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Ciao raga, io uso le Champion che mi montano in concessionaria ogni 40'000km però non sarebbe meglio cambiarle o pulirle attorno a metà della loro vita?(quasi sempre gli ultimi 3-4 mila km non siano più cosi buone...)per info io percorro 40'000km in due anni circa con la mia k coupe 2.4.

grazie

Nick

Ciao Nick, le candele indicate sarebbero le Ngk comunque sia essendo candele del tipo "long life" la sostituzione ogni 40mila km va bene, toglierle prima penso non sia necessario.

Un Saluto

Pensate che le candele le ho cambiate a 200000km ed erano le originali..Nessun problema.....

Ah ok, pensavo fossero Champion....ma son sicuro che abbiano solo un elettrodo però.....è corretto?

Noto sempre che gli ultimi km non sono più cosi in ordine penso... in quanto si accende meno velocemente, a volte il motore è irregolare ecc....

Poi quando le cambio tutto torna in ordine per i prossimi 36-38'000 km.

Secondo voi come mai?

Premetto che faccio tanta coda(1 ora al giorno) e che non le pulisco ne io ne il concessionario...

Grazie dei consigli.

Nick

Bhè verso i 38.000 km essendo vicina l'ora della sostituzione è valutabile pensare che oramai le candele si siano ben sporcate e un pò corrose della benzina verde.

Sarebbe stato preoccupante se qualche problemino veniva fuori dopo pochi km.

Un Saluto

Ah ok, grazie StefanoK!

Ora sono più tranquillo....

Un saluto.

Buon appetito.

Nick

ma perche' dite che la benzina verde corrode/sporca?
ha una % maggiore (anche se di poco) di materiale combustibile (non avendo piombo)
quindi suppongo che la candela si dovrebbe incrostare di meno
che ne dite?
GiovanniT

Nicola ha scritto:
>
> Ciao raga, io uso le Champion che mi montano in
> concessionaria ogni 40'000km però non sarebbe meglio
> cambiarle o pulirle attorno a metà della loro vita?

io normalmente faccio cosi', piu' per ripristinare la corretta distanza, che per pulirle,
GiovanniT

Ciao Giò purtroppo la benzina verde a causa di un minor numero di ottani e abbondante costituzione di aromatici brucia "peggio" e lascia maggior residui carboniosi (incrostazioni) sul cielo dei pistoni, sulle valvole (specialmente scarico) e di conseguenza sulle candele.
Non avendo il piombo risulta essere meno inquinante della vecchia Super o rossa come si diceva fino a pochi anni fa.
C'è da sottolineare che nel 1986 quando in Italia iniziò la commercializzazione di questa miracolosa benzina, nelle varie analisi di laboratorio risultò addirittura molto più velenosa della Super con piombo siccome c'era un'altissima percentuale di benzene.....questo la dice lunga sull'ipocrisia che già c'era all'ora......poi hanno scoperto "l'acqua calda" e hanno ridotto il benzene ad un piccola percentuale aggiungendo però altri aromatici....il tutto dopo un buon 5-6 anni.....quindi....

Un Saluto

StefanoK ha scritto:
>
> Ciao Giò purtroppo la benzina verde a causa di un minor
> numero di ottani e abbondante costituzione di aromatici
> brucia "peggio" e lascia maggior residui carboniosi
> (incrostazioni) sul cielo dei pistoni, sulle valvole
> (specialmente scarico) e di conseguenza sulle candele.

capisco. a spanne pensavo il contrario,

> C'è da sottolineare che nel 1986 quando in Italia iniziò la
> commercializzazione di questa miracolosa benzina, nelle varie
> analisi di laboratorio risultò addirittura molto più velenosa
> della Super con piombo siccome c'era un'altissima percentuale
> di benzene.....questo la dice lunga sull'ipocrisia che già
> c'era all'ora......

ricordo, mi sa che ho ancora il quattroruote dell'epoca.

> poi ....hanno ridotto il benzene ad un piccola percentuale aggiungendo però
> altri aromatici....il tutto dopo un buon 5-6

dettagli !!!

grazie della delucidazione
GiovanniT