International Lancia Forums

Per chi non è soddisfatto del look o delle prestazioni della K,
c'è chi ne ha fatta una da più di 400 cavalli...

Ecco qui: http://www.nyssaracing.com/k_2005.php

Bella, la conosco. Io comunque sono soddisfatto sia del look che delle prestazioni
Sei mai salito su una Turbo 20v?

Però che spettacolo.....mi sono solamente dilettato nel vedere le foto senza tradurre l'inglese......spero almeno però che abbia trazione integrale o qualche altro sistema per scaricare i 400 puledri a terra.......chissà che stacco......un missile.

Un Saluto

No, negli ultimi anni non sono più salito su auto belle "scalcianti".

Sono arrugginito alla fine degli anni '80...come Miki Biasion...

Nel 1988 ho provato un Delta Integrale T 16v, mi hanno trasportato su un mercedes 560 sec, ho provato sempre secoli fa un Porsche 911 2a serie...
ma sono secoli che non ho più amici con auto pepate...vanno tutti in panda o matiz.

Quindi...sì mi piacerebbe sentire il 20v Turbo giacchè, da possessore di K 3000 mi sento in condizione di inferiorità-curiosità.
So che il 2000 5cil t 20v accellera ben di più, ha più coppia, anche se probabilmente (ho visto la curva di quattroruote) la curva di coppia è meno regolare del 3.0...
D'altro canto non si può avere tutto...soprattutto al mio prezzo...

Non ho capito perchè il motore mio (3000) sull'alfa romeo l'hanno tirato a 230 cv con alcune modifiche, mentre sulla mia si sono accontentati di 204, anche se ritengo ciò sia stato per avere maggiore elasticità (la coppia infatti è leggermente più alta e a 500 giri in meno nel Lancia rispetto all Alfa ) e sollecitare meno la trasmissione.

Siamo in diversi nel forum ad avere la motorizzazione Turbo 20v; personalmente ne sono entusiasta sia per la regolarità, sia per le prestazione e anche per i consumi davvero decorosi.
Il bello è che si può andare senza alcun problema di erogazione scorbutica (vedi le Alfa T.S) anche a 1.000 giri in V marcia.....poi quando si vuole sfogare l'overboost la spinta è bella tosta ed in I e II marcia bisogna evitare di stracciare le gomme con tanto di viscodrive.
Sicuramente si tratta di una berlina sportiveggiante.....però con il suo carico di 1.600 kg da portarsi dietro.....il Fiat Coupè che ha il medesimo motore con tanto degli stessi 220 cv e un peso inferiore di 300 kg sicuramente è più "sciolto" e corsaiolo.
Un motore da 10 e lode......sempre sincero e con un funzionamento ottimale; tanto per dirne una in qualsiasi condizione si ha sempre un minimo di 750 giri/min e non se parla di oscillazioni strane (vedi Alfa) anche dopo 2 ore fermi.

Non per critica ma facevo il paragone con l'Alfa visto che avendo anche una 156 1.8.....che dire ci sono sempre i pregi e difetti di tutte le cose..... )))

Un Saluto

motore sublime, sei li vai piano, sei in seconda schiacci un pò, senti il sibilo e sei a 120.... e gli altri? pardon gli altri chi?

sei li vai piano, sei in seconda acceleri un pò, senti il sibilo e sei a 120 .... e gli altri? pardon gli altri chi?
motore sublime!

Il bello di certi veicoli, penso sia appunto poter accellerare fino a un bel regime/velocità senza dover cambiare marcia (e così perdere tempo prezioso), contemperando così la spinta, la velocità e soprattutto l'elettrizzante rombo...

Per me è già una soddisfazione essere passato dai miei vecchi cartocci a 4 ruote, che a 38/40 km/h dovevo mettere in 2a, all'attuale automatico v6, che, seppur non certo prestazionale in termini assoluti, mi ha fatto divertire molto, la prima volta che deciso di provare a mettere la 1a (invece del DRIVE, che scala le marce) e ho schiacciato tutto al semaforo (tenendo ovviamente d'occhio il contagiri e il tachimetro), riuscendo ad avvicinarmi, come fecero nella prova di quattroruote, agli 80 senza canbio marcia...quando supera un certo regime la sensazione che trasmette il motore (al di là della spinta che è inferiore a tante turbo) diventa impressionante.

ho guidato l'anno scorso in Canada un 300 C della Crysler preso a noleggio era un 3200 benzina non so quanti cv abbia ma non era male, anche le automatiche danno soddisfazione!! ciao

Ah tra l'altro le K Coupè come quella di Renato hanno anche il vanto di portarsi dietro un centinaio di Kg in meno a tutto vantaggio dell'accelerazione e dei consumi......mah un giorno su viale carducci magari.....ehehehehe

Un Saluto