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Ho una kappa turbo diesel, volevo sapere il nome e il compito che svolge lo spinotto subito dopo il debimetro,c'è un'altro spinotto a due fili se non sbaglio e all'interno c'è uno spillo nero a che cosa serve? e come si chiama?,grazie a tutti, forse non mi funziona.

E' il sensore di temperatura aria aspirata. In alcune macchine sostituisci il debimetro (a 5 fili) e basta perchè ce l'hanno integrato.
Sulle nostre (debimetro a 4 fili) il sensore aria è esterno per cui normalmente quando si cambia il debimetro si cambia anche quello in modo che la misurazione diviene corretta come quando il veicolo era nuovo. Molti meccanici comunque non lo sanno e non lo fanno.

Ciao

Ciao, lo spillo che dici tu se non mi sbaglio e' chiamato anche debimetro a filo caldo e questo viene attraversato da una tensione ( volt) e in base alla quantita d'aria che lo colpisce viene raffreddato e in automatico la tensione si abbassa cosi la centralina dal valore della tensione regola il resto.spero che sia riuscito a spiegarmi.

Si tratta del sensore di temperatura aria.
Quello di cui parli (il debimetro) si trova più in giù ed ha una spinetta a 4 poli.

Il sensore temoperatura aria non va sostituito quando si cambia il debimetro, faresti un operazione inutile, per vedere se il sensore Taria funziona basta misurare la resistenza che vedi tra i due puntali, toccando con le dita il sensore se è freddo lo scaldi e la resistenza diminuisce se si rompe vedi di solito o cortocircuito o circuito a perto s funiona ha una r di 1/2 k ohm.

Ciao

So perfettamente come funziona. Per il costo che ha, vale assolutamente la pena di cambiarlo quando si cambia il debimetro.
Comunque quando lo scaldi la resistenza aumenta e non diminuisce.

Ciao

Vi ringrazio di vero cuore,ma non ho afferrato come fare la prova per vedere se sto misuratore funziona .grazie

PER PROVARE SE ARRIVA LA TENSIONE:
Stacca il terminare e misura il voltaggio del filo positivo con la massa in carrozzeria. Deve essere 5V.

PER PROVARE IL SENSORE:
Si deve fare col connettore attaccato, in questo caso il voltaggio a 20°C deve essere circa 3V.
Puoi provare a bucarlo con uno spillo.
Altrimenti stacchi il terminale e misuri la resistenza del sensore ma non ho dati in proposito.
Emanuele dice 1/2 Kohm. Prova un po'...

Altrimenti vai in un'officina Lancia e fai diagnosticare tutto con l'Exminer via computer. Sarà una cosa veloce.

Ciao

Che preblema segnala alla vettura se questo aggeggio non funzionasse? sul disaplay appare qualche anomalia oppure se non funziona il motore cammina normale come se funzionasse.rispondetemi Francesco