International Lancia Forums

Con una lunga discussione con mio padre ho cominciato a definire una prima possibilità per tenere la thema.

1. La Thema dovrà restare ferma (nel garage della casa di mia nonna) fino a quando non posso permettermi di pagare tutto il suo mantenimento. Devo quindi finire l'università ed incominciare a lavorare (~4 anni). Saranno anni duri per la Thema, perchè restare ferma per tanto tempo è molto, ma molto poco salutare. Dovrò vedere se sarà possibile farla girare almeno in un cortile una volta la settimana.

2. Fino ad allora dovrò rassegnarmi ad usare la punto del nonno. E qui è il problema fondamentale. Punto 1.1 prima serie del 95.. 54cv.. meno della metà!! Dovrò quindi sopportare di girare con una macchina che non vale nemmeno un decimo della thema. Poi vogliamo mettere uscire la sera con la thema o con una punto prima serie!??

3. Quando comincerò a lavorare e potrò permettermi di mantenere la thema allora comincerò a pagare di nuovo l'assicurazione e a farla circolare (di notte perchè è l'unico momento in cui si può con le norme in vigore: causa blocchi per inquinamento).


Mi sembra la soluzione migliore possibile per la thema. Altrimenti l'alternativa è quella di darla via (che non voglio fare mai!!) e prendere la punto di mio fratello (lui ne prenderebbe una nuova) 1.9jtd sporting del 2001 86cv assetto cerchi da 15" gomme 185/55, non male.. la uso già spesso ed è ottima, meglio della thema nel misto, perchè più agile e con un buon assetto, e in ripresa (se paragonata alla thema 2.5TD che ha solo 118cv).

Questa è la prima idea fattibile che ho diciamo "incominciato ad accordare" con mio padre. Come vi sembra?

Andrea ha scritto:

> 1. La Thema dovrà restare ferma (nel garage della casa di mia
> nonna) fino a quando non posso permettermi di pagare tutto il
> suo mantenimento. Devo quindi finire l'università ed
> incominciare a lavorare (~4 anni). Saranno anni duri per la
> Thema, perchè restare ferma per tanto tempo è molto, ma molto
> poco salutare. Dovrò vedere se sarà possibile farla girare
> almeno in un cortile una volta la settimana.

questa e' una condizione minima per potere conservare una macchina:
accenderla ma non solo fare girare freni, sterzo e portarla a temperatura da ventola

Chiaramente e' sempre meglio farla girare veramente su strada, ma e' sempre meglio di niente, altrimenti si rovina comunque.


> 3. Quando comincerò a lavorare e potrò permettermi di
> mantenere la thema allora comincerò a pagare di nuovo
> l'assicurazione e a farla circolare (di notte perchè è
> l'unico momento in cui si può con le norme in vigore: causa
> blocchi per inquinamento).

ma i blocchi ci sono solo d'inverno, o sono tutto l'anno?

> Mi sembra la soluzione migliore possibile per la thema.
> Altrimenti l'alternativa è quella di darla via (che non
> voglio fare mai!!)

la tua thema e' una TD, giusto? perche non prendi in consideraizone l'ipotesi di una thema benzina (magari facendo una permuta) e poi metterla a gpl/metano ?
1) hai la thema
2) risparmi
3) circoli sempre: chi ha una thesis euro 4, quando ci sara' l'euro 5,6, x etc, comunque si trovera' nella stessa situazione.
Giovanni

GiovanniT ha scritto:
>
> Chiaramente e' sempre meglio farla girare veramente su
> strada, ma e' sempre meglio di niente, altrimenti si rovina
> comunque.
>

Purtroppo non pagando più l'assicurazione non potrò più farla girare per strada.

>
> ma i blocchi ci sono solo d'inverno, o sono tutto l'anno?
>

Per ora purtroppo nessuno sa bene niente di quello che vogliona fare. Il problema è che hanno fissato una data di inizio, ma non hanno mensionato alcuna data di fine. Proprio non si è parlato di un periodo, purtroppo temo che si pensi di mantenerla per qualche anno anche. In modo tale che molte delle auto vecchie vengano demolite.

>
> la tua thema e' una TD, giusto? perche non prendi in
> consideraizone l'ipotesi di una thema benzina (magari facendo
> una permuta) e poi metterla a gpl/metano ?
> 1) hai la thema
> 2) risparmi
> 3) circoli sempre: chi ha una thesis euro 4, quando ci sara'
> l'euro 5,6, x etc, comunque si trovera' nella stessa
> situazione.
>

Purtroppo mio padre non vuole più avere a che fare con macchine vecchie. Perchè hanno spesso problemi e quindi costano di manutenzione, poi l'impianto a gas non lo ha mai ispirato più di tanto. Quindi temo che questa opportunità sia da scartare, in quanto i soldi li dovrebbe mettere lui.
Poi un euro 4 i problemi li verrebbe ad avere quando esce l'euro 8 almeno quindi ancora per un bel pò di anni. La cosa che vorrebbe mio padre è avere macchine sempre nuove e venderle ogni uno o due anni, in modo che le spese siano sempre solo la svalutazione dei primi due anni, e non doversi mai occupare di manutenzione, problemi sull'inquinamento, ecc..
Ognuno ha il suo punto di vista. Però io alle macchine mi ci affeziono. Specie se la macchine è una thema, ed è la thema che vedevo fin da quando avevo 9 anni e sognavo sempre di guidare, che ora è mia e la guido io!

