International Lancia Forums

ciao a tutti i miei amici lancisti:
la domanda che vi pongo deriva da un problema che non riesco a risolvere! le sospensioni elettroniche della mia thema lx non ragionano piu'!!!
accendo il quadro , si accendono le spie , sento attaccare la pompa della benzina e poi sento staccare un rele' o simile.... dal cofano posteriore lato passeggero (dovrebbe essere quello della centralina delle sospensioni) , fin qui tutto bene e tutto regolare, poi si spengono le spie, -- metto in moto e se rimango fermo con il motore acceso va tutto bene .... appena mi muovo (a volte di un centinaio di metri e a volte 1 km scarso) e prendo qualche buca o giro lo sterzo si accende
l'avaria al sistema sospensione e sento staccarsi sempre il solito rele' dal cofano post.
cosa c'e' li dietro ? e dove di preciso ? perche' ho spostato il rivestimento del cofano, ma non trovo la centralina!!! Mi e' sorto anche un altro pensiero anche se ho fatto controllare i braccetti i tiranti e sommariamente tutta la sospensione dell'avantreno, ho paura che questo sistema elettronico si stacchi non appena rileva qualche spostamento meccanico strano, tipo un braccetto un silent blocc lento o consumato. Puo' essere secondo voi ??????????????? come posso intervenire?????
Successivamente vi chiedero' poi ....... come abbassare la vettura posteriormente??? ho una differenza palese tra l'anteriore e il posteriore , cioe' ho l'auto impuntata davanti tipo assetto corsa e alzata dietro tipo Jeep. Certo di un vostro consiglio resto in attesa di notizie!!!!! grazie!

posso formulare solo un'ipotesi generica (per quelle più specifiche ci sono persone molto più esperte di me in questo forum): se rimane sollevata posteriormente, probabilmente la centralina "pensa" che ci sia un carico sul posteriore, e cerca pertanto di compensare per mantenere l'auto livellata... in realtà tuttavia non c'è nessun carico e il risultato che ottiene è esattamente l'opposto, ovvero quello di avere un'auto in configurazione da dragster...

Alf 16v la tua Thema se non sbaglio è quella in Gallery azzurra con interni alcantara.

Ascolta per le sospensioni devi recarti in un officina Lancia che ha il programma per testare l'impianto quasi sicuramente è qualche sensore interrotto.
C'è ne sono diversi sia sulle ruote sia legate allo sterzo, magari è solo qualche filo che si è tagliato.

Riguardo dietro se si è irrigidita anche tantissimo quindi non assorbe più le buche se ne sono andati gli accumulatori idraulici ( la membrana all'interno si è crepata l'olio passa in tutto il circuito ad alta pressione e non ammortizza più)

Io ci sono passato per entrambe i casi.


Ciao Antonio

L'avaria dovrebbe dipendere dal sensore sullo sterzo.
Per quanto riguarda l'irrigidimento dietro... il problema delle membrane non dovrebbe riguardare solo le autolivellanti?
Antonio, le tue sono autolivellanti?

Ciao

Si Enzo sono autolivellanti. A Quale altro sistema ti riferisci?

Alcune sono a controllo elettronico ma non autolivellanti, e non hanno alcuna membrana.

Ciao

Si si lo so specie la 8.32 è a smorzamento controllato avanti e dietro.

di quale sensore parli dietro lo sterzo? e' visibile? ha a che fare con il devialuci? perche' il mio e' rotto.