatto per una K che sarei intenzionato a comprare e ho visto che Genertel e Geniallloyd sono le più conventienti. Prova a fare dei preventivi on line: ci metti pochi minuti. Noterai che se dovessi partire dalla 12° classe per una seconda auto spenderesti circa il doppio rispetto ad una classe media, tipo la 5° o la 4. Se poi tu fossi in prima, spenderesti addirittura un terzo.
Fammi sapere se hai bisogno di altre informazioni.