Ciao Andrea se posso darti un consiglio, prova ad assicurare l'auto con quelle assicurazioni che ti permettono di usarla solo nei fine settimana e nelle festività nazionali e in più pacchetti da tot. giorni (ad es. per le ferie) con queste modalità vai a risparmiare circa il 50% rispetto a una polizza a guida libera. (so ch questo servizio lo fa la RAS e credo anche la SARA, prova a fare un preventivo on line)Poi naturalmente se l'auto è intestata a tuo padre consiglio di intestare anche l'assicurazione a lui per avere un ulteriore abbassamento del premio.


Fillo

Ciao Andrea... perchè non fai questo accordo con tuo padre: studio tutta la settimana e poi al fine settimana (sabato e domenica) vado in pizzeria, al mese riesci a guadagnare come minimo 500 euro, vedi un po' se poi non riesci ancora a mantenertela !!!!!
Io ho fatto così quando studiavo all' Università, facevo volantinaggio, e ti posso assicurare che è molto piu' pesante che lavorare in pizzeria.
Ciao

Francesco

L'idea dell'assicurazione mi alletta un bel pò. Andrò a sentire al più presto!! L'opzione delle ferie mi piace molto. Devo proprio sentire perchè così risolverei un enorme problema. Potrei usarla una volta al mese in un fine settimana, così sarei in regola e la faccio marciare un pò. Invece gli altri fine settimana magari solo girare nel piazzale. Dite che così potrebbe bastare?

Per il lavoro invece è un pò complessa la situazione. Ci avevo già pensato, ma mio padre vuole che mi metto a pensare all'università a tempo pieno in modo tale da metterci il minor tempo possibile e con il miglior voto possibile. Più o meno come tutti i padri. Solo che per colpa di inglese (unico esame che ho indietro, obbligatorio ad ingegneria) rischio di perdere un anno, quindi resto un sacco di sere a studiare inglese. Mannaggia a me, se sapessi meglio questo inglese..

mi correggo, questo servizio la SARA non lo fa più

Ciao

Fillo

io avevo fatto un preventivo,
comunque mi costava meno fare con un'altra assicurazione tutto l'anno,

quindi tutte queste cose di solito vanno verificare effettivamente,
Giovanni

Andrea ha scritto:

> Purtroppo mio padre non vuole più avere a che fare con
> macchine vecchie. Perchè hanno spesso problemi e quindi
> costano di manutenzione, poi l'impianto a gas non lo ha mai
> ispirato più di tanto.

questa e' una considerazione di buon senso, che tutti i padri fanno.
gli impianti gpl/metano di ultima generazione sono eccezionali, io ne ho montati dure nel giro di 12 mesi e sono contentissimo.



> da scartare, in quanto i soldi li dovrebbe mettere lui.
> Poi un euro 4 i problemi li verrebbe ad avere quando esce
> l'euro 8

per il blocco totale si,
ma per il blocco saltuario (quando si superano i limiti) quando uscira' l'euro 5, potranno circolare i benzina euro 5 e i gasolio euro 5 con il filtro antiparticolato, (se si mantiene tutto cosi', ma penso che si peggiorera')

inoltre, vedo che alcuni comuni bloccano totalmente dalle gasolio euro 2 comprese in giu', quindi la motorizzazione a gasolio sara' sempre piu' penalizzata.


> che vorrebbe mio padre è avere macchine sempre nuove e
> venderle ogni uno o due anni, in modo che le spese siano
> sempre solo la svalutazione dei primi due anni, e non doversi
> mai occupare di manutenzione, problemi sull'inquinamento, ecc..

penso che sia la cosa piu' costosa che ci possa essere.
con un chilometraggio medio, si puo' vendere una vettura dopo 10 anni, per non incorrere in manutenzione pesante (a meno che uno non detragga la macchina per lavoro, o che faccia oltre i 20.000 km annui

Magari quando guadagnerai, potrai comprarti la tua bella thema benzina (magari turbo) metterla a gpl e girare quanto vorrai
)))

>
> penso che sia la cosa piu' costosa che ci possa essere.
> con un chilometraggio medio, si puo' vendere una vettura dopo
> 10 anni, per non incorrere in manutenzione pesante (a meno
> che uno non detragga la macchina per lavoro, o che faccia
> oltre i 20.000 km annui
>

Di chilometri si superano i 20.000 perchè viaggiando da torino a ivrea tutti i giorni (130km tra andata e ritorno..) Però la spesa risulta lo stesso inferiore a mio parere. Infatti io le macchine le terrei fin che vanno. Solo che lui preferisce spendere di più ma dover incorrere meno in manutenzione. Quindi essere più tranquillo di avere sempre una macchina che va bene.
Comunque al giorno d'oggi le macchine, anche se abbastanza nuove hanno spesso problemi, e sono anche problemi cari da riparare. Purtroppo però non la pensa come me e te, e così la mia thema rischia.

>
> Magari quando guadagnerai, potrai comprarti la tua bella
> thema benzina (magari turbo) metterla a gpl e girare quanto
> vorrai
> )))
>

A me basterebbe avere la mia Thema diesel e poi quando avrò un lavoro metterla a posto alla perfezione. Il sogno più grande, ma credo resterà tale, sarebbe avere anche una 8.32 in condizioni perfette. O dirigere il progetto di un altra Thema alla Lancia.. )))))))))))))))))))))))) (purtroppo impossibile)